alex_stav75

Здравствуйте, где покупали трос спидометра? тоже оборвался у колеса и потерялась жила. Почитал вроде сложно его найти...

Стечет, а масляная пленочка все-же останется.....

Именно так. Дыма даже не было. Видимо все масло за зиму в картер ушло.

Всем привет, возник такой вопрос. Перед зимой заливал в цилиндр грамм 30-50 моторного масла. Как теперь заводить мотоцикл? Свечу не закидает маслом?

Крышку на нашем моте легко снимается если повернуть коленвал таким образом,, чтобы впускной клапан опустился вниз(видно через щель, при открученной крышке клапанов). иначе крышка при снятии упирается в раму или бак. Сам на этом обжегся... Думал у меня рама кривая.. Удачи.

Вообщем разобрался. Чтобы снять крышку нужно провернуть таким образом коленвал, чтоб впускной клапан опустился вниз, тогда крышка снимается "влегкую"! Так-то..

Классные фото. Спасибо. Причем все мото на литье....

Это где-ж надо ездить, чтоб подножка плугом стала??

Работает от одной батарейки уже полтора месяца. Так что считаю вариант нормальный.

https://radiolav.ru/catalog/pribory_izmeritelnye/izmeriteli_temperatury/termometr_dth_73_300_alarm.html Кстати работает датчик от батарейки 1.5V - AAA и отключить его не вынимая батарейки нельзя, не знаю, насколько ее хватит, но две недели без перерыва уже отработала . Температура измерения до 300 градусов. Ночной подсветки нет, но днем видно отлично.

Вообщем поставил я термометр на мот. Выглядит это так: Термодатчик утопил в ребрах головки на красный герметик АBRО. Температура при езде по сухим грунтовым дорогам и легкому бездорожью 90-125. Теперь как-то спокойнее...

Просто увидел это видео, у него колесо становится, когда выжимаешь сцепление

Еще вопрос по сцеплению. При включении первой передачи с выжатым сцеплением, чувствуется легкий толчек. Также, когда мотоцикл стоит с вывешенным задним колесом, если включить скорость, то заднее колесо начинает крутится и с выжатым сцеплением. При этом сцепление отрегулировано на трогание в районе середины хода ручки. У всех так?

Всем, кто не может снять клапанную крышку: Перед снятием крышки крутим коленвал таким образом, чтобы регулировочный винт впускного клапана максимально опустился вниз, После этого крышка снимается "на УРА", а затем только выставляем ВМТ для регулировки клапанов.

Я бы помыл и смазал, а менял уже когда люфт будет.