-
Постов
267 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Весь контент Redcat182
-
Какой фильтр? Там только сетка слева сбоку под пробкой.
-
После одного такого падежа я и психанул. После замены вкладывал мот в поворотах до подножек. Что на мокром, что на сухом стабильный стал
-
И синяков на ляжках. Когда эта скатина на бок ложится при нулевой скорости в повороте. )
-
Еще раз о резине. Я уже говорил, что ставил на китайца вместо родной пластмассовой заднюю Митас 140/90-15. Небо и земля. Сейчас поставил такую же на Пацифика. А это 300 кг и 800 кубиков против 150кг/250м3 Роада. Тем не менее, и на нём ведет себя замечательно. Торможение без юза, четкий держак на мокром асфальте. Так что, задумаете замену, берите Митас. В Краснодаре последняя цена была 4200 против 10 тыр за Мишку.
-
Готовься к восторженным взглядам, писку пассажирок и к тому, что хрен найдешь запчасти. И сразу задумывался о смене задней резины и о дугах. Даже самопальных. Падений на родных покрышках избежать сложно. Особенно на мокром асфальте.
-
Это да. Даже не с трёх. Вплотную стоя, считали его старым немцем. Реально трофейным мотоциклом. Да и пассажирки (чего греха таить?) тащились от него больше, чем от спортов. Если бы не лёг, я бы еще долго в сторону своего БегеМота не смотрел бы. Даже и не задумался бы о полном комфорте. И сейчас, хоть и приезжаю в лютый дождь сухим, жалко китайца продавать.
-
Есть такое дело. )) Но раз оно не отличалось по цене от масла для турбового Дайхатсу Ярва, я решил, пусть на наклейке будет мотоциклист. 350р/литр против 900р/литр за Мотюль красненький - существенный аргумент. ))
-
Отбился я от вашей стаи, но иногда заглядываю. Сначала похвастаюсь. В Краснодаре от нуля до плюс десяти. Каждый день на мотоцикле. Благо, обвес пластиковый от ветра и дождя, как машина, защищает. С декабря плюс полторы тысячи в режиме города.)) Ну а теперь по маслу. Мне в В-Твина японского мастер посоветовал Тексако мотоциклетное. В смысле, с мотоциклом на наклейке. ))) Стоит в три раза дешевле мотыля, а сцепление просто шепчет. Переключается тихо. Почти не чувствуешь. Так что рекомендую. И резину заднюю лучше брать вам не 130, а 140 Митас. Гораздо лучше дорогу держит, чем даже та, что у меня с японцем досталась. Буду заказывать опять Митьку и переобуваться.
-
У меня Митас на заднем. По сравнению со стоковым пластиком просто божественно. На мокром асфальте, по ощущениям, тормозит даже лучше, чем на сухом. Ощущение, будто у тебя колесо оторвать пытаются. И закладывать в поворотах смело можно. Рекомендую брать.
-
На муфте звезды один. Цена - 400 рублей максимум. А геморроя, рассыпавшись, доставил массу. Так что лучше сразу под замену. Раз уж колесо снимать.
-
Смотрю, не у меня одного настроение сменить нафиг. Но... У многих мотоциклы ещё бегают, многие на них падали, и моты отработали. Давайте, значит, считать их учебно-тренировочнными. И либо укатывать до естественной кончины мотоцикла, либо продавать первосезонникам как тренажёры.
-
Я сейчас мониторю. В Красе есть на продажу, в Темрюка. И Проджапан в вк предлагает с аукциона. Поговорил с мотомехом, двигло с восьмисотой шадовки, кардан. Говорит, с залпами на двигатель вообще проблем не будет. А вот пластик... Тут уж как падать. Не хотелось бы. Но на ебэе можно у янкесов купить. Защита хорошая: под нижними плавниками металлические дуги безопасности. В общем, буду применять. А своего после ремонта или продам первосезонникам, или оставлю, если продаваться не будет. Жалко его, первый же, но этот мото сезон он мне перегадил.
-
А я вот смотрю на дождь за окном (а он в Красе с небольшими остановками и месяцем снега будет лить до июня) и задумываясь о смене не только мотоцикла, но и класса. Стал приглядываться к пацифику.
-
На мотоленде движки 169fmm продаются за 30. Я сам уже думал брать, но мотомех, вроде, разобрался с моим ублюдком. В Красе с залпами на Х-мото (думаю, и на ваш трофик) совсем печально. А, в моём случае, ещё и первые механики должны гей-парад возглавлять, а не с техникой возиться. А этот 169-й, как говорит мой мотомех, хороший.