Xeroboec

ну может по регулировке зазоров клапанов подскажете? Изначально шел жуткое дребезжание от "головы", все же решился снять крышку и подергав за рокера был в опупении от того что они просто болтались и зазоры на взгляд около 1мм, в общем немножко поубавил зазоры и стало значительно тише, вместо шума от головы и звона стало слышно нормальный выхлоп. Но опять же все это было сделано временно, на глаз и ради проверки подозрений на источник шума. Поэтому какие же всетаки должны быть зазоры на впуск и выпуск на 2-х цилиндровых рядных моторах? где пишут что вып 0.07 вп 0.06, по мануалу на японцев 0.1 и 0.13 (но на 1 котел) мануал на японца (CMX 250 не нашел)

Приветствую. В данном направлении впервые вот и достался мне за небольшие деньжата китаец Regal Raptor DD150E-5. Вроде как клон Honda Rebel. Но только нигде не могу найти информации по двигателю и мотоциклу в принципе. Может ест люди с аналогичными аппаратами? ще интересует может ли встать на 150 ку голова от 250? бывший владелец говорил что по всем параметрам подходят разница только в диаметре поршня.