Ребят, техника BSE у нас появилась недавно , поэтому мало отзывов. Сам завод Bosuer Находится в Китае. год образования 2002. Сайт является дочерним . Они как бы официалные представители или что то типа того bosuer в России. Она по качеству не хуже Kayo . Поверьте, а в некоторых вещах и лучше, к примеру рама.. Просто kayo у нас появился раньше, посему известен больше.
Как и Kayo для Русского BSE делают свою версию. Как у я знал от представителей bse у нас. Якобы у нас есть инженер , который сам катал и катает на кроссачах и делал раму для нашего bse. Еще сказали что рама действительно качественная, и что ее даже часто отдельно покупают для сборки своих мото. Верить или нет в это я не знаю. Вам решать. Но то что я пока не слышал негативных отзывов от BSE это правда. Может и есть, но это еденицы. НУ и еще они похвастались что якобы модель кайо 2014 года содрала многое от модели bse 2014 Года. Но тут тоже верить или нет дело тонкое. И кстати топовый Kayo стоти сейчас дороже на много чем топовый BSE а разницы никакой, мощность та же. Я не спец. Но различия там небольшие. у BSE Pro своя мастерская как и у kayo , сказали что пока к ним никто не обращался с ихними мото.
И еще скажу вам, что цепи там 520 а не 428 . Там ошибки на сайтах. По крайней мере с топовой моделью
Вот эти две модели и отличаются кардинально двигателем и карбюратором. Ну и цена соответственно.
Аналоги на официальном китайском сайте ( это j5-250e) и либо из за того что рама такая же но скорее первая ссылка ( это BSE J1-250e) . , на сайте англ. язык( а не китайский). Кстати у на , для России делают разные конфигурации топовых моделей, есть с воздушкой, есть без и вроде как на 5 и 10 литров баки. Так что если кто соберется покупать , внимательно изучите эту тему. ЧТо вам лучше. а это куда BSE поставляет свою продукцию. Например есть итальянские кроссовые мотоциклы Beta , о них мало кто знает, просто у нас их не покупают и мало известны поэтому. Но они по качеству не хуже тех же honda . Так что не стоит смотреть на то что к примеру BSE - Китай и то что о нем мало известно. Вопрос времени.
Ну а мощность можно увеличить заменой карба и переборкой двигла сразу после покупки, все таки kayo и bse это пока еще Китай, хоть уже и качественный. Это все же дешевле японцев и австрийцев с нашими барыгами.
И да забыл сказать, единственный минус, хотя кому то и плюс. Вроде BSE без птс поставляют. Но это все тонкие моменты. Это уже мне не известно. Тема на самом деле с птс или без покупать для многих открыта до сих пор. Мнения разные.