Евг124
-
Постов
55 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Евг124
-
Отпишусь по новому питуну. вилка мягкая, задний аморт с настройками 20 положений от мягкой до непрожимаемой карб джинке пе28 копия кейхин пе28, жиклёры 115/40. руль толстостенный алюминий, маятник сталь, обода сталь. на ручном тормозе лягуха, без выжима не заводится. всю электрику перетряс пока увидел. теперь о приятном: валит отлично, если сравнивать со 140 мотором, то ощутимо веселей. передач 5, короткие. даже на 5 с 60 хорошее ускорение. если по лесу катать, то мотора даже с избытком китайцы молодцы- удачный двиг получился
-
и тот и другой шляпа,принципиально ничем не отличаются, нет там резвости-по лесу/полю тарахтеть 60 кмч за глаза если новые- отрегулировать клапана и может быть карб, так то конструкция очень простая. прыгай чё двигатель не сгорит, но с полностью открытым газом лучше не ездит.
-
дубовый шописец, сидушка для езды стоя
-
что с подвеской: степень дубовости, регулировки?
-
Продам Regulmoto 003 - Regulmoto ZF-KY 250 Sport-003, 2018 - Продажа мотоциклов в Уссурийске не продавец
-
Ответ китайских товарищей Longjia 250 V. инжектор, в-твин, 160 тр
-
какая чекушка самая лёгкая и маленькая?
-
с таким дизайном лучше и не начинать, для заднего крыла какой то тазик приколхозили
-
точно, больше мудрил, у меня метки что на шестерни грм направление на китай показывают.
-
что то никто не хочет писать по каким меткам ставить коленвал? при регулировки выпуска поршень в вмт когда клапан открыт или закрыт? ставлю когда закрыт, при повороте коленвала на 360 гр коромысло болтается, разве так должно быть?
-
Подскажите в деталях как регулировать зазор в клапанах или ткните куданить. с новья проехал 20 км затрещали клапана - никогда такой херни небыло. Пол дня проковырялся, бестолку. По зазорам понятно 0,05-0,1. В окошки с щупом лазить гемор тот ещё-приноровился, спец ключик сделал для винта-компенсатора-удобнее гараздо стало. Всё равно собираю, завожу -трещат. Может есть какая то хитрушка?
-
можно поподробнее про регулировку? у меня 002, ставлю 0,09 на выпуск и 0,05 на впуск - трещат- может, что не так делаю
-
свеча новая, ждём тепла
-
помогайте, не заводится: искра есть, бенз течёт, акум заряжен, стартер крутит, температура около -10, какие будут соображения?
-
здесь "Доводка, обслуживание и ремонт" стр 4
-
угу, хотел белый, но остался последний - нашли на задворках. у мня в птс 15 лс, как то печально, надеюся просто мощность занижена
-
Удалось купить последнюю эконику 002 по докризисной цене, есть ли на них какой нибудь букварь?
-
дане похоже спутали с шириной
-
высоту по седлу подскажите
-
улыбнуло
-
эксплуатация покажет, мощность тоже не велика. на т2 какую ставят?
-
ж5 интересная модель аналог бм дакар и рэйсер эндуро 250, но цена на рэйсер пока самая низкая - дешевле ж5 на 20 тр. По мощьности воздушного движка на ж1: на сайте производителя "бузер" указана мощность 12 кВт или 16 лс, на сайтах продованов мощность указана 23 лс при 11000 об. По каё Т2 такая же хрень. Но я что то сомниваюсь: может ли китайский одноцилиндровый двиг крутиться до 11000
-
кто нибудь сталкивался с техникой бсе, интересует такой мопед - BSE J1-250e http://bsemoto.pro/krossovyi-motocycle-bse-j1-250e/ я так понимаю там движка как на каё т2 на 12 кВт или ошибаюсь? дизайн хорош типа КТМ и цена поменьше чем на т2.
-
всё как ты хочешь: дорожник и сотку набирает
-
вот че нибудь нормальное, остальное фуфло - не бери) КTM 1290 SUPER DUKE
