Вертикальный мир

Продаю мот. 2014 ГВ. Брал новым в магазине в апреле 2016. Стоит на учете, соответственно есть ПТС. Пробег около 4300 км. Заливал масло только MOTUL 7100 15W50. Масло менялось на 50/100/500/1000/2000/4000 км. 80 % пробега в городских условиях. Из поломок-рвался тросик сцепления 1 раз. Заменены грипсы. Цена вопроса 85000р. По всем вопросам пишите в личку.

Если заглох, то заводиться легко. Если двигатель перегрет, то либо не заведется либо крутить старте дольше придется.

У меня норм работает на 95, когда в говны лазил перегрева не было, да и за все время эксплуатации не было)

За все время эксплуатации, ни разу не ставил на него топливный фильтр, но и заправлялся только 95 (как по мануалу, хотя некоторые утверждают что и 92 норм идет) на рос.ефти и лу.ойле.

Либо свечка, либо бронепровод, либо карбюратор.

Можно попробовать еще регулировать на ручке сцепления или на болте у двигателя, где крепится трос. Про тормоза-хз

К вопросу о шайбах и суппорте-там где шестигранник, должен быть лепесток заднего суппорта. Слева шайба пошире, справа поуже.

Я снял подсветку номера, и тогда площадка встает нормально, благо на ней дырок предостаточно, плюс один саморез.

Завтра разбирать буду-отпишусь.

Я месяц ждал

Аварийки нет. По поводу шланга из двигателя-что-то вроде сапуна, для стравливания давления из двигателя.

Нет, только масло.

Я делал так. Менял масло на 50, 100, 500, 1000 км. Сейчас приближаюсь к 5000, буду менять опять.

Проехал 3500 км на родной цепи. Растянулась на максимум, удалил два звена, катаюсь дальше, полет нормальный. За все время только тросик сцепы один раз рвался.

Все, уже не нужно, попал пальцем в небо.