Garry29

Лайвхак с колодками https://www.youtube.com/watch?v=T1QwAieQHLg&t

Лайвхак с колодками

Лайвхак с практически вечными тормозными колодками

Склепал видео о своих медных колодках

Ну это нормальный нагар Вот если как Самуел Л Джексон, то это явно смесь богатая.

Очередная внедорожно-гряземесная поездка, на этот раз утопили Suzuki Djebel. Отломили под корень лапку КПП на мтоленде. Реанимация утопленника, выводы о подготовке, ЗПИе и инструменте в эндуро-путешествиях в условиях севера. Три мотоленда, проявили себя не хуже япов.

Очередная красивая внедорожно-гряземесная поездка, на этот раз утопили Suzuki Djebel. Отломили под корень лапку КПП на китайце. Реанимация утопленника, выводы о подготовке, ЗПИе и инструменте в эндуро-путешествиях. 4 Китайскийх мотоцикла, 3 японских. ита

Все от дороги зависит, если чисто по асфальту их может и на 4000-5000 км хватить, если жесткий бездор глинные лужи, торф итд то и за 20км могут уйти легко. Вывеси заднее колесо, и смотри, если зазор между тормозным диском и фрикциона колодок, нажимаешь ЗТ и смотришь ходят ли колодки, может просто подрегулировать надо. Винт с контр-гайкой у тормозной машинки.

Может колодки подстерлись просто? Там сама лапка со временем в раму упирается и надо болтом-регулятором компенсировать.

Вторая часть

Вторая часть видео:

Вторая часть

Да какое там рубилово, считай автобан. Отлично как и всегда Все мотоциклы проехали от и до не поломавшись.

Я сточил "лезвия" бормашинкой (можно надфилем), сделал полукруглыми, теперь по резьбе заходит, не течет.

Воскресная поезда на трех мотолендах и ямахе. Часть 1. - Легкий офроуд (глина/броды/торф/лежневки) - Обзор внедорожного тюнинга (с применением) - Пособие как не надо проезжать скользкие бревна

Рубятся, три мотоленда (WRX250KT, XR, ENDORO) и ямаха.

Это снова мы, эндуристы с побережья белого моря, воскресный прохват до деревни Патракеевка куда летом все адекватные люди добираются по воде, на Катерах. На этот раз никто не утонул хотя перспективных мест для этого было предостаточно. Три мотоленда и ямаха ТТР Часть 1. - Офроуд (глина/броды/торф/лежневки) - Обзор внедорожного тюнинга (с применением) - Пособие как не надо проезжать скользкие бревна

У меня на стоковых звездах в 98% газа 120-122 набирал. Но это перебор для него, 90км/ч. нормально вополне. Наверное чтобы сотку (честную, у автомобилей почти у всех спидометр занижает на ~10%) надо звезду заднюю уменьшать, благо дури у движка хватает.

Спуски практически всегда сложнее подъёмов, да и на видео всегда смотрятся менее крутыми чем на самом деле.

Вторая и третья часть - Реанимация утопленого мотоцикла, порядок действий - Размышления и выводы о том что надо делать перед выездом (ТО) - Размышления и выводы о том что надо возить с собой из ЗИПа и инструмента. - Постановка на ход и эвакуация оставленого в лесу

Перезаряд УБИВАЕТ аккумулятор, он теряет свою емкость, подвержен САМОРАЗРЯДУ. Когда ДВС горячий, его легко провернуть. Померять на клеммах акб вольтметром и все, можно совместить приятное с полезным, вывести прикуриватель 12v на руль, и телефон/гпс заряжать можно, и датчик с вольтажом воткнуть.

У меня позапрошлые выходные пришлось с кика заводить, но потом набился аккумулятор. На крайней покатухе акум помер окончательно (уже писал сделали по гарантии, и акб и реле). Заводится с 1-2го пинка чётко и с подножкой. Вот кстати видос с той покатухи (первая серия из трех), с элементами легкого бездорожья, череду поломок пяти! мотоциклов и эвакуацию, 10 разношёрстных эндуро-мотоциклов и квадроцикл. Поломки и форс-мажор будет во второй части фильма. Сравнение с другими китайцами и японцами

Первая часть нашего трехсерийного фильма про поездку с элементами легкого бездорожья, череду поломок пяти! мотоциклов и эвакуацию, 10 разношёрстных эндуро-мотоциклов и квадроцикл. Поломки и форс-мажор будет во второй части фильма. В середине фильма рассуждения о проходимости китайских и японских эндуроо.

У меня похожая история, из-за перенапруги 16-20в (вместо положенных 13,5-14,5) помер акум, вздулся аж из рамы едва достать получилось. Он потерял емкость и от этого разряжался сам, мотоцикл ток не сосал, в моем случает. Заменили АКБ и реле-регулятор по гарантии. Снимаеться АКБ просто, сидение гайка м10 снизу + ремешок и две клеммы. Померяй вначале напругу на заведенном. И посмотри не вздут ли АКБ.

Ну вот...... кто накаркал? В субботу была вообще жесть, на покатухе в радиусе 20 метров сломалось сразу 5 (Пять карл!) мотоциклов, прямо в болоте открыли мотосервис, 4 своим ходом уехало, один мотоцикл впервые за эндурную практику в лесу оставить пришлось. В воскресение спасательную операцию устраивали, починили и уехал назад мотик. Видеоматериала очень много, видео наверное три части будет. Думаю будет многоим кто так ездит полезно, что брать из ЗЧ и инструмента, как мы реанимируем, рассуждения на тему как избежать секеса в болоте. 1. Грязевая покатуха, много лютого бездорожья, засаживали квадр 4 раза. 2. Поломки и реанимация в лесу, откачка утопленика, собирание порванной цепи не по замку, с помощью "палок и камней" и.т.д. 3. Эвакуация мотоцикла, занос ЗЧ в лес и постановка на ход.