ura

не по асфальту,я ведь написал что все поездки по лесным дорогам.по тропам (в поле ) от коров-овец.ну и пески при поездках на р.Волга ни кто не отменял.

Кончились мои мучения с раскачиванием мота.мот живет на даче ,езжу 100 по лесу или в поле с песком (участками) и бывает метров 100-200 в песках около р.Волга.после последних двух эндуро я долго не понимал почему он не едет как хочу и чуть что начинает раскачиваться.основной из причин думал вес мота под 150кг ну и я под 100.но мне в принципе хватало 110-150кубов и если что слезал и мот сам себя тащил,а этот зарывается и все.начал с резины и поменял сразу зад на зубастую аля эндуро.но все равно не помогало .в эти выхи мое терпение было на исходе.думаю стравлюсь до 1,5 на оба колеса и если он не поедет как хочу продам и куплю опять что то на 250 эндуро.глядя как стоит мот на боковой подножке мне показался маленьким зазор между грунтом и центральной подножкой,минутку подумал еще раз взял болгарку и отрезал "под корень" .Поехал опять тестить в пески и о чудо ОН ПОЕХАЛ .центральная подножка выступала плугом в песках и на лесных дорогах она цеплялась при поворотах (да и в колее),поэтому мот и раскачивался и приходилось сбрасывать газ.теперь мот меня устраивает ПОЛНОСТЬЮ! будет он у меня на долго! а в дождь без раздумывания буду снимать переднее крыло сразу

в выхи собрал свой "драндулет" долго думал как правильно установить перед.крыло(аля эндуро) уже и крепление придумал,но из практичности для себя решил просто переставить на другие дырки и если меня дождь застал лучше просто снять крыло сразу.защиту цепи убрал.но самое смешное,что после падений погнул педаль задн.тормоза(нога не всей ступней стоит на подножке и упирается в педаль тормоза) купил новую (что то подобрали в магазе) руки чесались все равно ,несколько ударов кувалдой на глазок и родная педаль стала как новой и стоит теперь как надо на штатном месте.а купленная педаль не подошла местом под шток.

Всех с прошедшими и будущими! Вот и я вляпался по самое не хочу.Ох люблю же я нашу глину родимую,колесо на авто мудовое замыливается минут за 30.Шли дожди и после них (вро де просохло я так думал) решил в лес прокатиться.на заднем колесе резина заменена на более мудовую.то что на эндуро я бы уехал и вернулся это без вопросов,особенно на ттр(еще тот дурак) так вот ушел по грунту(где машины уже не ездили) и прошел метров 200 по лесу как все стало колом,да так колом что цепь под защитой слетела со звезды.и если заднее колесо более-менее крутилось,то перед весь забился под крылом.около часа с лишним ковырялся с защитой,кое как вырвал ее клещами и отгибая отверткой с торцевым ключом,потом снял перед крыло и по травке возвратился на дачу.

оплатил,подобный рисунок у меня был на ттр. отпишусь как поставлю

Вы правы,это как сезонная или зимняя липучка,надо что то помягче подобрать.По асфальту не езжу,так что точиться сильно не будет мягкая резина на грунте

на машине безболезненно могу спустить до 0,5 и мне с давлением все понятно,просто может кто дать ответ на максимальный размер резины на зад и оптимальный рисунок.опять лопатить 58 страниц как то не очень хочется.просто понимаю мозгом ,что универсальной резины не бывает,но что то среднее хочется найти для песка.в сами буруны я уже понял с этим весом мне лезть не надо,а вот для мелких участков в лесу метров 5-10-30 что то хочется подыскать

посоветуйте пож-та резину для езды по песку,лесу.что то на песке в раскачку мот сразу хочет уйти на родной резине и давлении в 2атм.какие оптимальные размеры можно поставить на заднее колесо

Всем добрый день-вечер! Что то не фиксируется в крайнем положении подсос или это фишка такая нашего мота.Клавишей отвожу в крайнее положение(при заводке) и убирая палец с курка подсос опять становится в первое положение.Там что пружинка или тросик затянут так(регулировки не заметил)

В выходные первый раз выехал за ворота дачи на моте,проехался(в лесу) по знакомым местам (ногу свез на квадрике и больше месяца ттр мой стоял) Ну что сказать,масса мота заметна и в лесу на песчанных местах раскачка присутствует.Пока очкую газу давать,на ттр развесовка была получше и газку давать не боялся.Но потом заехал в лес (прихватив аккумуляторную сабельную пилу) распилив два сухих полена стянул стяжками дрова по бокам,в результате по приезду получил тачку дров.День прошел не зря и мот начал отрабатывать потраченные деньги

Всем добрый день-вечер! Все,просмотрел мот и подготовил к отправке на дачу.Все как у всех,ось задн.колеса стояла не правильно и пришлось снимать глушитель,воздушный фильтр стоял как надо (пропитал мотоц.пропиткой для фильтров) ,был приятно удивлен родной проводке и как проложены троса.На предыдущих мотоциклах (кроме лифана) проводку приходилось закладывать в гофру,но больше всего мне приходилось приложить руки к ирбису ттр 250.А уж как там крепился воздушный фильтр и вспоминать не хочу.Так что состояние нового мота на твердую "4" Клапана еще надо будет ,после обкатки посмотреть.

Добрый день-вечер! Вот купил и я своего "кантри" Мужики подскажите на какие узлы обратить внимание сразу,пока стоит в гараже (в городе) ,но на след неделе планирую проводку посмотреть и подготовить к отправке на дачу (там все мои моты жили) Прочитав 24 страницы понял, что глобальных болячек нет.А там посмотрим на месте при разборке

мне мот нужен для покатушек на даче и поэтому таких мотобот хватает,главное при заваливании что бы ноги были целыми

http://ru.aliexpress.com/item/Ridng-Tribe-Speed-Motorcycle-Off-road-Racing-Boots-Shoes-Knight-Long-Boots-Riding-Boots-B1005-Size/32695811914.html?spm=2114.30010608.3.237.mX2AzZ&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_3_10039_10057_10048_10047_10056_10055_10037_10049_10059_10033_10046_10058_10032_10045_10017_405_404_407_10040,searchweb201603_4&btsid=c3c81d8b-c5f7-450d-8bfc-0dbc5792cdb8 подобные купил зимой,пропитал силиконовой смазкой,но все равно при не широком броде взял воды. Брал спецом ,что бы можно было ходить.одеваю на термоносок

По поводу "бъет по рукам" на рейсере 150 у меня руки "сушило" больше,катаясь на ттр этого не замечаю так