himikk

Всем привет,может кто нибудь подсказать размер пружин на диске сцепления и толщину дисков сцепления?если с дисками еще можно разобратся, то с пружинами не могу понять.в португальском мануале написано что они должны быть 305мм,мерею свои показывают 150 мм.

Спасибо

Привет всем.люди есть огромная просьба,кому не сложно сделать фотку мозгов бмки,а конкретнее штекера с проводами.просто востанавливаю убитую бмку в которую умудрились даже мозги от китайского скутера воткнуть,срезав при этом все штекера.

Всем здрасте.подскажите может кто знает что может издавать в двигателе при запуске сильный стук.когда нажимаешь кнопку запуска что то начинает стучать как будто поршеть или шатун бъет об дно двигателя))двигатель снимали,разбирали поршень,шатун,кольца,цилиндр в норме.двигатель запускаеться но по звуку больше швейную машинку напоминает)))

http://fmr.by/dvigatel-suzuki-dr200-serdcze-bm-motard-enduro-street-classic сайт где двигатель бм описывается.запчасти на двигатель подходят от Suzuki DR-200 мож пригодится кому.

всем привет!давненько сюда не заходил,времени все не было.может кто подскажет где взять крышку настроечного отверстия клапанов.хотели настроить другу клапана а крышка так затянута была что ели выкрутили,грани на крышки чуть послизывало.думали сразу новую заказать но не где найти не можем,может кто знает где ее заказать можно,или с какой модели подойти может.

Alkanavt написал(а) 26 Ауг 2013 в 19:23: Поменял сегодня звезды на 16-43. Мот не узнать, это то что ему не хватало. Главное -- пассажира теперь не сажать. Я почти центнер вешу, мне 16/45 в самый раз. а с звездой на 43 будет хуже с пассажиром тянуть?

на счет сливного винта глухо не идет не в какую,ну да ладно не пропускает держит нормально и ладно,пока решил не трогать.за советы спасибо!пошел разбирать ,смотреть.

а вот тут поподробней)))))))как выглядит,где находится.так как в карб сам в первый раз залез,в мастерскую гнать не хочу,сам по чуть,чуть учусь все делать.снят промыл подул поставил вроде работает нормально.болты на карбе нашем не просто мягкие они мля как пластилин особенно сливной.предыдущий хозяин видимо пытался открутить его болт слизан в чистую.там и не удалось его выкрутить.

народ у меня такая проблема из карба течет бензин.оставил его на ночь не перекрыл кран,на утро обнаружил лужу бенза под мотом.течет через сливной винт который вроде затянут на совесть.может кто знает что может быть?

Можете про фары подробнее? Тут многих интересует. Какой мощности лампы и как подключали, чтобы генератору на все хватало? только если светодиоды ставить,доп.фары с машин типа противотуманки почти все идут с лампами по 55 ват,нашего генератора на все освещения не хватает,если будет включена главная фара с противотуманками у меня например гаснет подсветка на спидометре поскольку главная фара 55 ват,2 противотуманки тоже по 55,и того получается 165 только на фары очеь большая нагрузка.я сделал основную фару на дальний свет,противотуманки на ближний,пока подыскиваю диоды подходящие.

то что не хватает это я понял))))а вот какие лучше туда лампы поставить вот что меня больше интересует.

народ у кого стоят противотуманки подскажите по сколько ватт лампочки стоят?поставил на свой 2 противотуманки с машины по 55 ватт каждая,когда включаю весь свет,подсветка на тахометре почти гаснет.видимо мощности не хватает

я вот тоже не знаю)))если еду не спеша км 70-80 еще не чего,если ближе к сотне по трассе минут так 30 идти то начинает глушак стрелять при сбросе газа и выпускной клапан стучать начинает.отрегулирую клапан вроде ездит нормально как только по трассе прохвачу около сотни опять начинается все снова.

блин снова клапана стучать начали и хлопки из глушака при сбросе газа,третий раз уже за 2 месяца.причем только после длительной езды стучать начинают.