Перейти к содержанию

motorocker

Пользователи
  • Постов

    442
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент motorocker

  1. Ну шмелей и всяких других летающих живностей мне не впервой отбивать собой - ещё с тех благословенных времён, когда на мопедах ездили без шлемаков и долбаных "прав". Так что ношение шлема на мопеде воспринимаю как чистую формальность и не заморачиваюсь по поводу как самого шлема, так и его типа. P.S. Разместил на козырьке мопедного шлема экшн-камеру, теперь приходится всё таки немного затягивать ремешок шлемака, чтобы скомпенсировать возникшую статическую нестабильность.
  2. Да, у меня такое бывало.Вылечил выставлением зазора в свече "по мануалу" и периодическим сливом говножижи из поплавковой камеры карбюратора (наверное для этого винт там и установлен чтобы конденсат да отстой сливать).
  3. motorocker

    Zongshen ZS250GS

    Это смотря для чего. Мне всё какой год устраивает, хотя и на литре, и на литр триста ездил...
  4. В общем сделал как хотел - ремешок типа застёгнут, а по факту жить не мешает (не душит). Хорошо!!!
  5. Нее, перчатки у меня есть и всегда - без пальцев, проклёпаные и с ремнями вместо "липучек" (ремни сам крепил чтобы было).
  6. Да уж посмотрел педеде 22, и туда эти суки вписали "застёгнутый"... Ладно, сцеплю в крайнем свободном положении ремешок и пусть болтается под подбородком, не мешая мне жить и не мешая снимать- одевать этот долбаный шлемак для мопЭда.
  7. На мотоциклах и я застёгиваю, ибо слетит, а на мопеде не слетит, при скорости в 50 - 65 кмч это по определению не произойдёт.
  8. Я хоть и не курю,но езжу только в открытых шлемах, а стекла у меня нет на них, на мотоциклах в очках езжу, на мопеде без, ибо скорости невеликие.
  9. Он формально то есть, зато ничего не мешает. Для меня шлем на мопеде чисто для гайцов отмаз и не более. Сколько лет без него ездил и норм было! теперь согласно новым правилам в нём езжу, правда в этом году вместо салюта одеваю какой то ноу - нейм китайского производства, давно у меня лежавший без дела, на башке не сильно болтается но лёгкий и тоже не сильно заметен. Переделал его в классический стиль и ещё лучше стало.
  10. Я шлемак на мопеде использую чисто как отмазка для ментов, не более. Беру самый бросовый типа Салют, болтающийся и не застёгнутый на подбородке и езжу в нём. В пе де де не написано чтобы шлем на мопедисте был застёгнут (на мотоциклисте есть оговорка на этот счёт), поэтому практически его не ощущаю. Вроде есть, а по ощущениям как и нет.
  11. Добрый день. На выходных оживил Зонгшен и на радостях выкатился за город,но по дороге обратно обнаружил пропадание заднего тормоза. Оказалось что колодки просто "ушли". Итог- разборка суппорта, вдавливание поршней в цилиндры (не обошлось без стравливания тормозухи из суппорта) и постановка колодок Motoland. После подведения колодок к диску и приработки в режиме торможений по городу тормоз появился и я открутил снова!!! Радости много не бывает!
  12. Доброго всем времени суток. Вчера плотно и с фанатизмом выкатился на ЧЗ - те. После консервации пооткручивал, выжигая масло со свечей и из камеры КШМ. Из за устранения соплей в электрике мотор стал работать ровнее и четче на всех режимах, что улучшило разгон и тягу. Что же до остального - непривычно переключение поворотов "вверх - право, вниз - налево", большие ручки тормоза и сцепления с большими ходами и отсутствие привычных уже "стаканов" приборки перед глазами. Крепление экшн -камеры на козырёк шлема дало нормальную картинку с ощущением "вращения головой".Жалко только одно - с него приходится слезать рано или поздно.
  13. И снова всем привет! На работе при проверке на ковид ПЦР показал положительный результат и я был отправлен на неделю "в карантин". За эту неделю удалсь полностью переделать проводку передней части ЧЗ-та, установив "родные" пульты, отданную мне другом за ненадобностью и восстановленную "родную" приборку и венгерский сигнал от Паннонии. Вышло вот так: Пришлось вышибать все промежуточные "электросопли", пересоединив всё по схеме, итог - идеальная работа электрики. Из непривычного - изменившийся облик передней части; Так как крепление экшн- камеры теперь перекрывает мне спидометр (теперь он точно по центру), решил поставить экшн - камеру... на шлем. Для этого усилил на шлеме крепление козырька, перенеся на него фиксатор экшн - камеры: Неплохо так "поболел"! Все симптомы (мото - ломки) ушли!!!!
  14. Доброго дня всем. Вот нашёл себе "лекарство" от мотоломки в стадии крайнего предвесеннего обострения - востановление родных пультов и креплений на свой ЧЗ: жду последнюю деталь,а пока вот что есть:
  15. Доброго всем дня. Потихоньку "коматожу" без мотоциклов, купируя приступы мото - ломки доводкой ништяков для мототехники. После доведения и стайлинга поворотников от советских мотоциклов принялся за старый венгерский сигнал на 6В. После разборки, удаления окислов, приведения в порядок и покраски вышло это: От 6В - аккумулятора орёт так,что подпрыгивает уши закладывает.Как будет на мото - пока не знаю. Но есть что поставить своему любимому ЧЗ-ту на сезон - 22.
  16. добрый день. Жду весны, тепла. Тяжко, но жду.
  17. Добрый день всем. В прошлом уже 21-м году мой мопед "отбросил" кофр (полопался он в местах крепления, а на постоянное место к багажнику я его не стал крепить).Так что теперь либо без кофра, либо с креплением "на постоянной основе" без возможности снятия.
  18. Да, очки с открытым шлемом у меня "в комплекте", благо и так "по правам" я обязан ездить в очках.Так что одеваю что нибудь "чтобы было" и поехал!
  19. Ага, читал я про Ямаху эту, и как будто про мой Зонгшен написано, те же характеристики двигателя, подвеска очень похожа.Но вот тормоза... Тут Зонгшен дал! Двухпоршневой дисковый сзади это нечто! Дисковый спереди явно на Зонгшен-е "задушен" системой "типа АБС" (реэкспот из Финляндии, для них постарались, Nissin - вские комплектующие). А задний... просто молчу, тут эта "АБС" явно кстати, ибо очень "кусачий". Есть и большой минус у Зонгшен- а моего, это разорванная внизу рама, так что конструктивно о сразу попадает в разряд "паркетных эндуро" - слаба рама на плохих проселках и бездорожье.
  20. Благодарю за тему по этому мотоциклу, ведь мой Зонгшен по двигателю очень похож на этот (правда, более ранней модификации), являясь лицензионной копией этой Ямахи 1988 года. .
  21. Смотрю все серии! Судя по ому как он едет, получилось! Но масло под конец полилось и задымило это не есть гуд. Конечно с первого раза ТАКОЕ замутить это нечто! Круче по моему только "мотоциклы от Виктора" с его Мегалодоном и Т40.
  22. До 100 кмч лучше брать открытый с козырьком, типа круизерного. производитель любой, только уж не совсем откровенное дерьмо. Можно и переделать потом "на стиль".
  23. Доброе время суток всем! Вот и завершил сезон - 21 на ЧЗ-те, пробег за сезон немногим более 3 тысяч, три тысячи радости! Мотоцикл законсервирован и отправлен в зимнюю спячку. А вот и фото с последней,"консервационной" так сказать, покатушки. Спи до весны.
  24. Доброго дня и с праздником вас! Ну вот, осень, дожди снова, но по теплой и сухой погоде наездился я неслабо! За это время пробег приближается к 13 тысячам, проблем особых нет, неособых тоже (кроме того, что по прохладной погоде иногда немного неустойчив ХХ). Были и прохваты по дорогам, и ползания по полям.Так что вот так, сезон практически завершен, хотя кто знает.
  25. А ездить с радостью можно и на китайском мопеде, к примеру как я езжу на своём (ей) Сагитте 50, не говоря о Зонгшен 200.
×
×
  • Создать...