Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов '250cc'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общий раздел
    • Тусовка
    • Новости
    • Юмор
    • Встречи, прохваты, покатушки
  • Общие вопросы о мототехнике и том, что с ней связано
    • Начинающим
    • Общие вопросы
    • Экипировка
    • Сравнение и выбор мотоциклов
    • Беседка
  • Мотоциклы
    • АВМ
    • Балтмоторс
    • BSE Moto
    • Desert Raven
    • Geon
    • Jianshe
    • Hanway
    • Kayo
    • Lifan
    • Ирбис
    • Motoland
    • Мотомир
    • Омакс
    • Патрон
    • PitsterPro
    • Racer
    • Regulmoto
    • Сагитта
    • Стелс
    • CFMOTO
    • S2 motors
    • Wels
    • Мотоциклы Ekonik (ZF-KY)
    • Мотоциклы (другие марки)
    • Кастомы
    • Двигатели
  • Не китайские мотоциклы
    • Европейские мотоциклы
    • Индийские мотоциклы
    • Корейские мотоциклы
    • Японские мотоциклы
  • Мопеды
    • Мопеды и скутеретты
  • Советская и российская мототехника
    • Мотоциклы
    • Мотороллеры
    • Общая тема
  • Скутеры и квадроциклы
    • Скутеры 50сс
    • Скутеры 125сс
    • Скутеры 150сс
    • Макси-скутеры - от 200сс
    • Квадроциклы
  • Электротранспорт
    • Электроскутеры
  • Объявления
    • Куплю
    • Продам
  • Региональные форумы (По федеральным округам РФ)
    • Центральный
    • Северо-Западный
    • Дальневосточный
    • Сибирский
    • Уральский
    • Приволжский
    • Северо-Кавказский
    • Южный
    • Крымский
  • Дополнительно
    • Новости форума
  • Линейка Русский мотоцикл

Календари

  • Основной календарь

Группы

  • Members

Найдено: 32 результата

  1. В продаже появился чоппер irbis garpia 250. Технические характеристики: Модель мотоцикла: Мотоцикл Irbis GARPIA 250 Категория: мотоцикл, легковой мотоцикл Двигатель Тип двигателя: 4х-тактный, одноцилиндровый Рабочий объем: 223 см.куб. Мощность двигателя: 15,6 л.с. (11,5 кВт) при 7500 об/мин л.с. Крутящий момент: 17,0 Н.м. (6500об/мин) Система охлаждения: воздушно-маслянная Зажигание: электронное CDI Запуск двигателя: электростартер Топливная система Топливо: АИ-92 Объем топливного бака: 15 л. Расход топлива: 2,8 л/100 км. Трансмиссия Число передач: 5-ступенчатая, механическая Переключение скоростей: Классика (1-N-2-3-4-5) Трансмиссия: механическая Подвеска Переднее колесо: 110/90-16 Заднее колесо: 130/90-15 Тормозная система Передний тормоз: дисковый Задний тормоз: барабанный Общие характеристики Производитель: IRBIS Страна производства: Китай Перевозимый вес: 150 Количество мест: 2 Максимальная скорость: 140 км/ч Год выпуска: 2014 г. Габариты (Д х Ш х В): 2010×750×1025 Кто видел мотоцикл вживую? А может уже есть владельцы?
  2. Irbis Atv 250s Размер передней шины: 21×7-10 (175/80–10) Размер задней шины: 20×10-9 (250/55–9) Зазор клапанов впуск/выпуск 0,05 (Проверять зазоры не ранее чем через 1000км) Цепь стоит 520 - стандартная длинна 92 звена Задняя звезда 36 зубов (Можно ставить 40 зубов но нужно удлинить цепь на 2 звена) Масло льется 10W40 лучше синтетика (Менять лучше каждые 300км) Свеча NJK CR8EA Через масленку смазывается передние 4 рычага(в 8 ми местах) и маятник в одном месте(за задним амортизатором если смотреть сзади) Шаровые изначально сухие поэтому умирают очень быстро, пыльники из хреновой резины поэтому рвуться тоже быстро что ведет за собой смерть шаровых. Убедитесь так же что стоят все стопорные на шаровых и гайки затянуты т.к гайки там любят откручиваться. Так же перед каждой поездкой проверяйте хорошо ли закручена задняя звезда. Запчасти не оригинальные: 1) Все втулки от амортизаторов жигулей 2101 - (по 2 втулки на один рычаг на весь квадр потребуется 4 пары) (~40 руб за комплект) 2) Верх шаровая от рулевой наконечник от Опель Омеги 2 штуки (~150 руб/шт) - номер 6160205557. Вместо верхней шаровой абсолютно без переделок подходит внешний рулевой наконечник от мерседеса W124 , каталожный номер по FEBI 07238 3) Нижняя шаровая - шаровая от Опель кадета (Lemforder 12234 ) - (Менять обязательно парой!) (~150 руб/шт) 4) Для ремонта сайлентблоков нижних верхних рычагов пойдут сайлентблоки генератора с BMW, FEBI 01612 (или армированный шланг с внутр диаметром 14мм и внешним 23 мм) - у меня в квадре вообще не было сайлентброков в рычагах только сальники хз как так его собрали на заводе... 5) Слайдер на маятник делается из патрубка охлаждения внутренний диаметр 30мм (40 руб) 6) Ролик на натяжитель ставится от питбайка с пазом под цепь на 2-х пром подшипниках ( 300 руб) Размеры и чертежи: Фото с размерами передней нижней шаровой Рычаг передний с размерами (Bashan 200s-7 ) --- Сегодня совершенно случайно купил, заказал 250 кубовый эндурик, а его не привезли,предложили взять квадрик и я не устоял, уж больно он ладный и впечатляющий в реале... Красавчик, сборка производит очень хорошее впечатление, все красиво и добротно... Буду здесь публиковать свои впечатления о нем...
  3. На днях увидел этот мотоцикл на официальном сайте Стоит 104990 руб (точно также как и балтмоторс) Обзор на youtube На вид выглядит очень достойно, водяное охлаждение и 26 л.с(против 21 л.с у балтмоторс) вес 115 кг против 138 у балтмоторса Хотел узнать отзывы владельцев или просто мнения-стоит ли брать
  4. Приветствую, други-эндуристы. "Веломоторс" (г.Жуковский) решил нас в этом сезоне порадовать очередной моделью - STELS 250 Enduro, видимо с прицелом на "народный" мот, с рекомендованной ценой 56т.руб... ХАРАКТЕРИСТИКИ: Количество и расположение колёс 2, в средней продольной плоскости. Колёсная формула / ведущие колёса 2 х 1/ заднее. Схема компоновки транспортного средства С приводом на заднее колесо. Расположение двигателя Поперечное, в пределах базы. Количество мест для сидения 2 Рама Трубчатая, сварная. Габаритные размеры, мм- длина- ширина- высота 2090мм.815мм.1200мм. База, мм. 1455мм. Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг. 135кг. Полная масса транспортного средства, кг(технически допустимая) 285кг. Максимальная осевая масса(технически допустимая)- на переднюю ось- на заднюю ось 102кг.183кг. Двигатель (марка, тип) 166FMM, четырёхтактный,c принудительным зажиганием, жидкостного охлаждения. - количество и расположение цилиндров 1, вертикальное. - рабочий объем цилиндров 225.0 куб.см. - степень сжатия 9.0/0.1 Максимальная мощность, л.с.(об./мин.) 15.8 Максимальный крутящий момент, Нм(об/мин.) 17.5(5500) Топливо Бензин с октановым числом не менее 92 Объем топливного бака, л. 15 Система питания (тип) карбюраторная Система запуска Электростартер. Система зажигания (тип) Бесконтактная, с электронным управлением. Свечи (маркировка) NGK: DR8EA. Система выпуска и нейтрализации отработавших газов Один глушитель, с тремя нейтрализаторами, встроенными в корпус глушителя. Трансмиссия (тип) Механическая Сцепление (марка, тип) многодисковое, работающее в масле. Коробка передач (марка, тип) с ножным управлением. - число передач Вперёд- 5, назад- нет. Главная передача (тип, маркировка) цепная. - передаточное число 3,125 Подвеска Передняя (описание) Телескопическая, с двумя пружинно- гидравлическими амортизаторами Задняя (описание) Рычажная, маятникового типа, с одним пружинно – гидравлическим амортизатором Тормозные системы Передний тормоз Однодисковый, с гидравлический ручным приводом. (правый рычаг) Задний тормоз Однодисковый, с гидравлическим ножным приводом. (педаль справа) Шины - переднее колесо Н/Д - заднее колесо Н/Д ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Комплектация Зеркала, набор инструментов. Рекомендуемое масло в двигатель 10W40 для мотоциклов. Межсервисный пробег 2000км. Движок, как видно, прежний, что не плохо. На первый взгляд радуют передняя, перевёрнутая вилка, отсутствие прогрессии в задней, замкнутая рама, кик-стартер, лампа головного света, диодные поворотники, 15-литровый бак, бардачок, предстоящий тюнинг глушителя... :mellow: Огорчают, выпирающее за габарит рамы расположение ГТЦ, грязезащита центр. амортизатора, отсутствие защиты рук, "детское" переднее крыло, отсутствие(?) контрольной лампы поворотников и, как рыбака/грибника, отсутствие стокового багажника, да и натяжитель цепи могли-бы сразу устроить :wacko: ... Остальное хотелось-бы узнать от владельцев. :huh: Всем удачи на дорогах и скорейшего открытия сезона. ;)
  5. Новая модель Irbis xr250 Технические характеристики Общие характеристики Модель мотоцикла: Мотоцикл Irbis XR 250 (Ирбис ИксР 250) Категория: мотоцикл, легковой мотоцикл Производитель: IRBIS Страна производства: Китай Двигатель: Тип двигателя: 4-х тактный Рабочий объем: 223,4 см.куб. Мощность двигателя: 10,5 кВт / 16.3 л.с. Крутящий момент: 17,0 Н.м. (6500об/мин) Система охлаждения: Воздушное Запуск двигателя: Электростартер и кик-стартер Топливо: АИ-92 Объем топливного бака: 12 л. Расход топлива: 3,4 л/100 км. Трансмиссия: 5 передач Переключение скоростей: Классика (1-N-2-3-4-5) Трансмиссия: механическая Подвеска: Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа, нерегулируемая Задняя подвеска: Маятниковая, с моноамортизатором Колесные диски: литые (алюминий) (материал дисков) (передние/задние) - 80/100-21 / 110/100-18 Тормозная система: Передний тормоз: дисковый Задний тормоз: дисковый Остальное: Перевозимый вес: 150 Количество мест: 2 Максимальная скорость: 140 км/ч Год выпуска: 2013 г. Габариты (Д х Ш х В): 2171х830х1118 Высота посадки: 830 (высота по седлу) Вес: 119 кг. (сухая масса)
  6. Всем привет! Вот приобрёл данный мотоцикл,даже не верится :) ....последний раз ездил лет 10 назад,проехав до дома на нём,осознал что многое потерял,в инете имфы нету пока на него,хотя он копия 200-ки нитро.пока на спидометре 112 км,обкатка,но рука так и наравит добавить газу,сам работаю водителем на легковой, но стараюсь соблюдать обкатку,так как мот не на неделю и не на год.ну в принципе пока всё,нужно шлем приобрести и получить номера,к стати ,не в курсе сколько сейчас стоит страховка на мот? и сколько стоит оформление с получением номеров на мот?
  7. Здравствуйте, интересует данный мотоцикл в частности и марка Racer в целом, надежнее-ли мотоциклы данной марки, чем мотоциклы Стелс, очень хотелось-бы услышать отзывы людей, владеющих данным мотоциклом. спасибо
  8. Рама стальная, сварная, трубчатая Двигатель 4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения; 225,0 куб.см Максимальная мощность л.с. (об.м.) 15 (7000) Максимальный крутящий момент Нм (об.м.) 17,5 (5500) Система питания карбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92 Система зажигания бесконтактная с электронным управлением (CDI) Трансмиссия механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5) Сцепление многодисковое, в масляной ванне Главная передача цепь роликовая с приводом на заднее колесо Система запуска электростартер, Подвеска передняя телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Подвеска задняя маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором Тормоз передний/задний однодисковый с гидравлическим приводом/однодисковый с гидравлическим приводом Емкость топливного бака, л н\д Шины передние/задние 110/70-17 / 130/70-17 Диски передние/задние легкосплавные Габаритные размеры/высота по седлу, мм 2085х740х1040 Колесная база мм 1402 Масса в снаряженном состоянии кг 146 Дополнительная комплектация Зеркала ЦЕНА 65 т.р. ВИДЕО
  9. Мотоцикл Racer Ranger RC250-GY8A Сервис Фото Каталог запчастей Тип двигателя RACER, 4-х тактный 2-х клапанный с балансировочным валом Объем двигателя, см3 225,0 Мощность двигателя, л.с. 26 (7500 об/мин) Габаритные размеры, мм 2070х809х1110 Колесная база, мм 1430 Максимальная скорость, км/ч 145 Система охлаждения Водяное охлаждение КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5) Карбюратор Тайвань Система запуска Электро и кик-стартер Объем топливного бака, л 12,0 Расход топлива, л/100 км 3,4 Размер колеса 3,00-21 / 4,60-18 Колеса (материал) Спицованные (сталь) Шины Nylon (Тайвань) Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые Подвеска передняя Телескопическая с регулировкой жесткости Аккумулятор 12V, 7Аh Максимальная нагрузка, кг 188 Вес, кг 128 Приборная панель Электронная Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости и отбоя Тормоз передний Оранжевый, зеленый, коричневый, белый Примечание Руль переменного сечения, защита двигателя, ПТС http://www.racer-motors.ru/catalog/motorcycles/racer_ranger_rc250_gy8a/
  10. Всем привет , друзья подскажите пожалуйста выбираю мотоцикл ! И остановился на Магнуме 250 мотард!! По характеристикам по двигателю вроде как идентичен БМ 250 мотард .! Пластик уже другой чутка в отличие от бм ,,, И в интернете не могу найти про него ни один ресурс кроме пары фоток ,, И отчаянного обзора на ютюбе ) Кто с ним сталкивался и , что нибудь знает расскажите ..... За ранее спасибо )
  11. Regulmoto SK 250GY-5 Характеристики: - Объем двигателя: 223 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х такт - Мощность: 18 л.с. - Балансировочный вал: есть - ГРМ: цепь - Габариты, мм: 1800х860х500 - Система охлаждения: воздушное - Топливо: 92/95 - Макс. скорость: 130 км/ч - Расход топлива: 3,7 л - Размер топл. бака: 13 л - Зажигание: CDI - Главный привод: цепь 520Н - Карбюратор: дросельный - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: дисковые - Пер. подвеска: телескоп - Задняя подвеска: моноамортизатор - Переднее колесо: 80/100/18 - Заднее колесо: 110/100/18 - Вес: 118 кг - Макс. нагрузка:150 кг
  12. вопрос такой-мотоцикл Lifan lf 250.заводится только с толкания.кика на нем нету(вообще на этой модели не предусмотрен).с электростартера не получается.в районе аккумулятора были звуки типа бз-бз-бз.они были похожи на замыкание.прислушался...звуки идут из катушки зажигания.после долгого зажимания книпки завода и насилывания "катушки" она перестала жжужать вообще)))стала издавать только щелчки при нажатии на кнопку.с другом решили завести с толкана.опять затарахтел.в чем может быть проблема?аккумулятор ставил даже заряженный с друга мота.может катушка отработала свое?
  13. Понравился racer skyway rc250cs, но в интернете ни обзоров ни отзывов не нашёл. Может тут кто обладает такой техникой ? Жду важи отзывы\ плюсы и минусы этого мото. Хочу взять как первый МОТ, стоит ли?
  14. Прикупил АВМ SX250 Народ, какой бензин лить в движок 166fmm? Я думал что 92, его и залил. В книге написано 95. Какой лить? Технические характеристики:
  15. Модельный ряд 2014г. Мотоцикл WELS CBR 3000 Двигатель: 4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения; 250 куб.см Макс. мощность: 12 7500 Макс. момент: 18 5500 Зажигание: CDI Рама: стальная, сварная, трубчатая Трансмиссия: механическая Сцепление: многодисковое в масляной ванне Тормоза: дисковые Подвеска перед.: перевернутая телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими аморт. Подвеска зад.: маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором Колесная база: 1421 Топливный бак: 14л. Покрышки: передняя - 110/70-17, задняя - 130/70-17 Макс. скорость: 140 Особенности: Двигатель с балансным валом
  16. Увжаемые форумцы,может кто знаком с подобным мопедом Кто ездил на таком,впечатления ну и все такое!Цена то заманчива! Тип двигателя один цилиндр,4-тактный,возд охл,балансир вал. Рабочий объем двигателя 223,4 см3 Мощность 12кВт при 7000 об/мин Переднее колесо 90/90-19 Заднее колесо 110/90-17 Основные размеры Габариты 2220*660*1080 мм Вес 135 кг
  17. Старший брат семейства пит-байков WELS CRF250 ХАРАКТЕРИСТИКИ: Двигатель – 4-хтактный, одноцилиндровый, Lifan250cc (с чугунной поршневой) Мощность – 17,8 л.с., 7500 об/мин Охлаждение – воздушно-масляное Сцепление – многодисковое в масляной ванне Рама – сталь Задний маятник – сталь Передняя вилка – перевернутого типа “TAURUS SHOCK” Задний амортизатор – пружинно-гидравлический “DNM” Тормоза – дисковые, гидравлические, двухпоршневые (перед, зад) Привод – цепь 428 Gold Карбюратор – “MIKUNI” V22 Вес (сухой) – 80 кг. Топливный бак – 4,2 л. Колеса – 17”/14” (диски с усиленными спицами из рессорной стали) ОСОБЕННОСТИ: Замок зажигания Электростартер Электронные мото-часы с тахометром Глушитель с DB-Killer’ом Буксаторы Сменные передние щитки (с головным светом и под стартовый номер) Передние амортизаторы с регулировкой преднатяга пружин Задний амортизатор “DNM” MK-AR (с регулировкой жесткости и отбоя) Алюминиевый руль Складные ручки тормоза и сцепления CNC – комплект Анодированные элементы (крышка бензобака, лапка переключения передач и др.) Армированные тормозные линии Электропроводка в термоусадочной трубке Дополнительные разъемы для установки поворотников Выбор из трех цветов – красный, синий, зеленый И самое приятное… ЦЕНА: 74500 р.
  18. Здравствуйте уважаемые! Хотел узнать очень важный момент у бывалых. Те кто близко знаком с ТТР250 и Рейсером Форестером 200. Какой из них будет лучше таскать меня по горам? Вес мой 95-100кг. Хотелось бы узнать на каком большая тяга на низах, на первой передачи, если в крутую гору лесть не спешно?? Чтобы всё успевать обруливать как бы. Ну и чтобы не падать из за этого. Вообще эти китайцы тяговиты в гору, допустим как к примеру мой бывший ИЖ49 или Планета 5 ?? Или возможно да же лучше?? У нас кто как говорит. Где правда, не пойму. Ответьте пожалуйста, кто тот и другой аппарат знает и ездил на них по крутякам и горам.
  19. Новый китаец 250 кубов и всего-то за 99 ррр. Прокатился и понял, что давно искал именно такое. Друзья пока его не видели смеялись, говорят через 500 км развалится. Это я потом над ними угарал. Неожидали такого качества. Глазища горят, поехали в лес, поехали в поле..... поехали, ПОЕХАЛИ....Для меня еще не менее важно не только по асфальту, и ровной дороге в поле, так еще и предельно уверено ведет себя в лесу, 18 лошадок хватает и в оврагах. Ровный моторчик, резкие тормоза, управляется как велосипед. Поначалу был немного высоковат, подстроил под себя подвески и вперед. Рекомендую обратить внимание, малоизвестный, а потому качество довольно высокое. Ценник более чем гуманнный, гарантия. Правда, пока еще ТО не проходил..... ну поглядим, увидим что в себе таит мой танчик.
  20. Доброго времени суток, хотелось бы услышать отзывы владельцев и других пользователей о данном Макси-скутере. Цена за новый ~100-120тыс.
  21. Всем привет! Наткнулся на данный аппарат в интернете и хотел бы услышать ваши отзывы и мнения о данном мото. Понравились его ТТХ, наличие FastAce, кикстартера и приборной панели. Вот его ТТХ: Тип двигателя: одноцилиндровый четырёхтактный, жидкостного охлаждения Диаметр цилиндра: 70 мм. Ход поршня: 64.8 мм. Число клапанов на цилиндр: 4 Рабочий объём двигателя: 249.4 куб.см. Степень сжатия: 9,5:1 Максимальная мощность: 28 л.с., при 8500 об.мин. Максимальный крутящий момент: 18,5 н.м. Система запуска: электростартер, кикстартер Система зажигания: электронная C.D.I. Максимальная скорость: 140 км/ч. Подвеска/тормоза/колёса Передняя вилка: масляно-газовый амортизатор, длина 920мм., диаметр перьев 58мм., ход вилки 210мм. Задний амортизатор: газовый, длина 480мм., ход амортизатора 100мм. Передний тормоз: гидравлический с одним диском, диаметр диска 270мм. Задний тормоз: гидравлический с одним диском, диаметр диска 240мм. Переднее колесо: 80/100-21 Заднее колесо: 110/90-18 Габаритные размеры и масса Сухая масса: 120кг. Длина, ширина, высота: 2150мм Х 850мм Х 1450мм Высота по седлу: 930мм. Колёсная база: 1420мм. Дорожный просвет: 330мм. Объём бензобака: 9л. Ну и цена 110к рублей Вот еще видео:
  22. Тема для обсуждения модели АВМ X-moto ZR250. Есть ли владельцы данного мотоцикла на форуме? 250-кубовый мотоцикл X-moto ZR250 с 4-х тактным двигателем с балансировочным валом и водяным охлаждением. Технические характеристики:
  23. Не нашёл тему про этот мотоцикл, открыл новую. Вчера купил сей агрегат. Собрал, завёл, прокатился - впечатления очень хорошие, выхватывает только в путь, звук из глушителя вообще песня, работает как часы, минимальные холостые держит уверенно, посадка удобная. Вот и всё пока, что могу заказать о моте. Есть ли ещё у кого такой? Отпишитесь, на что обратить внимание? Как в эксплуатации и обслуживании?
  24. WELS Чепер. Трофейный. Двигатель: 4х-тактный, 1-цилиндровый, масляного охлаждения; 250 куб.см. Макс. мощность: 16,3 л.с. \ 7500 Макс. момент: 18 \ 5500. Зажигание: CDI Рама: стальная, сварная. Трансмиссия: механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5). Сцепление: многодисковое в масляной ванне. Тормоза: передний - дисковый, задний - барабанный. Подвеска перед.: перевернутая телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими аморт. Подвеска зад.: маятниковая вилка с двумя пружинными амортизаторами. Колесная база: 1402. Топливный бак: 15л. Покрышки: Передняя — 110/90-16, задняя — 130/90-15 Макс. скорость: 130 Спинка сиденья Компания Wels. Прикрепленные изображения Технические характеристики: Модель мотоцикла: WELS Трофейный Категория: мотоцикл, легковой мотоцикл Двигатель Тип двигателя: 4х-тактный, одноцилиндровый Рабочий объем: 223 см.куб. Мощность двигателя: 15,6 л.с. (11,5 кВт) при 7500 об/мин л.с. Крутящий момент: 17,0 Н.м. (6500об/мин) Система охлаждения: воздушно-маслянная Зажигание: электронное CDI Запуск двигателя: электростартер Топливная система Топливо: АИ-92 Объем топливного бака: 15 л. Расход топлива: 2,8 л/100 км. Трансмиссия Число передач: 5-ступенчатая, механическая Переключение скоростей: Классика (1-N-2-3-4-5) Трансмиссия: механическая Подвеска Переднее колесо: 110/90-16 Заднее колесо: 130/90-15 Тормозная система Передний тормоз: дисковый Задний тормоз: барабанный Общие характеристики Производитель: IRBIS Страна производства: Китай Перевозимый вес: 150 Количество мест: 2 Максимальная скорость: 140 км/ч Год выпуска: 2014 г. Габариты (Д х Ш х В): 2010×750×1025
  25. В общем в чем суть данной темы? До недавних пор ездил я на Белом мотоцикле Днепр 11. Мотоцикл просто сказка, впрочем как и та сказочная сумма которая была вложена в этот аппарат, где-то 1500 у.ё. Уйму времени было потрачено для мотоцикла "Мечты". Друг своё время тратил, приезжал помогал в любую погоду.. Ну вот так и осуществилась мечта, мотоцикл был построен и ездил я на нём 1.5 сезона. Но мечта мечтой а Днепр бензин кушать любит... Да, я к нему привык и много с этим аппаратом осталось хороших воспоминаний... Но душа рвётся вверх, к тому-же по Киевским пробкам не так уж и удобно на оппозите рулить. Взбрела идея продать Днепра и купить чё-то по резвее и не такое прожорливое. Полазив по сайтам, понял что на японца мне еще года два копить американских президентов. Параметры по которым я искал мот это лёгкость, длинноходная подвеска, классическая посадка, экономичность, современный вид, и собственно запчасти чтоб были в свободном доступе.. Короче мне нужен кросс или что-то типа мотарда. К большому счастью есть китайцы подходящие под мои запросы. Начал выбирать, смотреть читать инфу. Взгляд упал на Geon x-rood 250, но позвонив и узнав, что в Украине 250ка будет только в конце марта 2014 года, а в наличии были только 200 кубовые версии. И тут судьба мото любителя мне улыбнулась, на одном из сайтов я наткнулся на симпатичного китайчёнка Viper v250vxr модель 2014 года, сравнил все варианты и нашел только плюсы в этой модели Viper v250vxr, сразу загорелся покупкой этого экземпляра! Внешний вид у мотоцикла напоминает BMW G650GS, в народе называют "ГУСЬ". В общем Днепр был продан, я немного доложив поехал в Одессу за новой "мечтой" под названием Viper V250VXR. В этой теме я буду выкладывать фото и видео всех этапов его эксплуатации. Описывать подробно что и как, а также отвечать на вопросы всех желающих!
×