Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'полупитбайк-полуэндур'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общий раздел
    • Тусовка
    • Новости
    • Юмор
    • Встречи, прохваты, покатушки
  • Общие вопросы о мототехнике и том, что с ней связано
    • Начинающим
    • Общие вопросы
    • Экипировка
    • Сравнение и выбор мотоциклов
    • Беседка
  • Мотоциклы
    • АВМ
    • Балтмоторс
    • BSE Moto
    • Jianshe
    • Kayo
    • Lifan
    • Ирбис
    • Motoland
    • Мотомир
    • Nexus
    • Омакс
    • Патрон
    • PitsterPro
    • Racer
    • Regulmoto
    • Сагитта
    • Стелс
    • CFMOTO
    • S2 motors
    • SkyTeam
    • TMEK
    • Wels
    • Мотоциклы Ekonik (ZF-KY)
    • Мотоциклы (другие марки)
    • Кастомы
    • Двигатели
  • Не китайские мотоциклы
    • Европейские мотоциклы
    • Индийские мотоциклы
    • Корейские мотоциклы
    • Японские мотоциклы
  • Мопеды
    • Мопеды и скутеретты
  • Советская и российская мототехника
    • Мотоциклы
    • Мотороллеры
    • Общая тема
  • Скутеры и квадроциклы
    • Скутеры 50сс
    • Скутеры 125сс
    • Скутеры 150сс
    • Макси-скутеры - от 200сс
    • Квадроциклы
  • Электротранспорт
    • Электроскутеры
  • Объявления
    • Куплю
    • Продам
  • Региональные форумы (По федеральным округам РФ)
    • Центральный
    • Северо-Западный
    • Дальневосточный
    • Сибирский
    • Уральский
    • Приволжский
    • Северо-Кавказский
    • Южный
    • Крымский
  • Дополнительно
    • Новости форума
  • Линейка Русский мотоцикл

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Телефон


Город


Интересы


Моя мототехника:


Имя

Найдено: 1 результат

  1. arm

    Задолбался ждать Racer Enduro RC250XZRи приобрел на этой неделе такой аппарат. его ТТХ: Объем двигателя, см³249 Трансмиссия5-ти ступ. коробка передач с механ. сцеплением Мощность, л.с.17 Максимальная скорость, км/ч90 Расход топлива, л/100 км.3.8 Вес, кг.102 Максимальная нагрузка, кг.100 Тип тормозовдисковые Размер шин70/100-19”, 90/100-16” off-road Запуск двигателяэлектро/кик стартер Габариты коробки (ДхШхВ), 1830*46*860 Продал свой мотард и стал искать ему эндуро-замену. Давно уже мечтал о нечто таком примитивном, легком и недорогом (52к) и вот это модель нарисовалась на нашем рынке, правда без ПТС. вечером купил в магазе, сразу заменил масло на ликви 10W40 и погнал до дома через битцевский парк. фары в отличии рейсера на нем нету, поэтому спешил но все-таки успел за темно вернуться. Вчера протянул, пропитал, зарядил что требовалось в моте ( к слову сказать фиьтр сухай как в пустыне был, но акк порадовал из заявленых 7 Ач отдал где-то 6,5) и сегодня с эндуристами в лес сгонял. По итогу начну с того что понравилось: очень легенький, по сравнению с мотардом считай велик. так же легко управляется за счет узких колес. мощи хватает, низов больше чем на мотарде, и другие япоэндуристы заявили что аппарат злой и низы есть :) стартер радует, заводится порою с полтычка) на али уже нашел движок к нему за вроде как лысое дело . маркировка движка 168MM есть прогрессия конструкция проста и легко обслуживаема кстати и обслуживании, вот так выглядит подседельное царство на мотике к фильтру, акку и электрике легко добраться, между ними находится перегородочка( на фото фильтр находится впереди акка и закрыт крышкой), батарея имеет ход вперед-назад в этом боксе, что не очень хорошо(ликвидируется картоночкои или другой какой прокладочкой). Еще не понравилось что есть зазор между задним крылом и этим боксом. туда или грязи накидает или воды на мойке зальет, пытался устранить его резиновой прокладкой что на фото, но сиденье отказалось ставиться и потом просто скотчем заклеил. Так же в защитный кожух убрал аморт, сегодня это очень пригодилось в грязи :) Кстати воды в итоге туда так нормально мойке налило, но внизу есть сливная горловина,которая пружинным кольцом закрывается, так что если видишь что наполнилось, можно легко снять и слить, не залезая под седло Пластик, я еще не раскусил, вроде и не мягкий, но тем не менее выдержал сегодня два падения на асфальте. Один раз у меня он закозлил :) другой на мокром асфальте пришлось отормаживаться( или отмараживаться :) ) От карба в цилиндр идет металлический патрубок, порадовало :). Вот фото карба, если у кого-то такой карб есть буду благодарен за разъяснение настроек Конструкция больше нравится чем мотардовская, все как-то сделано проще и легко в обслуживании. Теперь о неприятном Сразу стало понятно что кик мешает езде, периодически цепляешься за него ногой и обгонка начинает неприятно жужать. К тому же ход кика невероятно мало, он бьет по подножке. немного переставил его, насколько это позволил глущитель, но лучше как-то не намного стало, думаю в будущем привыкну.С кика нам ни разу не удалось его завести, сколько не прыгали. При заводке каком иногда появляется такой звук как будто крутится статор, очень настораживает, чуть позже попытаюсь сделать видео. Дальше порадовал подсос, кстати в букваре на мот, про него вообще ничего не сказано... что в каком положении должно быть. эксперментально выяснилось следуещее: Есть у него три положения, на самом нижнем надо заводить на холодную, на среднем можно ездить, а вот верхнему положению я дал название "режим двухтактник". На этом режиме все время пытается заглохнуть на низких оборотах, что бы как-то поехал надо крутить движок. Постоянно постреливает в трубу и звук чем то похож на работу CRMов на низких оборотах. В целом рама сварена вполне аккуратно, но есть косяки в креплениях, хотя тут возможно иллюзия из кривой покраски есть крепления для светотехники Когда снял табличку с номером увидел в рулевой две дырочки снизу и сверху, есть подозрение что кетайсы хотели сделать смазку рулевой, но потом посчитали бюджет и плюнули, а дырочки остались, решил пока заклеить скотчем, что лишнего не затекло и не вымыло Шлангики на тормозах не армированы, скорее всего их придется менять не от хорошей жизни(Стоит счетчик моточасов, без тахометра( Заметил что нейтралка ловится лучше при езде, чем стоя :) Насчет подвески. Подвеска жестковата, пружина в аморте перетянута на мой взгляд, вилка тоже жестит(пока я это списываю на то что кетай масло загустело на такой температуре) Думаю аппарат пока отрабатывает свою цену. сейчас идет обкатка, дальше видно будет по эксплуатации. Жду теперь когда датчик температуры придет и приборка с тао.
×