Homelesdog

Господа, если вы сливаете через сливной болт- это снизу слева, то 900 мл. Если через масляный фильтр, то около 700 мл. Сливайте всегда через сливной, больше шайзы выйдет и фильтр не забывайте откручивать.

Народ, хочу сказать о замене масла. Лью самое дешовое 10w40 каждые 1000 км и не парюсь. Было два мотороллера с 152qmi, один про шёл 30 т км, второй около 20 т км второй сперли. Проблем с двигателем не было, единственное на 25 т км начал люфт ть колен вал. Вина тому, про вернулся левый подшипник на валу, это болезнь етих двигателей из за длинного вала со стороны вариантора. После того как заметил люфт про ездил еще около 5 т км, после чего заменил мотороллер на новый, потомучто после трех лет эксплуатации и зимой до минус 20 и летом, мо т ролл ер пришол в негодное состояние и требовал больших вложений. Я разобрал двигатель и неповерите, на цилиндре остолся мало заметный хонинг, подшипники распредвала в хорошем состоянии, цепь чуть растянулась, но не критично, коленвал в хорошем состоянии луфтов нет кроме того злополного места, еслиб избавится от люфта, я думаю он еще б столько откатал, но ето нереально. Так что подумайте стоит ли париться по поводу масла, хотя может у нас в Латвии качество масла лучше, масло покупаю за 2.70 евро литр, типа мотул для 4т мото стоит около 10 евро литр, возможно у вас дешевле. Из вениняюсь за безграмотность.