Поиск
Показаны результаты для тегов 'сцепление'.
Найдено 9 результатов
-
Народ, всем привет! Подскажите в чем может быть проблема. На незаведенном мопеде не переключаются передачи, но если он заведен такой проблемы нет. Если вдруг заглохнешь на 3, то и завесть его можно только на 3, а потом на нетралку переключить с выжитым сцепление.
-
Когда включаешь первую на сцеплении, пит начинает тянуть вперёд чуть чуть. На остальных передачах такого нет. Так и должно быть или надо менять диски сцепы?
-
Ребят, что делать если тросик перетянут? Как его растянуть? Уже полностью отпустил и все равно туго зажимается, даже пробовал в механизме сцепления отрегулировать, поворачиваю винт и натягивается тросик. Из-за этого наверное у меня сцепление буксует, не могу толком настроить, потому что тросик сильно натягивается, даже когда полностью отпущен. И еще после выжыма долго возвращается в исходное положение. Нужно тросик менять?
-
у меня стелс дельта 150(мотор 162fmj) На днях снимал крышку где находится сцепление, маслонасос и т.д) когда ее снял в крышке обнаружил металлический шарик теперь ломаю голову откуда он там думал как на советских мотоциклах между грибком и штоком вставляется шарик видео много пересмотрел, ни у кого такого шарика нет думал подшипник рассыпался, все видимые подшипники просмотрел, все в норме нужен ли этот шарик в сцепление вообще сцепление вроде работает нормально, но отрегулировать не получается когда колесо вывешиваю нажимаю сцепление и включаю 1 передачу, колесо крутится и его очень трудно остановить все с ним делал, никак не поддается регулировки не знаю что это может быть помогите пожалуйста кто знает что и как буду очень благодарен
-
Недавно у упал с мотоцикла прямо на ручку сцепления. Она начала полсе выжима долго возвразатся в исходное положения. Пробовал подтянуть, но после этого стало очень тяжело зажимать. Снял тросик с рычага на двигателе, ходит нормально, но оказалось, что и у рычага ход больше чем был с тросиком, я думал, что у него не хватает сил вытянуть, но оказалось, что и у раками этот тросик невозможно вытянуть дальше (он был розслаблен). Пробовал подккрутить регулировочным винтиком, а натягивался тольно тросик, даже если он был розслаблен.
-
Подскажите, кто имел опыт борьбы с сцеплением, в чем может быть дело? При медленном движении на ведущем сцеплении мот движется легкими рывками через 10-15 см. На непрогретом в момент трогания даже скрежет корзины появляется. При полностью включенном сцеплении никаких вопросов к его работе нет. Сидел по видео изучал устройство корзины, ничего кроме незатянутых с одной стороны болтов или нарушения порядка следования метал. и фрикционных дисков предположить не могу. Может еще какие-то причины бывают? Разбирать видимо придется, но хотелось бы знать, что к разборке сразу купить на замену. Пробег 22 моточаса, еще обкатываю.
-
Принципиально не хочу покупать всю целиком, подскажите как правильно такие подшипники называются Стоят на заднем вариаторе или на сцеплении или как там эта хрень называется. Ещё есть новая такая же деталь, но у неё тарелка восьмеркой, думал из неё можно эти подшипники как-то аккуратненько вытащить, но оказывается их только выбить и выкинуть после вытаскивания можно. Досадно, но ладно.
-
Всех приветствую! Парни такая проблема, забрал у младшего брата мот который после него в ужасном состоянии!! В общем дело в том что стартер крутит в холостую! При этом все шестерни целые, есть вероятность что обгонная муфта накрылась, но я все разобрал, правда маховик с муфтой ещё не снял. Муфта в одну сторону вращается, а в другую нет, ну точнее с коленвалом вращается. От сюда подозрение что стартер не в ту сторону крутит, но мот после замены масла запустился и поработал минут 5. Сцепление зачем-то братан снимал и я его вернул на место но перетянул, по этому не смог тронутся и заглох! Вот после этого мот не завёлся со стартера, начал крутить в холостую! С кик стартера не запустить, потому что его нету! С толкача пробывал, но колесо делает пол оборота и начинает крутится как будто я выжал сцепление! Теперь не знаю что делать! Но когда запустил мотор, то были непонятные сутки со стороны сцепления или со стороны обгонной муфты!
-
Нужна помощь. На мопеде альфа буксует сцепление на 1,2, и 3 передачи. На 1 идет медленно и громко орет, на 2 тоже самое, на 3 чуть меньше этой проблемы, и все же тоже обороты набирает и буксует, но едет гораздо быстрей, на 4 вроде все нормально. Куда бы я не лазил ничего не помогает, разбирал корзину сцепления чистил смазывал, там все идеально диски новые(только напрасно туда полез), с воздушным фильтром тоже все нормально, регулировал сцепление, как только не дрочил свой тросик и не крутил отверткой ничего не меняется. Не знаю как еще объяснить эту проблему с которой уже 2 года не могу справиться. Помогите в чем может быть причина такой проблемы? раньше не помню, но этого точно не было когда мопед был еще новый. Куда к кому обращаться не знаю, на ютубе ничего подобного не нашел, я вообще не знаю че делать и куда еще лезть еще что бы исправить все.
