Поиск

Неужели эта мопедка понравилась только моему сыну? К сожалению у меня нет опыта общения с подобной техникой, и я не могу проводить исторические параллели и делать сравнительный анализ. Но тему попробую начать, мне тоже может оказаться полезно. Итак, картинки от Технические характеристики: Двигатель Zongshen 4-х тактный Объем двигателя: 125 см3 Мощность двигателя: 8,2 л.с. Трансмиссия: Механическая 4-х ступенчатая Колесо переднее: 17” Колесо заднее: 14”, Тормоза: дисковые Защита двигателя Топливный бак: 3,2 л Расход толива: 2,9 л на 100 км Размер упаковки: 1340х380х760 мм Вес в заводской упаковке: 106 кг Теперь субъективная оценка при пробеге 140км. Понравилось: Он едет! Бодренько так тягает мои 90 Кг. (Не говорите дилеру - все таки обкатка) разогнал до 75 км/ч на асфальте и это не предел. Забрался на горку метров 5 с уклоном градусов 60-70. По полям и лесам просто кайф (там где тропинки есть). Тормоза работают. Натяжитель цепи. Не понравилось. Если поставили фару (кстати только дальний), почему не поставить стопсигнал? Зеркала на типа "кроссаче" дополнительная опция? Ну да ладно, но почему резьба (кстати М10) только на левом кронштейне? Нарезать резьбу стоит бешеных юаний и многочасовой работы суперспеца по резьбам? Седло прикручено. Переднее крыло - для регулировки фары, не защищает от грязи двигатель, фару и лицо. Про цепь.. ну вы знаете... к 100км натяжитель кончился, подтянул, посмотрим когда следующая подтяжка. Пожалуй все для начала. Пара роликов (не мои)