EtoBceDudka
-
Постов
47 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
1 431 просмотр профиля
Достижения EtoBceDudka
Новичок (1/14)
7
Репутация
-
Ребят от чего можно поставить с мин. Переделками комплект колёс 21/18? Рассмотрю к покупке или могу обменять на мотарды. И ещё ни у кого нет размеров болта(оси) лапки заднего тормоза
-
Ребят предлагаю обмен на эндуро колеса! На рейсер водянку 250 должны встать без проблем. Колёса прошли 350км, не гнутые. Звезда, тормозные диски, подшипники в идеале. Задняя камера была заклеена (прокол). Интересует обмен на колёса в таком же состоянии такой же комплектности. Есть небольшая коцка на заднем ободе от шиномонтажа. Любые фото видео по запросу. Тел. 89533298842 вот здесь фото https://vk.com/wall-63783291_50805 фотки прикручу позже
-
Ребят предлагаю обмен на эндуро колеса! Колёса прошли 350км, не гнутые. Звезда, тормозные диски, подшипники в идеале. Задняя камера была заклеена (прокол). Интересует обмен на колёса в таком же состоянии такой же комплектности. Есть небольшая коцка на заднем ободе от шиномонтажа. Любые фото видео по запросу. Тел. 89533298842 вот здесь фото https://vk.com/wall-63783291_50805
-
Готов купить Ваши пружины со старой вилки за вменяемую цену...
-
Мотора маловато если честно... Просто не вижу смысла вкладывать деньги в то, что все равно не взлетит, поэтому хотелось бы какое-либо простое бюджетное решение...
-
В мопед который стоит 45000 тысяч рублей в хорошем состоянии впихать б/у вилку за 20? Проще добавить еще немного и взять прошку, там хоть мотор поинтереснее...
-
Ребятки никто не знает от чего можно пружины в вилку засунуть? Мои просели капитально...
-
Ребят произвел небольшой "тюнинг" вилки. Вилку пробивало и пружины были немного просевшие. Оказалось, что наша пружина полностью идентична пружине клапанов (которая большая) от 8 клапанного движка ваза (который на 2109, 2114 и т.д.) Просто выкручиваем пробку, откручиваем гайку на 17, снимаем 2-е черные пластиковые шайбы, ставим туда нашу пружинку и опять все собираем. Мопед немного приподнялся, пробивать стало реже. Вопрос с направляющими вилки остался открытым. Где собсно их взять?
-
Я когда у друга мотик собирал, выяснилось, что мой патрубок рассохся, было решено поменять. Друг всучил какой-то патрубок (валялся у него в гараже) - подошел идеально, он сказал что вроде от газели. Вчера случился казус. После 30км пробега порвалась цепь. Порвалась не на замке. Натянута была правильно, смазано. Фирма VIRZ. В очередной раз убеждаюсь, что запчасти в желто-черном пакете - говно.
-
От газели какой то патрубок заебок подходит. Он даже изгиб нужный имеет и плотненько прямо встает, а для верности можно внутри еще и герметиком силиконовым мазнуть. В общем бери патрубок и дуй в автозапчасти - там точно что-то подберешь, да и цена вопроса рублей 150
-
Фольгу блин не достану... До этого делал из медной проволки тонкой, много витков наматывал и она в итоге походу прогорела. Ладно, как обычно буду колхозить. Вчера кстати вилку разобрал, просто посмотреть, что там за пездец творится, в итоге нужны бушинги (направляющие). Вот где их взять - совсем не понятно.
-
Вроде победил китайца. Вчера часа два после работы покатался, особых нареканий нет. Проблема ушла после еще одной прочистки карба, замены свечи, промыванием всех разъемов проводки. Проблема скорее всего была со свечой. Теперь такой вопрос. Зимой, пока мот стоял разобранный, где то затерялось колечко, которое вставляется в головку в место вывода выхлопных газов (в которое приемная труба упирается). Пропажа была замечена только после сборки. Тут сыграла русская смекалка и из проволки было создано какое-то подобие. Вчера, как я понял, она развалилась. Собственно из чего можно сделать такое колечко? Жаба даваит заказывать детальку за 50р и платить 300 за доставку, а других запчастей пока не нужно.
-
Свечка черная. Но это можно связать с тем, что когда мот начинает глохнуть ее возможно закидывает. Вчера еще раз клапана посмотрел, грм тоже по меткам, разъемы почистил и силиконом залил. Еще раз карб почищу, новую свечу и буду пробывать. Еще комутатор у друга возьму на пробу. Еще решил заказать жиклеры гтж и хх с али в количестве по 6 штук каждого вида. Вопрос - какие брать? http://ru.aliexpress.com/item/6-main-jet-4-99-free-shipping-Keihin-carburetor-CVK-PE-PZ-main-injectors-Nozzle/32368690206.html?spm=2114.10010208.100010.26.DpTAaH http://ru.aliexpress.com/item/Keihin-carburetor-motorcycle-CB400-CG125-250-vice-pilot-jet-spray-PE-CVK-FCR-available-12-injectors/32251289390.html?spm=2114.10010208.100009.6.I2RhNP
-
Ребята хелп!!! Китаец все сопротивляется. Пару дней назад появилась следующая проблема: После покатушек еду домой, мот начинает дергаться (больше всего похоже на то, что кончается бензин, едет-едет-2сек не едет-едет и т.д.) + к этому страшный хлопки в глушак и даже немного детона судя по всему. Думал реально бензина мало, приехал домой - залил полный, на следующий день такая же фигня. Проблема появляется после минут 10 езды, присутствует на всех оборотах. Если мот заглох, заводится нормально, но через несколько секунд может опять заглохнуть, может минут пять нормально работать и опять по новой. Пробовал ложить мопед на один бок, затем на другой, проблема не уходит, но все ж грешил на карб. Вчера вечером разобрал его, почистил, заменил ГТЖ с 103 на 112, более менее отрегулировал ускоритель, иглу не трогал. Мот попер бодрее. Параллельно проверил клапана (думал мож че с зазорами) - там все ок. Винт качества на 2 оборота, жиклер хх реально очень маленький, неудается забогатить смесь, что бы стали не устойчивые холостые (отвернул на 2 оборота, а затем хоть еще на 5, на хх мотор работает также). В общем в чем может быть причина? П.С. клапана - ок карб - ок бенз - ок воздушн. фильтр + патрубок - ок топливн. фильтр - ок. Электрика? Свеча? Бронепровод? Датчик холла? куда копать, подскажите плз.
-
Пока не могу, надо кольца притерлись что бы хоть немного. Имхо едет слабо, правда может в чем то еще проблема. Карб ок на всех режимах, только думаю ускоритель слишком много топлива пшыкает, с низов не успевает он его переварить при резком открытии дросселя.
