Мировые мото новинки

[Моисеич]

Мега-«Иж» для каждого: новые подробности о российском супермотоцикле

Монструозный аппарат появится в составе проекта Кортеж в 2019 году, а затем поступит в продажу.

По данным осведомленного источника в силовых структурах мотоцикл особого назначения пока что находится в производственной стадии, и в следующем году он может занять свое место рядом с правительственным лимузином Aurus «Сенат» и минивэном Aurus «Арсенал». А после этого байк поступит в свободную продажу, причем не только в России, но и в других странах! Глава Ростеха Сергей Чемезов заявил, что на рынок аппарат выйдет под брендом «Иж», принадлежащим концерну «Калашников». В данный момент сложно сказать, будет ли гражданская версия полностью копировать модификацию для сопровождения первых лиц государства, но народный байк совершенно точно получит техническую начинку и основные дизайнерские решения монстра специального назначения. Напомним, что масса аппарата равна 510 кг, но 150-сильный двигатель со 180 Нм тяги позволяет ему достичь 100 км/ч за 3,5 с и разогнаться до 250 км/ч.

[tim2813]

11 часов назад, Моисеич сказал:

но народный байк совершенно точно получит техническую начинку и основные дизайнерские решения монстра

Очень сомневаюсь, что Голда прошлого поколения, увешанная пластиком от дизайнеров  АО "Калашников" станет "народным  байком"

 

P.s. Этот 30-летний мотоцикл больше подошел бы к званию "народного". 

ИЖ Марафон с двигателем от Yamaha XT550

 

[ПетровичЪ]

23 часа назад, tim2813 сказал:

с двигателем от Yamaha XT550

Нам бы и китайского хватило.. 

[Bobbert]

В 08.08.2018 в 23:10, tim2813 сказал:

Очень сомневаюсь, что Голда прошлого поколения, увешанная пластиком от дизайнеров  АО "Калашников" станет "народным  байком"

 

P.s. Этот 30-летний мотоцикл больше подошел бы к званию "народного". 

ИЖ Марафон с двигателем от Yamaha XT550

 

Правильно мыслишь тимур. только в нашей стране идиотов способны 5 центерный байк на спицы со стока сажать.

[Моисеич]

Моторынок России: Harley-Davidson подвинул «китайцев»

За первое полугодие нынешнего года сбыт мототехники продемонстрировал положительную динамику впервые с 2015 года.

По данным аналитического агентства «Автостат» за период с января по июнь в России продано 5,5 тысяч новых мотоциклов, что на 22% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Особенно удачным оказался второй квартал, завершившийся 30,2-процентным ростом. Лидером по продажам традиционно является BMW (1,2 тысячи байков, +22,6% по сравнению с первым полугодием 2017). На второй строчке… Harley-Davidson (604 мотоцикла, +44,5%), показавший самый мощный рост в хит-параде «Топ-10». А ведь год назад американский бренд занимал четвертую строчку в рейтинге! Китайский Racer сместился на третью позицию (519 штук, +12,8%). Следом идет Honda (373 мотоцикла, +28,2%), Kawasaki, Yamaha, KTM, Ducati, Triumph и Yinxiang. Кстати, последние два бренда – новички для первой десятки, которую покинули Stels и Motoland.

Что касается самых популярных моделей мотоциклов, то это «гусь» BMW R1200GS (264 экземпляра, +11,9%), KTM Duke (190 байков, +45%), racer RC250 (156 штук, -11,9%), Honda CRF (137 мотоциклов, +71,3%) и BMW S1000RR (136 штук, -22,7%).

[ПетровичЪ]

3 часа назад, Моисеич сказал:

Моторынок России: Harley-Davidson подвинул «китайцев»

Чуют, что скоро их рассматривать будут только на картинках ))))

[Моисеич]

11 часов назад, ПетровичЪ сказал:

Чуют, что скоро их рассматривать будут только на картинках ))))

Наверно.., "щекатнулись"...

[Bobbert]

Правильно мыслите, видано ли что бы мотоциклы harley стоили от 500 кило рублёв, и это за одну модель спортстер, которую так же быстро сняли с производства.На остальные ценники от ляма и выше, за такие деньги можно не то что мотоцикл купить, а хату, пускай в самых отдалённых уголках нашей раши и без супер пупер ремонта, но однушку сто подуво.Даже bmwшники себе такого не могут позволить на нынешний момент.от 330 тыр.

Изменено 18 августа, 2018 пользователем Bobbert

[Моисеич]

20 минут назад, Bobbert сказал:

Правильно мыслите, видано ли что бы мотоциклы harley стоили от 500 кило рублёв, и это за одну модель спортстер, которую так же быстро сняли с производства.На остальные ценники от ляма и выше, за такие деньги можно не то что мотоцикл купить, а хату, пускай в самых отдалённых уголках нашей раши и без супер пупер ремонта, но однушку сто подуво.Даже bmwшники себе такого не могут позволить на нынешний момент.от 330 тыр.

Но они же имидж продают, философию.., они за счёт этого и выжили в 60-70-х годах...

[Моисеич]

Он наш: концерн «Калашников» представил новые мотоциклы

Электротранспорт из Ижевска постепенно принимает серийные формы.

На международном форуме «Армия-2018» концерн «Калашников» представил целый квартет электрических мотоциклов: гражданскую версию патрульного электрокроссовера UM-1 (сокращение от Urban Moto), его более внедорожную модификацию LM-1, вариант для вооружённых сил SM-1 и безымянный экземпляр по мотивам ИЖ-49.

 

Наибольший интерес вызывают первые три электробайка с единицей в названии. Ведь перед нами фактически предсерийные образцы известного концепта «Пульсар», который уже около года проходит активную тестовую эксплуатацию в поисковом отряде «Лиза-Алерт» и столичной полиции. Всё трио приводит в движение бесщёточный двигатель на магнитах постоянного тока с водяным охлаждением пиковой мощностью 48 кВт (у модели UM-1) или 55 кВт (LM-1 и SM-1), хотя его номинальная отдача всё-таки заметно скромнее — 15-20 кВт. Максимальная скорость, независимо от исполнения, — 90-100 км/ч.

Причём потолок, скорее всего, ограничен принудительно, дабы полного заряда литий-железо-фосфатной (LiFePO4) или литий-полимерной (LiPO) аккумуляторной батареи хватило для пробега до 150 км. Что же до размеров, то пока концерном приводятся лишь таковые у армейского внедорожника SM-1. Его длина равна 2200 мм, колесная база — 1500 мм, высота — 1300 мм, что, кстати, вполне сравнимо с дорожным эндуро KTM 690 Enduro R или Husqvarna 701 Enduro. Правда, про массу, увы, ни слова.

А вот безымянная «ретроэлектричка» — это чистой воды концепт, который должен воскресить из памяти образ послевоенного ИЖ-49. Собственно именно поэтому никаких технических подробностей «Калашников» не сообщает. Так же, как и про планы запустить его в производство.

[ПетровичЪ]

на одну минуту опоздал, тоже хотел запостить новость ))

Эх какая серьёзная рама у эндрика 

[Акимыч]

Сделали бы бензиновый народный

[ПетровичЪ]

3 минуты назад, Акимыч сказал:

Сделали бы бензиновый народный

Смотрю так место под радиатор же выделили.. 

[Моисеич]

7 минут назад, Акимыч сказал:

Сделали бы бензиновый народный

Поддерживаю...

[ПетровичЪ]

4 минуты назад, Моисеич сказал:

Поддерживаю...

Учитывая оптовую стоимость китайской чесотки, Калашников мог бы неплохо кредитнуться, продавая промежуточную и этим финансировать разработку или доработку своего мотора

Хотя.. может у них на уме уже ядерные батарейки 

[Моисеич]

Китайский кроссовер Zontes 310 ADV доехал до конвейера

Производство соперника BMW G310GS и Kawasaki Versys-X 300, который в прошлой жизни, очевидно, был спортбайком, стартовало в сентябре.

Почти год потребовался довольно необычному кроссоверу Zontes 310 ADV, чтобы пройти путь от выставки EICMA 2017 до серийного производства.

По некоторым данным, новинка приедет в Европу и будет конкурировать с такими маленькими кроссоверами как BMW G310GS и Kawasaki Versys-X 300. Напомним, что двигатель у «китайца» 300-кубовый одноцилиндровый мощностью 35 л.с. Также до конца года начнутся европейские продажи собратья кроссовера – спортбайкообразного ZT310-X и нейкед-версии ZT310-R.

[Акимыч]

Дойдет ли до нас? К нам вообще новинки не идут. Вон в Украине сколько китайцев интересных!

[Акимыч]

11 минут назад, alekseyant сказал:

Лучше бы они турэндурку 300-400-500 кубов сделали за вменяемые деньги, была бы реальная альтернатива древним африкам, трансальпам и КЛЕ

Вот это точно!!!

[F M]

25 минут назад, alekseyant сказал:

турэндурку 300-400-500 кубов

Лучше 650, уж если тур-эндуро, так полноценный двухместный.

300-400сс - это уже довольно тяжёлый, но слабоват для двух человек при движении на крупной магистрали.

Для одного человека (+ изредка вдвоём) минитур-эндуро можно и 300сс, без лишних наворотов (воздушное охл., без пластика и т.п.).

Эх.. фантазии..

[F M]

30 минут назад, alekseyant сказал:

мой весит 128

Вы его взвешивали или это информация из ТТХ? Простая 200сс без всего лишнего весит столько..

30 минут назад, alekseyant сказал:

не брать архаичные 2 клапанники

Что плохого в 2-х клапанном мотоциклетном двигателе?? Мой предыдущий мотоцикл был с 4-х клапанным двигателем, но этой прелести я не вкусил.. Был бы дорожник, я бы понял для чего, а для эндуроподобных неспортивных мотоциклов лишние детали пользы не приносят..)

30 минут назад, alekseyant сказал:

300сс двигатель воздушного охлаждения с 4 клапанами, даже без инжектора смело можно впихнуть 30 л.с., а если добавить водяное охлаждение и инжектор правильно отстроенный, то и 40 лошадок можно снять

Это "зло" - вытягивать лишнюю мощность из малокубатурного двигателя НЕ спортивного мотоцикла. Ухудшается эластичность хар-ки тяги и снижается ресурс. Для размеренной езды лучше, если 300сс мотоцикл будет с двигателем максимальной мощностью около 25 л.с., тогда и 100 км/ч можно ехать нормально, и на малых оборотах переползать лужи на просёлке.

 

P.S.: но лично мне было бы интереснее попробовать 650сс, например.. что-то типа Honda Dominator - всё в ней меня привлекает, особенно масса.. Жаль нет китайских "копий" на нашем рынке.