Leit

Спасибо. Ну теперь другое не понятно, купил новый PZ30, до переборки поставил чтобы просто проверить работу, иглу в среднее и оба винта на 2,5, завелся с 1 раза и так и заводился, разобрал, собрал, все настройки те же остались, а он вообще не заводится, только на второй день смог завести пару раз и то с трудом, в чем магия... Еще и дренажный винт этот,его вообще возможно выкрутить? Все руки сломал, на старом долбался непонятно как выкрутил, теперь этот

Всем доброго времени суток. Наконец-то я разобрался в своей проблеме, поменял как и хотел поршневые кольца, поставил трехслойную прокладку и направляющие, все собрал, течь пропала, что конкретно из этого помогло сказать не могу. Всем спасибо кто помогал

)) будем надеяться

Ты недавно его разбирал же, скажи пожалуйста так сколько в итоге втулок направляющих должно быть всего? У меня их 2 , одна в голове, другая под ней на цилиндре. Просто у всех их по разному как-то. И на что они вообще влияют? Если я соберу со своими двумя что-то изменится? Может течь из-за них? Просто по фотке от Валерона911 таких вообще втулок нет, мб там размеры указаны неверные, но их даже в яндексе не находит

Немного не понял, выходит у Хочу мот такая же проблема и он с этим звоном мотик обкатывает? Не знаю, но звон какой-то не здоровый чтобы ездить по-моему

Неа, зп заказал еще в то воскресенье, а приехали в итоге только сегодня, хотя самой ТК они ехали буквально 15 часов, в общем роллинг немного подставил. Сразу же забрал, из того что заказал втулки неподходящие вообще, завтра поеду куплю и на выходных ставить всё. Ну тут говорю, если не поможет (во что я не хочу верить) то только голова.

Да какая разница что там, всё одно. главное проблема общая

Всех с великим праздником! Хоть уже и прошедшим У меня второй день пошел, день рождения)

А что главное у меня тоже после переборки такое появилось, уже 4 раз мотор снимаю

Конечно напишу, уже была подобная история на чина мото, правда у чувака xr250r был ирбис и дымил сильнее, но у него так же всё это началось после переборки движка! У него в общем дело оказалось в маслосъемных кольцах, а точнее в сепараторе. Если хочешь напиши в поиске сизый дым irbis xr250r оно найдет. У меня уже 3 раза поменяны маслосъемные колпачки, 2 раз заменил направляющие, 2 раз поставил более плотную резинку на них, естественно все столько же раз притерлось и т.д, в итоге на данный момент у меня из вариантов осталось только - втулки маслоканала (коих у меня всего 2 вместо 5), прокладка соответственно как у тебя и кольца, все купил, надеюсь до пятницы приедет и сразу же поеду ставить всё и смотреть, очень надеюсь что поможет, а иначе это только трещина в башке которой я не увидел. Всё, удачи нам P.S. Наподобие той истории, эту можно называть "Сизый дым 2")

Размеры разные у них как я понял? на видео по разному выглядят. Как я понял нижние от альфы подходят

И такой вопрос, сколько должно быть втулок где маслоканал? У меня одна и на левой крышке картера залип болт для выставления вмт, вчера два часа долбался чтобы без крышки этой все правильно поставить, есть способ скрутить его как нить? Уже и бил и крутил, что только ему не делал

В общем менял направляющие, резинку на них, колпачки опять ( в 3 раз) все притерал и т д, Собрал всё, итог - опять течет(( Быстро раскидал его опять, в цилиндре прямо потеки масла, сейчас уже заказал прокладки и кольца, опять все соберу, если опять будет течь то это только трещина в голове, а ее я покупать точно не буду. В общем буду надеяться, на выходных или в среду если зп приедут собираю

С кольцами точно все в порядке, сейчас уже лень, если что завтра распишу

Сильно дымил сизым