Лидеры

Всем привет! Блин, после каждой кинутой фотки, приходится страницу перезагружать Ну и самое вкусное)) Такой дороги метров 400 точно) Но есть "попсовая" альтернатива) Правда берег крутоват. Там, вааще, практически не съезжая с асфальта. Около 5 км крепкого щебёночного "грейдера" Но народу там хватает.

C cезоном 2018 Отметили маршрутом N2 115км Ожидаем, еще чистенькие)) Болотистая низина Первый выезд удачный Чистка "перьев" после брода почти по сиденье и слив воды из сапог И осмотр уроненной в болото Кавы )) Осмотр пейзажей и перекур на пол дороги.. возле уютненького малоизвестного прудика

СССР, как бы не хаяли потребительские недостатки был тоже 2й! экономикой мира Если бы не предательство врагов народа.. то и сейчас бы не жаловались

Акимыч адовый мотодальнобойщик) С травмой ноги, после работы, не спав, ломанулся в ночь. Всю ночь пилил. Прокатались мы там практически до вечера, все тропинки объехали, которые нашли и где можно было проползти. Кое-где и пешком ходили, ибо топко. Пришлось даже повалять мопеды, кое-где и не раз. Я не знаю, как Саню не "срубило" по такой жаре эндурить не спамши. МУЖИК!!!

не стал проверять, просто инфа

Туриsты

Было очень вкусно !!!

Чушь. Если чиновник дорвался до власти исключительно для личного обогащения, ему будет по сути насрать на предвыборные обещания. Смысл что-то исполнять, если пробудешь у кормушки один срок? Так что максимальный эффект будет направлен на построение мафиозной структуры в максимально короткие сроки, чтобы наворовать побольше. Нет в этом вопросе панацеи. Всё зависит исключительно от личных качеств кандидата. Есть люди, которых под угрозой расстрела чужое взять не заставишь. К сожалению такие в своем большинстве принципиально не стремятся к управлению. Если же человек изначально вор, то в принципе не должен попадать во власть. Лучший принцип регулирования уже функционировал в нашей стране. Это система Советов. Кандидаты при этой системе выдвигались не с улицы, а из собственной рабочей среды, коллегиальным решением. И точно таким же коллегиальным решением они могли быть сняты или заменены в любой момент. Электорат обмануть легко. Собственный коллектив - невозможно. Он всегда знает, кого выдвигает. Нормальный чел или распоследняя сволочь, по средствам живет или ворует, альтруист или эгоист и т.д.

Кароче, сегодня возил коня к товарищу в гараж, вместе разбирались, что к чему. Бенз самый дорогой с лукойла, карб промыт продут, искра конская, не заводится. Дело было в маааааленькой пружинке декомпрессора. Подогнули в трех местах, подрезали, четверть ситка, собрали. Все! Работает как зверь! На фото видно как она стояла пока не сняли распредвал.

Вчера задождило.., похоже было что воскресная поездка отложится(( Ан нет Бог он такой все видит..)), с утра солнышко. Пока собирались к 10ти и просушило.. Так что первый выезд на 115км с компанией удачно состоялся ? Домой добрались.., посмотрел формулу1, в окно глядь, а там опять затянуло и закапало.. Во как ФОТО выложил ТУТ

Это красота такая, что в формат не помещается..!

Ностальгия, вперёд!

По электростеклоподъёмникам, к сожалению, не подскажу, а пассажирское стекло и у на моей старушке тяжело ходит, зато водительское очень шустро!) Видимо - это фишка лады!))) Кстати, после просушки половой шумки я это дело модернизировал: снял с теплоизолции битумную шумку и выкинул, теплоизоляцию положил на место предварительно прогерметизировав морским клеем отверстия от шурупов, коими та шумка и крепилась, и все подозрительные места, на изоляцию положил штатные резиновые коврики, а облицовку заправил так, чтоб мусор/грязь/вода сваливались именно в коврик - Там где штатной облицовки не хватило, надствил её резиновой лентой, которую подфиксировал всё тем-же клеем - С водительской стороны, где сакмый криминал, стыки облицовки и штатного полового коврика я ещё и клеем промазал, теперь всё, что будет валиться мимо вставных ковриков, не будет попадать под шумо\теплоизоляцию на полик машины и портить его. Вокруг крепления кресел остались нехилые зазоры через которые тоже постоянно набирается всякий сор и влага которые там скапливаются, и чтобы закрепить общий успех я сделал такие штуки - это донца от пластиковых канистрочек, чтобы перекрыть зазоры и не сильно торчать, донце канистры должно иметь ширину от 16 до 18 снтиметров, далее вырезаем по месту и прикручиваем вот так - Здесь, с пассажироской стороны, край защиты сделан встык к облицовке порога и загерметизирован. С водительской стороны, край защиты можно сделать подлиньше и запихать его под облицовку - Теперь, после герметизации стёкол, установки локеров и расписанного тюнигга салона, влаги можно не бояться!)))

настоящее искусство из грязи

Часов 6 катались. Здесь не хрена не глушь. По эндурить даже пришлось. Я 3 раза приложился-нога больная. Если бы не выдержка РО.. Ланда-отчаялись бы. Но место все же нашли-шикарное!!!

Очень даже понятная, ещё на советских мото ставилась. На перо передней вилки, через него пропускается трос спидометра, что бы не тёр.

Друзья мотоциклисты, которые готовы подстроиться под обстоятельства и приехать на Мотопробег по Крымскому мосту! Хотим сообщить, что всё мероприятие готовится своими силами и мы стараемся помочь всем, чем можно! Так как поступают сообщения различного характера, отвечаем, это благотворительная акция, все участники и соорганизаторы работают во благо общей идеи! А теперь для тех, кто едет издалека! С 15 мая пансионаты на берегу моря Эльтиген и Залив готовы принимать людей. Столовые запущены, места приведены в порядок раньше сезона. Стоимость размещения колеблется от 250 до 3000 в сутки. Прекрасный вид, песчаный пляж и спокойный отдых в 10 километрах от шумного города ждут вас! Если возникают вопросы, постараемся их решить в кротчайшие сроки. Контакты пансионата ЭЬТИГЕН: +79788305826 Ольга, +79788178106, +79787864890 \\ eltigen2015@yandex.ru \\ www.eltigen-kerch.ru \\ Керчь, п. Героевское, ул. Галины Петровой, 5. На базе Эльтиген также пройдет и вечерний концерт. Наши артисты согласились разделить с нами досуг! Рок-группа и профессиональные ведущие устроят концерт, а после вы сможете любоваться звёздами, купаться в море, а утром загорать на песчаном пляже. На территории будет работать столовая, а ночью - торговые палатки по нормальным ценам "Картинка 15 мая" - Имеется ввиду что 15-го мая открывается заселение в пансионат тем кто будет ехать из далека. - А 16 мая на рассвете мы проводим наше мероприятие. Вниманию мотоциклистов!!! ПО ВОПРОСАМ РАССЕЛЕНИЯ на 15 и 16 мая 2018 !! (Бронируйте номера!) Мотобратья и участники пробега по Крымскому мосту, для тех, кто собирается приехать в Керчь 15 мая сообщаем о возможности расселения. Всех гостей готов принять пансионат на берегу моря «Эльтиген». База отдыха, которая находится в шаговой доступности от песчаного пляжа, имеет номера и домики разного класса. Цены колеблются от 350 рублей за койку без удобств (туалет на улице) до 5000 рублей за девятиместный номер с удобствами. Для семейных пар есть двухместные номера с удобствами – от 1550-2500 рублей в сутки. Питание в столовой, меню на выбор. Средняя цена за ужин 350-400 (плотно поесть), можно дешевле, но проще. КОНТАКТЫ ДЛЯ БРОНИ НОМЕРОВ: +79788305826 Ольга, +79788178106, +79787864890 \\ eltigen2015@yandex.ru \\ www.eltigen-kerch.ru \\ Керчь, п.Героевское, ул. Галины Петровой, 5. От администрации пансионата: «Эльтиген» — один из самых старейших и зелёных пансионатов – в этот маленький и тихий уголок нельзя не влюбиться. Эти места пропитаны ароматами тёплого моря, степным Крымом и вековой историей. Нет ничего ласковее и нежнее, чем южное солнце. Вы увидите красивейшие восходы и насладитесь романтическими красками заката. Поселок Героевское находится в десяти минутах езды от города-героя Керчи. База отдыха «Эльтиген» пользуется популярностью на протяжении многих лет среди отдыхающих, как из Украины, России, так и ближнего зарубежья. ВНИМАНИЕ!! По поводу возможности разместиться со стороны Тамани. Мы съездили, узнали. Есть 7 мест в посёлке Сенной (около 30км от моста). Номер с удобствами на троих 1000, на 4х - 1500. Адрес улица. Суворова 1, гостевой дом Черняевых. +79183729044 Татьяна. Координаты: 45°17'18.1"N 36°59'52.7"E Google Карты Ещё один гостевой дом готов принять до 25 человек. Стоимость 300р за место. Для семейных пар (2+1) 1500р за номер. Адрес: п.Сенной, улица Школьная,5. Тел: 89181736922. ЗВОНИТЕ И БРОНИРУЙТЕ:) ТОЧКА СБОРА ДЛЯ ТАМАНСКОЙ СТОРОНЫ!!! https://static-maps.yandex.ru/1.x/?ll=36.691312350179,45.200289826056&size=510,200&z=14&lang=ru_RU&l=map&key=AKPeBEwBAAAA0qePSQIA03AwA4O4ze6XTqIecsNp7REB6VYAAAAAAAAAAADNzChqedeUxsCAyYkFUHiD7MPITA== https://vk.com/motobridge

Не рухнула, завалили, не смотря на - "Лучший принцип регулирования" в верхушку набилось такое количество сволочи, что тупо не нашлось достаточно мощной силы, чтоб удержать развал, да и народ хлебальники раззявил... Привыкли на всём готовеньком..., хотя, что может народ без конкретной цели и направляющей сильной руки ставящей задачи и материально обеспечивающей их выполнение? Кстати, предлагаю назвать "болталку" - "Клуб пикейных жилетов" - - Очень похоже: - "Положил бы Валиадис палец в рот Бриану? Как вы думаете? - Ни за что! - ответил Фунт. - Бриан - это голова. ... Гувер и Гинденбург - это две головы. Остапом овладел испуг. Старейший из пикейных жилетов погружался в трясину высокой политики... Уже в глазах его появился идиотический блеск, уже над желтоватым крахмальным воротничком затрясся кадык, предвещая рождение новой фразы..."

День второй. Утром по приходу в гараж мотак запустился с кнопки на ура, без подсоса, пару минут прогрелся и работает как часы, всё проверил, проехался пробный кружок по гаражам и поехал обкатывать с другом который был на питуне. (Viper 125) Через первые 15 км остаовился, проверил вроде бы ничего не открутилось, мотор на месте)) И в легком режиме, плавно, на всех передачах, в 1\3 ручки газа прохватили 50 км по близлежащим полям да лесам. Первая и вторая передачи показались коротковатыми, на второй тянет слабо с низов, а вот с третей подхват чувствуется сразу, в целом всем доволен, единственное что под конец покатухи чуток потянулась цепь, но это неудивительно учитывая какого она качества, так что в ближайшее время думаю заменить на что то человеческое. Итого первые 50 км успешно пройдены, полёт нормальный)

звук из двигла 146%, на любых оборотах, на ХХ хорошо слышно. вон выше 1 видос, цокание с 11-14сек

Сам я с прошлого сезона на вулкане езжу, а жена хочет чего-то другого. Три мота мне жирно будет уже :)

Разница таже, что и на ниве у меня - чуть лучше тяга на самых низах на 95м. в диапазоне 2-4 тысячи. Лью 92 но иногда и 5м перебиваюсь

Это исправит только пролив между канадой и Мексикой

На руках перенесем!

Молодцы!Я за вас рюмочку опрокинул.

Дело в вязкости масла на горячую (матюль 10/40 при нагреве превращается в воду)

ссылка на мануал,может кому надо)

Нет не пульнул. Сегодня вечером после работы рано приеду, залью масло нормальное, поставлю радик, залью антифриз, погоняю с полчасика кольца пришмурыгаю китайские ( вентилятор дождусь как обычно) и тогда!......

Ну тут уж извините. До такого даже додуматься невозможно. Я когда двиг обслуживаю, то каждый винтик осматриваю. И даже представить не могу, как можно поставить не ту прокладку и не увидеть этого. Подсунуть могут все что угодно, а при сборке надо не тупо следовать советам или ставить что дали, а включать голову и думать, как оно должно быть собрано и как должно работать. Бывает и заводские ляпы приходится исправлять и ошибки сборки.

Ну да или на крыло...

Итак начну эпопею о том, как я мот получил. В субботу утром 12-го мая приходит смс о том, что ваша посылка уже на складе. Приехал оплатил доставку, выкатили мне красавца в обрешётке, после распаковки и проверки всех углов на целостность заметил что нет свечи, думаю ну ладно, скорее всего в упаковке где зеркала и Аккум. Мотоцикл был уже собран, так как в магазине он стоял последним и таких же моделей в коробке уже просто нигде небыло. Попросил проверить вес мотоцикла на больших весах, закатили и на табло застыла цифра 100.8кг (без Аккума). Благо гараж находится в 5ти минутах от пункта выдачи товара и я неспешно покатил его в ручках в гараж, благополучно приложив на левый бок сразу за воротами почты... Да е6@Nй же в ₽0t, то ли удача меня так и преследовала, толи руки у меня не из того места, но результат обломаное крепление ручки сцепления... Конечно качество метала из которого оно было сделано откровенное у.г. (Самое смешное что в гараже уже лежала купленная за ранее защита на руль) С трёхэтажным матом в голове покрывая сам себя завёл в гараж, заправил аккум, а свечи то нигде нет.. Звоню в магазин спрашиваю где же собственно свеча? На что в ответ слышу что они просто забыли её вкрутить.. Работники магазина вежливо извинились и сказали что отправят в понедельник, и в качестве извинения вроде бы как ещё с них литр масла, ну скоро посмотрим. В итоге сажусь в машину и вперёд, в мотомагаз. Купил новую ручку сцепления и свечу. Поставил все на свои места, снял аирбокс что бы обработать фильтр и немного удивился, потому что фильтрирующая паролоночка не очень внушала доверие, решил завести прогреть перед тем как слить родное масло, вставляю ключ, так свет есть, сигнал есть, повороты работают жму на кнопку стартера ни-фи-га, даже не намёка, ладно сцыпив зубы двигаю флажок подноса и начинаю заводить с кика, гырк-гырк, пару раз чхнул, завёлся. Чуток прогазовал но холостые он отказывался держать как не крути флажок подсоса. Звоню продавцам, а он говорит сцепление выжимали когда жали на кнопку? Еемм.. неееет. Понимаю что дико туплю, вспомнил про свой пит, там такого не было и как то даже не задумался попробовать. Выжымаю сцепление, жму кнопку - жур-жур завёлся, в трубку работник магазина говорит: «Оо слышу все получается?» Дыаа спасибо, но холостые то не держит, «Ну попробуйте хорошо прогреть, такое может быть, техника новая» мда, немного не это я ожидал, вообщем пока он был тёплый слил родную жижу, залил Motul 7100 10w40 И пока крутил в голове разные варианты и смотрел где в этом чудо карбе что и как регулируется решил защиту рук прикрутить от греха подальше. По итогу после ещё пары попыток, на подсосе мотоцикл работает но когда перевожу флажок в рабочее положение двигатель всеровно глохнет возможно слабо прогрел и поспешил добавлять холостых на плохо прогретом двигателе, к тому моменту приехали работники перекрывать крышу в гараже, и времени довести до ума нехватило. Сегодня воскресенье 06:30 утра, а я строчу этот текст жую бутерброд и собераюсь бежать в гараж потому что глаза горят, и руки, и жоп@ чешутся уже проехаться))

Многие вsпомнят Утиные иsтории!!!

Путник1, позновательное видио! Документальное, с фотографиями. Но самое забавное там, что - " экономисты" не знают как решить эту проблему. Экономисты знают, но не хотят говорить, а все на самом деле просто, сейчас все объясню: По последним данным ООН, восемь семей в мире владеют такими же богатствами как и половина бедного населения земли. Некоторые семьи известны это Морганы и Рокфеллеры. И самое интересное, что этот разрыв продолжает расти. Итак, вы не ослышались, восемь семейств и половина человечества, где- то 3-4 миллиарда человек. Понятно, что товары производят не лично Морганы, а работники, но зато Морганы присваивают прибавочную стоимость. Эта прибавочная стоимость и выражается в произведенном товаре, то есть в машинах. Далее наступает самое интересное, товар создан, но не может быть продан, так как работники не получили полностью деньги за свой труд, им просто не на что купить эти автомобили. Но и Морганам автомобили тоже не нужны! Им нужны деньги за проданные автомобили, а продать их нельзя. Как быть? В капиталлистическом мире этот вопрос всегда решается одним путем - продать товар где-то в другой стране. Так начиналась борьба за рынки сбыта. И почти всегда эта борьба заканчивалась войной. Попросту говоря надо уничтожить конкурента..... Но в век глобализма вопрос еще больше обострился. Например, раньше существовал обширный рынок сбыта Индия, Китай, потом подключился бывший соцлагерь. Причем, обратите внимание, рынок должен быть платежеспособным, такие страны как Бурки-на-Фасо, не являются рынком сбыта. Но сейчас Китай, Индия сами являются производителями товаров и сами ищут рынки сбыта, потому как там выросли свои капиталлисты. И где искать новые рынки сбыта? На Луне, на Марсе? Мир замкнулся или глобализировался. Поэтому врут "экономисты" , что типа не знают, что делать. Они знают, но не могут сказать вслух. Потому, что это слово всегда одно - война. Вот если бы Япония, Китай, Европа перестали бы выпускать товары, но при этом остались бы немного платежеспособными, вот тогда Морганы разбогатели бы еще больше. Конечно, есть и еще один путь - оплачивать трудящимся всю стоимость их труда, но это даже не обсуждается "экономистами". Это значит, что Морганы не будут богатеть, а зачем тогда им жить? А пока не проданные авто ( да, и другие товары) скапливаются на складах, без шансов быть проданными. Кажется всё, если что не так, Охотник поправит, он Маркса лучше меня знает

По поводу передачи - у меня такая же проблема:) Передача становится "дубовой" после долгой езды и при остановке просто не втыкается, ну, практически, равно как и нейтраль нереально почти поймать... причем если мот заглушить, то становится куда легче. Это сцепление поехало как мне сказали. Но я с этим в сервис поеду на неделе, лучше пусть один раз и нормально сделают.

Прочитал тут про кризис власти про "вылизывания чиновниками пятых точек " А рецепт то простой -сменяемость власти. Человек дает максимальный эффект на руководящем посту 4 -5 лет. Потом его окружение превращается в мафию. Он становится крестным отцом и законы подменяются понятиями. В цивилизованных странах это поняли давно. У нас же неистребимая вера в "плохих бояр и доброго царя". Золотой народ для любого правителя. Хочу напомнить еще одну фразу -" Всякую революцию задумывают романтики, осуществляют фанатики, а пользуются ее плодами отпетые негодяи." Томас Карлайл

Леха,Ро...Ланд... я выезжаю. По тошню потихоньку,обкатка еще.

В принципе можно лить и 95, но нет необходимости.

Зотинское городище. Это место мало похоже на город или даже городок. А все из-за того, что все основные события в этом поселении происходили без малого две с половиной тысячи лет назад. Городище располагалось на берегу реки Багаряк и с трех сторон было окружено высокими известняковыми скалами. С четвертой стороны поселение защищала высокая стена из частокола, ров и вал. А им было, что защищать. Археологи относят городище к Иткульской культуре позднего бронзового века. Жители занимались охотой, рыболовством, но основным их занятием была металлургия. В реке в изобилии водилась рыба, а местные почвы содержали большое количество железа, марганца и меди. Неслучайно, поэтому река Багаряк в половодье окрашивается в багрово - бурый цвет. Вот так, сидя на скале и смотря на вечно текущий Багаряк, постепенно накрывают мысли не только о бренности человеческой жизни, но и о жизни целых народов и культур, от которых осталась только пара разбитых глиняных черепков и зеленый медный топор. Где это было и куда ушло? Чуть ниже по течению реки Багаряк в него впадает река Межевка. Недалеко от своего устья Межевка падает со скального уступа небольшим водопадом. Местные называют этот водопад - Ольгин. Я так и не узнал в честь какой Ольги назван этот водопад, река Межевка, по рассказам, это граница между Уралом и Сибирью. Правый берег - Урал, левый - Сибирь. Мне пришлось пройти по высоким зарослям полевого хвоща. Очень странно смотрелись эти зеленые удочки на заснеженной поляне и хрустели под ногами, как сухие остовы насекомых. Насекомых я обнаружил на себе позже, целых восемь штук. И все самочки разных расцветок и комплекций, но одинаково голодные. Берегите себя и всем удачи!

Поезда на выставку авто мото, ко дню победы 9 мая 2018 года. Всех с праздником!!!!

встретил на МКАДе сегодня в пробке, японскую четырехстволку. Можно заметить, что "китайчик" не чувствует себя ущербно в ограниченном пространстве, ну а на просторах сдает конечно.

Трасса Щелково (дер. Райки) - Сергиев Посад (Хотьково). Длинная, сложная (из-за участков с газопроводом), поэтому нужно хорошо рассчитывать свои силы. Выезжать лучше пораньше. Сначала - вообще легкота, однако газопровод очень выматывает. После него - все просто. Не забывать с собой взять воды и еды. Из плюсов - большое количество обьездных дорог вокруг. Обратно по Ярославке. Удачи. https://drive.google.com/open?id=1QMk4sQEhxhIa-lrlZhSm0y9IhsA&usp=sharing