ddenn
-
Постов
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Достижения ddenn
Новичок (1/14)
4
Репутация
-
На мотоциклы до 150лс оно от объема не зависит. Вот тут можно прикинуть таможку, оффсайт таможни - http://www.tks.ru/auto/calc/ Если считать мот по 25тр, то таможня всего в 10500р выйдет. А вот если по реальной цене мота с коляской, с $7700, то таможня уже $3200 отбирает. Вот и получается что только растаможка уже превращает его в японца, смысл ввоза отсутствует. Так-то конечно верно, после уплаты всех налого-сборов-пошлин и т.п. любимому государству "барыга" сам без штанов останется. У нас главные барыги в кремле да правительстве сидят. Я вообще не понимаю, с какого перепуга на моты такие пошлины, свой мотопром давно помер, поддерживать некого.
-
Вот кстати и версия с коляской - http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.10.140.ufz5Z4&id=15436918854 48т юаней = 7722 долларов = 230т рублей. Поэтому и не возит никто, по цене как новый японец получится.
-
Да нельзя его купить за 25 в Китае, он минимум 110 даже там стоит, это в зр чего-то напутали. Вот цена в Китае - http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.10.193.V3CThp&id=18113627024 31 800.00 китайских юаней = 5 116.3338 доллара США
-
А откуда взялась цена в 25? Версия без коляски в Китае в 2011 году стоила 48,000 юаней (из них 15000 номера). То есть сам мот без номеров (правда со страховкой) стоил 33000 юаней, или 5300 американских денег, то есть 160т рублей. Очень недешевый агрегат.
-
Я в прошлом году про этот байк спрашивал у китайцев, вот что ответили: В NEXUS тоже писал, но ответа так и не дождался. А так да, аппарат интересный, используется в армии и полиции, и едва ли не самый дорогой китайский мотоцикл в Китае, выпускается с 2006 года. Те кто на них ездит, качеством в общем довольны, но очень не довольны дилерской сетью и производителем, найти запчасти сложно даже в самом Китае.
-
Можно тут поглядеть, мот тот же самый что и stels 400gs - http://en.xingyue.com/xynew/html/product/XY400GY-3.html
-
Я был, но фоток почти нет, был только телефон. Вот Стелс только новый, модификация 400GS - http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=2781&page=21#entry38455 А так очень неплохо, выставка больше стала, в этом году Хонда, БМВ и Триумф привезли все свои модели, посидеть на всем можно. Девчонок красивых - море :)
-
Да в прошлом году 400GT тоже на МотоПарке стоял за 129, а продавать начали за 119, так что может и дешевле будет. Смотрится он на таких колесах симпатичнее.
-
С выставки Мото Парк 2013, новая модель Stels 400GS. По словам представителя Стелс, удлинена рама, новые пластиковые панели, другое (более узкое) сидение, ну и спицованные колеса. Извиняюсь за качество, фотал телефоном. И народу на выставке очень много, сложно нормально прицелиться.
-
Это Dakar Sport (в Альфамото так зовут), отличается только пластиком и фарой, технически то же самое что и stels 400gt
-
Пара вариантов окраски, со стелсовскими наклейками: Кто еще какие цвета видел? На выставке серебристый стоял.
-
На самом деле цена на Desert Raven - чистый развод по-русски, инжекторный Geon Tourer 350 стоит на Украине ~ 3 580$. Для сравнения, Alfamoto Dakar 400 стоит там же ~3500$, его копия Stels 400GT у нас в России - 111 000 руб, что равно 3730$
-
С ценообразованием на китайцев вообще бардак, можно найти один и тот же мот с разницей в цене в пару раз. А тот регал к тому же 233 кубика всего.
-
Я тут вспомнил, есть возможность купить новый инжекторный стрит Джони Пэга 2010 года занедорого, но придется растамаживать (хотя может и продавец займется) - http://moto.auto.ru/motorcycle/new/sale/409612-c207.html С доставкой и таможней вроде не должно за 90тр перевалить.
-
Нашел фотки получше: Движок вроде и похож, но все же другой, масляного охлаждения, и степень сжатия 8.8:1 в отличие водянки и 10:1 у Xingyue. И передач всего 4, менее оборотистый и заметно более моментный, 30nm при 5500 оборотах, более подходящий для эндуро: http://translate.google.com/translate?client=firefox&hl=en&ie=UTF8&oe=UTF8&twu=1&u=http://www.shineraymotor.com.cn/product_content.asp%3Fcolumnid%3D173
