sabinov84@gmail.com

барабашка в основном с поплавком играется, grot777 выкладывал схемы по настройке уровня поплавка. Я на своем поигрался и я вам скажу что уровень поплавка решает многое у меня допустим плохо заводился выставил уровень чуть побольше и вообще заводиться стал с полтычка но зато после 5000 захлебывался и я опустил ниже уровень

Недавно делал эксперимент с уровнем топлива в поплавковой камере, изначально у меня был низкий уровень поплавок не был параллелен карбюратору торчал под наклоном вверх это если по линейке от плоскости крышки до поплавка 16 мм. Из за этого бедная смесь и вообще ни какой реакции на винт качества смеси. И заводился вообще отвратительно с третьего четвертого прокрута. Подогнул язычок поплавка так чтоб стоял параллельно плоскости это 14 мм. И о чудо мот стал заводиться чуть чуть коснувшись кнопки стартера с полтычка. Но смесь оказалась слишком богатая даже выставив в самый низ иглу (на бедную смесь) я все равно при 6 тысячах оборотах начинал захлебываться. Решил немного обратно поплавок выставить на 15 мм и это как компромис мот не захлебывается но заводиться канеш не так хорошо если немного газу дать при заводе то все норм а так без газу очень сложно. По поводу жиклеров это отдельно--- поставил сейчас 115 до этого стоял 126 разницы особой не почувствовал и на том и на том прет хорошо только меньше хавает.

Добрый день маслофилы и маслофобы. Вообщем заливая в свой Ирбис Motul я чувствовал себя не хорошо, нет масло было не подделка причина в том что дорого. Сначала заливал 5100 10w40 но оно для нашего мотора в жару в воду превращалось коробка клинила при переключении. Перешел на 5100 15w50 при такой вязкости сразу ушли некоторые звуки в моторе и коробка стала более адекватной. Но цена не хрена не адекватная была бы у меня Африка Твин эта цена была бы адекватной так как запчасти дорогие. motul 5100 сейчас стоит в районе 600 руб. 7100 вообще около 1000 руб Тем кто катает за сезон 1000-2000 может и выход но я за сезон на таком масле реально на поршневую собираю 3500 руб новая поршневая У меня есть еще мопед Keeway Huricane 50 в него тоже лил сначала чисто масло для мопедов 4T есть и такое))) говорят что там каналы маленькие в мопеде и это масло именно специальное) чего тока на выдумают. Вообщем мопед перестал баловать и стал заливать в него Газпром стандарт или супер 10w40 полусинтетика 600 руб за 4 литра. Отличий от Elf которое раньше заливал в работе не нашел. Это же масло решил залить в Ирбиса, покатался на нем по внедорожью вроде норм отличий и звуков посторонних ни каких нету. Но вот с другом покатался долго по трассе в режиме 70-80 км постоянно масло превратилось в ослинную мочу коробка подклинивала стала слышна работа ГРМ цепи клапанов вообщем если не перегревать то масло норм впринцыпе такие же симптомы были и Motul 10w40 -- надо брать масло с большей вязкостью. Сейчас думаю 15w50 найти бюджетное так как в магазинах с такой вязкостью вообще не найдешь заказываю через emex или exist 15w50 Eurol -- 327 руб литр 1150 руб -- 4литра 15w50 Chempioil --220 руб. литр 700 руб -- 4литра 15w50 Mannol -- 300 руб литр 1000 руб -- 4литра 15w50 Total 7000 1200руб 4л Заказал 15w50 Eurol 1литр для теста. Может кому то интересна идея будет и он протестирует или уже протестировал другие масла для нашего мотора буду рад услышать отзыв и выбрать оптимальное по цене масло для нашего мотора.

Купил такую лампу на ali светит хуже чем галогенка, но зато больший обхват даже не знаю что лучше галогенка или эта. Галогенка у меня 35/35 Ватт и как бы уже немного подшмалила отражатель сверху видно пару пупырышек но не критично, эта светодиодная вообще не греется чуть теплая. Дальний ближний переключается ближний супер там где надо но дальний высоко слишком и рассеивается, фару уже опускал до предела просверливал внизу крепления паука с галогеном норм был выставлен дальний. Вообщем этой светодиодной лампе мощности не хватает, эта на 6 Ватт есть еще на 20 Ватт https://ru.aliexpress.com/item/2016-New-LED-20W-2-2000LM-2-Hi-Lo-Beam-DC12V-6500K-BA20D-Plug-Led-Motorcycle/32712054815.html?spm=2114.13010308.0.0.d1a0UY С вентилятором внутри вот думаю брать не брать расплавит она отражатель или нет. Кто ставил лампу 60/50 Ватт H4 отражатель не расплавился? просто рядом товарищ катает на КТМ с 60/50 Ватт H4 свет нормальный

Я бы даже не парился если бы у меня в кармане было 20 косарей на боты. Которые или шарнирные или защита боле-менее но за 10000 как то совсем как сапоги обычные даже из видео видно что это были Fly Maverick за 10000 руб и от падения которое было на скорости до 40 км не спасли. Я просто еще не просто катаюсь а хожу долго оставляю мот и гуляю по лесу забираюсь на горы. В ботах будет тяжелее. Если для трека и соревнований то без вариантов мотоботы но для прогулок по лесу лайтовых я думаю что и кирзачей с защитой хватит.

там по ссылке на aliexpress есть отзывы купивших, и барышня там в кроссовок всунула

Чтоб гвозди гнулись под шипами. С наступающим Оцените вариант бюджетных мотоботов 1.Шарнирный пластиковая защита голеностопа https://ru.aliexpress.com/item/Ankle-Support-Brace-Foot-Guard-Sprains-Injury-Wrap-Elastic-Splint-Strap-Sports/32577309477.html?spm=2114.10010208.1000014.4.QfFXbb&scm=1007.13338.46806.0&pvid=889bdc32-3d7e-4a11-88f1-92d975e47f53&tpp=1&detailNewVersion=&categoryId=100005589 2.Берцы Соединяем одно в другое и получаем шарнирные мотоботы в районе 3000 руб.

так можно просто на наш болт прикрепить неодимовый магнит вообще тупо сверху шляпки болта ))) тоесть магнит снаружи будет и подобрать такой чтоб потом только газовым ключом разъединить можно было ,чтоб не слетал. Просто в этих которые продаются там магнит на клею прикреплен так, как я газую на мопеде он нахрен от температуры расплавиться и вылетит коробку мять

У вас или растянута цепь в движке или поршень уже с задирами и болтается в цилиндре вот два видео с таким же стуком и решением проблем

Не понимаю неужели нельзя надеть на ротор эту цепку потом через окно цилиндра продеть проволку привязать цепь и поднять наверх? Клепать там ее не сложно если есть прессовщик цепей как на велике главное с натягом не впресовать тоесть обратно немного дать чтоб снять натяг чтоб звено хорошо ходило небыло зажатым...... но это делают люди для того чтобы вообще не снимать крышку ротора тоесть расклепывают старую цепь к ней прицепляют новую прокручивают до появления новой отцепляют старую и склепывают концы новой. Но я бы попытался через проволку так как пресовщика нету. И еще подобный стук и звон может быть от того что поршень болтается вот я в видосе оном нашел похожий на мой звук

к сожалению не все мы с идеально прямыми руками, как то совсем уж по ушам бъет "кривые руки владельца"

Спасибо за совет по пробке теперь буду большую крутить а то чето та малая в прошлый раз затянулась как пластилин походу не долго ей осталось. Я думаю это из за того что сливаем масло на горячем моторе вынимаем болт он остужается потом закручиваем обратно в горячий картер --- но дырка то там уже больше чем надо от нагрева мы еще пытаемся затянуть получше вот и рвем резьбу.

Да я в курсе что прихватить может, ради видео старался и потом остывал 20 мин,так звук есть плохой или так у всех звучит? на 8000 тыщах не цепь случаем звенит громко?

-- про звон моторе с 1 минуты накрутил 8000 и там уже резкий звонкий звук

У кого был прикол со стартером --- вчера завел мотор со стартера отпускаю кнопку а она не отключает стартер от так и крутит дальше , ну я блин давай замок зажигания выключил полностью --- все равно крутит стартер (жиг жиг жиг) я блин уже ключ выдернул все равно крутит. Такая паника сразу посетила думаю все хана аккуму. Друг тоже подошел к моту имы как две обезъяны стоим и думаем что делать ключей с собой нету с аккума так просто провод не снять он там глубоко за пластиком . ну я давай это кнопку разрабатывать 1000 нажатий в минуту и все попустило через пару секунд. Странно просто что при выключенном замке он крутил.