Alex57

Уважаемые форумчане! Пишу для тех кто любит подъезжать к светофору с выжатым сцеплением:-) Не знаю как у других, а у меня на 200Ке всегда! Повторяю - всегда, в случае если на высшей передаче подъехать за ранее не переключившись на низшую, то хрен переключишься! :-D Однако всё решается ЛЕГКИМ приспусканием сцепления, и всё прекрасно включается :-) не считаю это каким либо косяком, скорее особенностью коробки, так как встречается на многих мотоциклах! Даже на моем ТА 600 бывает...

Кстати интересный момент, при замене ведомой звезды на 60(если получится такую заполучить)она просто может не встать! смотреть допустимые зазоры надо от звезды до пластиковой защиты цепи... например на 200тке с 520 комплектом звезд, зад. звезда на 45 встает почти впритык... з.ы.- свою звезду на 60 зубов (428размер) сдал по глупости в чермед :D можно было подарить кому нада....

отписался про звезду...

сцепление-вариант если через лужу переехать :D а так то да...и сцепление портится... насчет звезды - будет один серьезный минус(хотя кому минус,а кому норм) в личку пиши там отвечу:)

это просто брак... у меня перед 14 а зад 42, передатака - 3!!! и ничего не ломается и грязи с говнами тоже люблю...проблему "необходимой медленной скорости" решаю слегка прижатым сцеплением, то есть ловкость рук и ни какого мошейничества, хоть один км можно тащить при необходимости лишь бы колесо ниже оси не засасывало :D зато на 5-й передаче 60 чуть ли не на холостых едет))) Дело каждого конешь... з.ы. на 520-ю мона самому звезду замутить на 11-12 ;) цена вопроса встанет в 300рур макс)))

Если не секрет, зачем тебе передатка больше 4х??? неужели на "свечке" собрался ездить или максималку в 70 км хочешь?))) мона даж со второй сразу трогаться ибо первую не заметишь :D

Русские номера самые пидатые номера в мире!!! Правда сделаны из фольги :lol:

с киком 200-ка идет, у мотиков 13-го года, акб маханькая что даже установлена с небольшими вкладышами-проставками на площадке. Вот мудрецы блин...дай им все по меньше да по проще...на мей 200-ке 8го года выпуска и кик есть и акб большая да еще и гелевая, ни разу, даже за период зимней спячки не умирал! а тут "махонькая"... :wacko: Тут полностью согласен, 21 век на дворе как ни как! Да вот только взяло как то раз и умерло реле стартера у моего коня, пятаки слиплись и гонял он весело так,пока не обезточил :D все..остался я без кнопошной заводилки, но есть же кик подумал я, завелся и спокойно уехал до дома))) и ездил так еще 3 дня, пока на рынке от скутера за 150 руб. не купил первое попавшееся :D срезал фишки(неподходили) срастил на прямки и все работает, 19-ая тыща пошла у мота...

как это нет? во печалька((( :o без кика -1 чекушке... ну правда если он с толкача не заводится:D

в знак протеста я ваще на учёт не ставил :ph34r: присоединяюсь - кто найдет на фото номер тот молодец :D

какого года?если 2013 кик стоит? Вот и я если буду брать то с киком, ибо у 2013 ых должон быть)))

c норм шинами 110, можно и 120 - но сдувает. 4,5л\100км расход при много благодарен за столь скорый ответ))) в планах ездить 90-100:) Только вот по расходу не много ли? мой на трассе 2.8 литра берет, по полю около 3.5 ой...

Всем респа! не был здесь уже под годик так))) катаюсь, ничего не ломается и не заморачиваюсь...но вот подумал пересесть на "чекушку", отсюда пару вопросов: - крейсерская какая у BM эндурки 250? - расход никто не мерял? (поле/трасса)

фото для сравнения резины:-)

спасибо! все готово кстати- дело было в пригоревших контактах реле стартера- оно хоть и не разборное, но за час примерно удалось его разкурочить,разсверлить,по чистить, за паять обратно все Что оторвал:D и собрать как ,,новое,,:-):-):-) тест с работы до дома прошел на ура! :-):-):-) Стоковая резина Kenda является универсалом с отличными качествами для своего класса, но не для жижи, а та что у меня можно сказать эндуро хард стояла:D