MOTOLAND SEVEN 250

[Oleg2010]

18 часов назад, Сергъ сказал:

 пойму насколько это крыло надо, тогда и буду колхозить.

По сухому когда катаешься проблем нет, а в дождь не езжу (но случаются неожиданности в пути).

 

18 часов назад, Сергъ сказал:

я так понял пока по кругу по всем болтикам не пройдёшь, так они и будут расскручиваться.

Наоборот, всё затянуто очень хорошо. За всё время эксплуатации ни чего не отвернулось, поэтому расслабился, а там видно при транспортировки специально не затягивали.

P.S. болтики на защите вилки  тоже ставятся уже при сборке.

[Oleg2010]

Кстати, есть уже четверо владельцев семерки, поэтому предлогаю поделиться кто на каком масле-бензине ездит, так сказать для статистики. О себе: автомасло синтетика 5W50, бензин 92.

[Uzard]

Сегодня решил разобрать карбюратор, так как не нравилось как работает. Приходилось холостые обороты постоянно подстраивать, как то непонятно они плавали. До этого еще был небольшой свободный ход тросика газа, около 5-10мм, ну я его убрал гайкой на руле. Разобрал значит карб, отрегулировал уровень поплавковой камеры, так то вроде все чисто было. Убрал в некоторых местах облой. Собрал всё, поставил завел. Обороты на 3к почти сразу взлетели, мот ревет. Заглушил, покрутил винт ХХ, опять завел, опять обороты на 3к. Закрутил винт полностью , обороты еще больше полезли, опять заглушил. Выкрутил винх  ХХ вобще из карбюратора, завел, обороты сразу на 3 к. Думаю че за херня такая блин. Потом чет дай думаю трос газа опять ослаблю на максимум. Открутил его, а свободного хода и нет.  Вкрутил опять винт ХХ, стал заводить, не заводится, подрегулировал его, завелся работает норм вроде обороты теперь регулируются винтом. Видать игла не до конца сначала опускалась, а после разборки всё встало на свое место. Одним словом китайцы. Теперь буду смотреть как он будет себя вести при езде, но погода пока не позволяет. Да и по свече смесь глянуть надо будет.

Изменено 21 июня, 2017 пользователем Uzard

[Uzard]

22 часа назад, Oleg2010 сказал:

Кстати, есть уже четверо владельцев семерки, поэтому предлогаю поделиться кто на каком масле-бензине ездит, так сказать для статистики. О себе: автомасло синтетика 5W50, бензин 92.

Zic M5 T4 10w40, АИ 92

[Oleg2010]

В 21.06.2017 в 19:17, Uzard сказал:

Сегодня решил разобрать карбюратор

Случайно фото не делал? Было-бы интересно посмотреть. Расскажи как работает ускоритель или что это такое на карбе сбоку?

[Uzard]

В 23.06.2017 в 12:28, Oleg2010 сказал:

 что это такое на карбе сбоку?

 

Под крышкой находится резиновая мембрана, края которой  зажаты крышкой по кругу. Получается мембрана делит камеру под крышкой на две изолированные части, в каждой половине есть канал, с чем он соединяется хз, что это и какую функцию выполняет я не понял.  У нас маркировка на карбюраторе стоит BPZ30, с таким обозначением нигде описания не нашел про карбюратор.

Изменено 25 июня, 2017 пользователем Uzard

[Oleg2010]

Всем привет. Только что в соседней ветке прочитал, что масло в двигателе измеряют по НЕ закрученому щупу. Кто как измеряет? Я мерил на закрученом (по верхней метки), а теперь задумался.

[ecconaut]

14 часов назад, Oleg2010 сказал:

Всем привет. Только что в соседней ветке прочитал, что масло в двигателе измеряют по НЕ закрученому щупу. Кто как измеряет? Я мерил на закрученом (по верхней метки), а теперь задумался.

Как бы про умолчанию уровень измеряется по "НЕ", если щуп на крышке с резьбой.

Изменено 28 июня, 2017 пользователем ecconaut

[Oleg2010]

 

9 часов назад, ecconaut сказал:

Как бы про умолчанию уровень измеряется по "НЕ", если щуп на крышке с резьбой.

Очень может быть. Долил сегодня по уровню при выкрученном щупе. Может показалось Но радиатор охлаждения стал греться больше (что наверное правильно).

[Uzard]

2 часа назад, Oleg2010 сказал:

Может показалось Но радиатор охлаждения стал греться больше (что наверное правильно).

 

Кстати да, проедешь 10 км например, трогаешь двигатель, руку не удержать обжигаешься сразу, а радиатор и трубки к нему теплые слегка, Как то странно он работает.

 

Изменено 28 июня, 2017 пользователем Uzard

[Oleg2010]

26 минут назад, Uzard сказал:

 

Кстати да, проедешь 10 км например, трогаешь двигатель, руку не удержать обжигаешься сразу, а радиатор тепленький, Как то странно он работает.

 

Именно так, что меня смущает. После того как добавил масла сегодня и покататься был градусов 50-70 (горячий). Причем после езды по дороге на скорости (раньше грелся только когда ползаеш  на низких передачах т.е. без обдува).

[Uzard]

2 минуты назад, Oleg2010 сказал:

Именно так, что меня смущает. После того как добавил масла сегодня и покататься был градусов 50-70 (горячий). Причем после езды по дороге на скорости (раньше грелся только когда ползаеш  на низких передачах т.е. без обдува).

А какое количество  масла еще доливал ? Сколько суммарно вышло с тем , что было раньше залито?

Изменено 28 июня, 2017 пользователем Uzard

[Oleg2010]

Только что, Uzard сказал:

А сколько еще масла доливал ?

Вывернутый щуп, до максимума, примерно около 200гр.

[Oleg2010]

Но. До того как проехал по асфальту на скорости, елозил по пересеченной местности, а там радиатор не трогал. Поэтому однозначно сказать пока не могу.(хотя раньше он быстро на дороге остывал). Двигатель был около 100 градусов.

Изменено 28 июня, 2017 пользователем Oleg2010

[Uzard]

Слил сегодня после трехсот км масло. Фильтр на удивление был без стружки, но на дне ёмкости куда масло сливал, осталось немного металличестких блёсток, совсем мало и очень мелкие.

Еще есть вопрос по звуку работы двигателя. Есть у вас, начиная наверное с четвертой передачи, в процессе работы двигателя как металлическое цоканье? Когда газ отпускаешь и накатом даешь мотоциклу идти- пропадает, когда газу даёшь- появляется, если сцепление выжать, то тоже пропадает.

Изменено 29 июня, 2017 пользователем Uzard

[Oleg2010]

Привет, сколько масла залил в двигатель? Про шум в коробке думаю беспокоиться рано, просто притирка идет (если конечно не ярко выраженный).

[Uzard]

16 минут назад, Oleg2010 сказал:

Привет, сколько масла залил в двигатель?

Масла ровно литр залил. Если по щупу не закрученному, то середина уровня.

16 минут назад, Oleg2010 сказал:

Про шум в коробке думаю беспокоиться рано, просто притирка идет (если конечно не ярко выраженный).

По звуку похоже, как будто клапана цокают.

Изменено 30 июня, 2017 пользователем Uzard

[Oleg2010]

9 часов назад, Uzard сказал:

Масла ровно литр залил. Если по щупу не закрученному, то середина уровня.

Тоже лил 1л. Попробуй долить ещё 200 млЛ, все таки больше лучше чем меньше. У меня радиатор стал греться больше.

Из работы клапонов у меня только теоретические знания Если решился регулировать, обязательно сфоткай.

 

[Uzard]

42 минуты назад, Oleg2010 сказал:

Тоже лил 1л. Попробуй долить ещё 200 млЛ, все таки больше лучше чем меньше. У меня радиатор стал греться больше.

Я после замены масла проехал сразу около 50-60 км, радиатор было нормально горячий, думаю литр самое то.

 

42 минуты назад, Oleg2010 сказал:

Из работы клапонов у меня только теоретические знания Если решился регулировать, обязательно сфоткай.

 

Регулировать пока не планировал, если бы проблемы были с клапанами , стучали бы на любых режимах работы скорее всего.

Изменено 30 июня, 2017 пользователем Uzard

[Oleg2010]

53 минуты назад, Uzard сказал:

 

Звук из коробки. Поэтому и говорю, что заморачивоться рано. А нормально теплый, это сколько? Пока не долил масло , радиатор на ходу был чуть теплый 30-40 С . А сейчас 60-70 С.

Изменено 30 июня, 2017 пользователем Oleg2010