отвечаю на свои же вопросы: карб вроде просрался, регулировал методом тыка, иглу не трогал, болты крутил по трети оборота. обороты немного высоковаты в районе 1000, но не чихает зато. перья не разбирал, биение руля при торможении убрал подтянув гайку под траверсой: открутил верхний болт ключем на 17 и шведкой закрутил по часовой стрелке большую гайку, она крутилась вместе с той что поменьше, закручивал до устранения люфтов, потом затянул болт с головой на17 и вуа ля!