NB88
-
Постов
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент NB88
-
этот 400, за 500 ехать надо было в другой город и не известно в каком состоянии он был, а этот под боком был техническом плане без вложений, что и подкупило
-
В общем взвесив все за и против, отказался от покупки такера, посчитав бюджет его покупки + транспортировка и сделать так что бы он поехал, я решил глянуть японцев, смотрел бандитов, св 400, хыжыров и прочих двух колесных хосписов за эти деньги что у меня были(ну почти были) попадались в основном трупы. И тут мне чисто случайно попался вулкан, в очень хорошем состоянии, для своих лет естественно, его и взял:
-
мот стоит в магазине в Тюмени, изначально просили 118, с учетом ремонта - 100т.р. С отправкой как то не внятно сказали, но вроде обещали помочь. Меня пока пугает отсутствие запчастей. Они сами сказали, не могут сделать т.к. завод запчасти не шлет
-
в ПЭКе как то рассчитывал, выходило примерно так же, если бы они еще скидку на пересыл сделали бы...
-
В общем не срослось мне с такером, выяснились еще подробности - это отсутствие шестерни стартера и течь масла с двигателя. Собственно ни прокладок, ни шестерен завод не поставляет и как я понял их не будет. Думаю вопросы все эти решаемы, прокладку вырубить, шестерню заказать на местном заводе, но как быть дальше с зч не известно и плюс пересыл испортил всю картину - 10 - 15 т.р. Для меня если честно загадка, почему такую интересную модель не стали продвигать на рынке. Теперь смотрю в сторону хонды СВ 400 1993 года
-
Ок спасибо, нужно еще доставку просчитать, он за пару тыс. км от меня
-
-
Парни, хочу себе такер, как он в целом по надежности? Я на нем учился, очень понравился. Нашел новый, без пробега, но года 2014-2016 по моему, чуть разукомплектован, пока выяснил что не хватает пробки радиатора, думаю ее можно найти? И цена приемлемая - 100 т.р. С бу япами пока не готов, да и ценник не тот
-
Воздушный фильтр в сборе стоит 890 руб + пересыл. Ну что ж будем колхозить...
-
он у вас так выглядит? патрубок задубел и сосет со всех щелей
-
он задубел и не герметично обжимает карб, да и в корпусе сидит с зазорами
-
Парни, где найти патрубок который идет от карбюратора в корпус воздушного фильтра?
-
Ребят, подскажите, такой вопрос, на средних оборотах при разгоне появляется дребезг, похожий на пальцы, но не звонкий, я боюсь что цепь, попробую конечно другой бензин плеснуть, но все же как цепь проверить?
-
Спасибо!
-
Всем доброго! Парни напомните какие зазоры должны быть в клапанах? И какое масло лить? Лукойл 5W40 синь или полусинь пойдет? Его во всю технику лью много лет, пока доволен
-
А я то же катаю, в основном по городу, дом-работа. В городе вибрация не много но досаждает, особенно отдает в зеркала, зато на проселке мот не узнать. Обклеил виброй все пластиковые детали, стало тише. В общем нравится, продавать не планирую. Были бы деньги купил бы для города такер, прикольный аппарат, в прошлом году на нем экзамены сдавал
-
Цепь новая стоит, акмаш, еще запасную дали, а покрышки да, никудышные. Бак вроде пока не течет, в гараже не пахнет, в любом случае как погода испортиться буду ревизию делать, а пока наслаждаюсь техникой)))
-
у нас очень липкая грязь, я думал до дому не доберусь, даже полкой не смог отковырять, пришлось по траве и кустам ехать, кое как колесо очистилось
-
Спасибо! Еще такой момент, как ездить на нем в грезь? Поехал в ливень по грунтовке и резко так разложился, выяснилось что грязь набилась на переднем колесе под брызговиком и застопорило его, если его снять совсем, я так полагаю все будет лететь в морду, его можно как то перенести, или только ампутировать?
-
всем привет! Тоже с Оренбурга, катаю с недавнего времени на Patron Strike 250 и ИЖ-56, обитаю в районе Берд, катаю по лесу вдоль Сакмары, на дороги пока не выезжаю, нет категории А
-
может ерунду спрошу, коробка на патроне не полуавтоматическая как на юпитерах? не нашел в сети книги по эксплуатации и ремонту, может есть у кого ссылка
-
Спасибо! по лесу вообще сказка, я с иж-56 на него сел как будто с грузовика на легковую
-
да, я сам пытался неделю сделать он-лайн, везде отказ, либо нет модели, либо вообще мотоциклов нет, в итоге пошел к агенту, та 2 дня мучилась и сделала. У меня еще категории нет, наверное поэтому так дорого
-
Ну наконец то забрал мот, неделю мучился с осаго, пришлось отдать 3т.р. за 3 месяца. Накатал на нем 200 км, управление адекватное, подвеска мягкая, тяга потрясающая. Привык к нему буквально за несколько метров, такое ощущение что езжу на нем уже давно
-
В общем то решился, беру! За мотом следили, мелкие косяки устранены, подножки и переключатель КПП переделаны, цепь заменена на сделанную под заказ на заводе. Осталось решить проблему с ОСАГО и можно ехать в ГАИ на переоформление
