DOCTOR

Друг мой на каве ерше приподнёс мне сюрприз-по программе трейд-ин он сдал годовалого ерша,доплатил и взял нульцевую каву Z 900.Всё!Дайте мне пистоль-я застрелюсь!Аппарат бомба!Дал мне проехаться-незабываемые ощущения!Вчера покатухи устроили-гайцы нас тормознули-у меня документы проверили,а на его аппарате фотосессию устроили-мне обидно.Прям дискриминация какая-то!

Везёт же людям!!!

Сегодня вечером с другом на каве ёрш,устроили покатухи-я весь модный,с новой цепью,похвалился другу,проехали 100км,поели абрикос в соседнем селе,а в моём селении град всё побил.Так вот,приехал домой,посмотрел натяг цепи-а она растянулась прилично,провис 4-5см,и это за 100км!Я напрягся!Ведь на пачке написано пр-во Чехия,цепь для явы,чую китаем дело попахивает,и сколько она будет так резко тянуться?В общем я негодую.Завтра подтяну цепь и посмотрю как будет тянуться,и на сколько км.

Крутился-крутился сегодня утром возле мота,да и решил всё-таки поменять цепь,уже не то что на пол-зуба а почти на 2\3-ти цепь поднимается над зубом.Поставил новую,смазал .Звёзды оставил,не стал менять-износа не видно.Итого пробег составил 22700км.Цепь своё отходила.Выставил своего максимку на авито за 45-40тыр.Второй месяц висит не кому не нужный.

Лжёт карбюраторщик,не в жеклёрах стоковых дело.ума просто дать не может карбу(не профессионал своего дела).На моём скутте,моте-если были проблемы с провалами,тягой-лечу самостоятельно--сначала регулирую,нет дела-снимаю продуваю и снова регулирую-всегда помогает.Ранее я писал как я игрался и иглой,и добавлением или уменьшением топлива.Также необходимо проверить поплавок,его уровень.Набери в поисковике:Ремонт и регулировка китайского карбюратора-там парни такие спецы-всё разжуют,всё объяснят.Удачи.

Вот-вот!Я на 17 звезду убрал,до 20 000км-бегал,не горюй,а после горка и всё-пошли переключения скоростей.На 16 пока бегает,но чую скоро родную на 15 придётся ставить и тогда-прощай скорость,привет зерновозы(не обогнать и не оторваться).

На КТМ у меня зуб неймёт,да и вообще в ихнюю сторону не смотрю.

тратить на него время при регулировке клапанов.Бесполезная приблуда на движке.Экология блин её!

Может ты и прав,в моей жизни никогда не было японской мототехники,и при покупке оной(я думаю на старости лет всё-таки удосужусь подкопить деньжат и прикуплю японца),когда чё-нибудь поломается у него, я буду скучать за китайским мотом,за Омаксом,за тем что могу сам его отремонтировать из запчастей которых нет ,но ведь можно подобрать что-нибудь подходящее из других мотов,похожих и непохожих моделий .Кулибничество ещё никто не отменял.

Ну канечна!!!Я так и сделал 5 лет назад.

Ну так это я и имел ввиду,просто не уточнил.Если убирать,глушить дожиг то с пивной банки вырезаешь прокладку и всё,

Господа,это всё отлично что китаёзы делают с каждым годом моты всё лучше и лучше.Но СОПРОМАТ ещё никто не отменял.А у китайцев он на нулях.Нельзя к гайке,болту ,пластику притрагиваться,даже дышать на него нельзя-чуток начал тянуть и пипец-резьбы нет,пластик лопнул и так далее.Простите,но ничего личного!Катаю на китайцах с 2007 года-Всё!Устал!Хочу ЯПОНИЮ!!!За 200тыр-350тыр-только ЯПОНИЮ!Пусть не новую,но можно не спеша поискать и найти то что хочешь!

Отвечаю:1.Смотрю на твоё лицо и определяю твой вес-центер,значит звезда на 16.2)оставь стандарт,хотя можно проэкспериментировать,но чуда не произойдёт.3)однозначно удалить,меньше соплей при регулировке клапанов.4)НЕТ!!!Иначе поршневой хана!5)Фантазировал.6)Звук звонкий,хрустящий,разный-я не обращал внимания ездил пока двиг не стал подклинивать.Уже 2 раза менял подшипник что возле звёздочки стоит за 22000км,видать нагрузка там поболе чем на меньший.Удачи!!!

Снимай карб-продуй его,отрегулируй(обрати внимание на поплавок).С клапанами что там у тебя,мож зажаты,проверь.А так там больше проблем нет-давай удачи!

Адская работа проделана!Это сколько времени,терпения,выдержки надо иметь чтобы восстановить этот мот?Ну что сказать-МАЛАДЕЦ!!!

В общем 1.5-2 мм я загнул,померил штангенциркулем(еле выговорил) оказалось 1мм,так что буду ставить без заморочек.За совет спасибо!!!

Спасибо за совет дружище!

Спасибо за совет.Насчёт разобьёт что-нибудь,хрен с ним,самому не покалечится бы.

Взялся,оттянулась на пол-зуба.Блин!А я только её снял,помыл,смазал дорогущим мотюлем.Ну в общем погоняю пока немного,как замажется-сниму и в утиль.Взял явовскую(428) цепь,сравнил с оригиналом-а оригинал чуть-чуть шире по размеру на 1,5-2 мм.Что делать?Явовскую ставил,всё подходит,ложится нормально на звезду,но всё-таки она чуть уже оригинала.Опять геморой?

Поговорка такая есть.Перевожу-за морем корова стоит 50 копеек,да привезти её стоит рубль!Это я в тему о золотых прокладках если ехать самому.Я бы поехал если бы не было возможности почтой получить.Ещё зайди на сайт СЕРПУХОВМОТО,там тоже запов полно,мож договоришься пришлют почтой.

Так перцы,у меня вопрос-проехал уже 20200км,цепь конечно подтянулась прилично-но как понять что пора её менять?Вроде на зубья звёздочек ложится ровненько,мож и не надо пока менять?А с другой стороны уже раз 10-15 уже подтягивал.На запасе лежит новая явовская цепь.

Да,за морем телушка полушка(50 коп.)-да рупь перевоз!

Созвонись с ними(ростовомакс-уточни наличие необходимого,скажи еду с другого региона-чтобы не прокатать впустую),садись на проходящие по м-4 дон московские автобусы до ростова,добераешься до ул. доватора в ростове,покупаешь всё необходимое,едешь на привокзальную площадь ростова,садишься на ближайший автобус до москвы и вперёд домой!

У Урюпинск!Я думал ты уже прохваты делаешь,а ты всё ковыряешься.Ну зайди на сайт омаксмото в ростове-созвонись,мож там есть?

Мой максимка обладает целым табуном орловских рысаков рвущихся на свободу!!!За видео спасибо-удивил!Ну пусть на них кто-то ездит а я дождусь таки СВОЕГО горячего японца!