Жизнь после 200 кубов.

[F M]

3 часа назад, Konst266 сказал:

У меня вот с возрастом желание жить проявляется всё больше и больше. Жить настоящей жизнью,

А у меня теряется интерес ко всему..) Постепенно бросаю все свои увлечения одно за другим, а ведь ещё лет десять назад пытался пробовать себя во всём в чём мог - очень хотелось разнообразных сильных позитивных эмоций и адреналина, но сейчас спокойные покатушки на китайском  малокубатурном мотоцикле, почти единственное, что ещё хоть как-то тонизирует..

Философская тема..

[Карат]

55 минут назад, F M сказал:

А у меня теряется интерес ко всему..)

 

В таких случаях надо найти любовницу 

[Mad Serg]

7 часов назад, Getmanыч сказал:

Было бы желание)))

 

3 часа назад, Konst266 сказал:

Это как к ней относится, к старости-то. У меня вот с возрастом желание жить проявляется всё больше и больше. Жить настоящей жизнью, а не виртуальной

Далеко не всегда все зависит от одного желания. Вот было у меня желание на машине на юг съездить - уже все заказал, через неделю выезд. Попросил тестя записать меня на ТО перед большой поездкой (с карапузом собирались), но по его лицу я понял, что сказал что-то не то (родители у нее своеобразные люди, скажем так. ОЧЕНЬ своеобразные). В итоге мне жена на след.день заявляет, что это очень опасно и никуда мы на машине не едем. А я уже предоплату сделал. И отпуск у меня всего раз был в том году. В итоге чудом не развелся, 4 дня ходил с давлением, получил первые седые волосы и просрал 30000 на самолет + 7000 на такси. И на отдыхе в добавок еще заболел. Но это я отвлекся.

Важно (очень важно) еще и здоровье - в 69 не все быстрые, да скорые. Например, когда я забирал Восход у дяди, тот стоял 19 лет, лишь раза 3 дядя пытался проехать за эти годы. Сказал, что стар уже для мотоцикла, не может им нормально управлять. Ему было 55 на тот момент. Хотя дед в деревне на нем ездил тоже наверно где-то до такого возраста - умер он в 62 и за рулем я его ни разу не видел (да и на момент смерти на мотоцикле был пробег около 5000км, за 18 лет). Второй дед вообще в 57 умер.

Мне сейчас всего 30, но количество болячек просто запредельное - проще сразу написать, что не болит. Но хорошо, желание покататься у меня есть. Смогу ли я поехать куда-то далеко? Да конечно же нет. Отпуск большой один - его проводим вместе с ребенком и женой. Желательно на море, чтобы ребенок тоже болел поменьше (а то неделю ходит в сад, неделю болеет). Второй отпуск у меня недельный, и вот вроде бы тот самый шанс. Но ребенка надо из сада же каждый день забирать, а жена не успевает никакими способами, а чаще еще и задерживается. Дома надо и посуду помыть и ребенком заняться - нельзя же все на жену скидывать, тем более ее приезда ждать час-полтора, а потом она готовкой занимается. Да и друзей-мотоциклистов у меня ровно 0, а в дальний путь в одиночку страшновато на мотоцикле. Да и мотоцикл явно нужен не такой, как сейчас - по трассе на нем ехать скука смертная. Да еще и через 300 км начинают болеть шея, левая рука и плечи. Так вот и получается, что чем дальше, тем меньше сил и желания что-то делать и придумывать - делаешь все по графику, работа, сад, поиграть, покушать, помыть посуду, поиграть в консоль часик перед сном и отрубиться. В выходные на дачу. Причем родители жены не допускают к себе мой новый мотоцикл. Вот стоит у них в гараже на участке Восход - и хватит.

[Mad Serg]

5 минут назад, Карат сказал:

В таких случаях надо найти любовницу 

Еще и на нее силы тратить! Да и времени на такие вещи скорей всего у большинства нет.

[mitya77]

Mad Serg позвал бы как нибудь , прокатились бы вместе куда, познакомились бы. Живем в одном городе как никак. И время у меня свободное бывает, могу подстроиться по тебя)

[Mad Serg]

16 минут назад, mitya77 сказал:

прокатились бы вместе куда,

Я не думаю, что со мной удобно куда-то ездить - я могу в любой момент остановиться, фоточку сделать или навигатор посмотреть. Да и смысл какой - едешь рядом, а даже не поговорить, будут не покатушки, а разговоры в гаражах. Да и мотоцикл у меня пока на даче (живу тут, пока в садик ребенка из-за медкарты не берут). Хотя один фиг я сейчас болею в очередной раз... Может как-нибудь и получится, но обещать ничего не могу...

[Карат]

52 минуты назад, Mad Serg сказал:

Еще и на нее силы тратить!

 

Это кому, как. Можно тратить, а можно и получать.

Про сублимацию слышали что-нибудь?  После 40-ка самая тема!

[Mad Serg]

6 минут назад, Карат сказал:

Это кому, как. Можно тратить, а можно и получать.

Про сублимацию слышали что-нибудь?  После 40-ка самая тема!

Это вы про "трансформация либидозной энергии в творческую"? То есть после после 40 уже совсем ничего не надо? Так зачем тогда любовница? Портреты писать?

[Карат]

Нет, это я про другое.  

Но боюсь сильно тянет на флуд.  Мой совет понятен, а трактовка может быть разная.

Изменено 22 сентября, 2017 пользователем Карат

[JONES]

Тоже мне старые. Галя Бонапартова в 62 на R1200 ездит по России, а они старые. Лишь бы оправдание найти.

[Konst266]

Человек будет стариком, если он будет чувствовать стариком, даже не смотря на то, что ему всего тридцать лет.  Проще всего человеку подстраиваться под жизнь, работа - дом - работа, отдых по расписанию, меняя себя и загоняя тем самым в общие рамки. Гораздо труднее, но намного интереснее изменить жизнь под себя. Ещё труднее осознать всё это. Но стоит только перейти некоторый барьер, то жизнь открывается совершенно с другой стороны и уже задаешь себе вопрос: - Как же я раньше жил без этого?

 

 

 

 

А если по теме, то лично мне моих неполноценных двести пятьдесят кубов и шестнадцать с копейками китайских лошадиных сил вполне хватает для решения если не всех задач, то многих. Да, раньше на трассе хотелось больше скорости и динамики ускорения. Потом понял, что ростом скорости значительно возрастают различные риски. И теперь сто с небольшим хвостиком максималки  мне хватает  за глаза.  В лесу-поле столько не нужно, в городе тоже приходится постоянно убавлять газ, потому как камеры. И всё равно я везде проеду быстрее. Так же заметил, что один и тот же маршрут я всегда проезжаю на 10-15 минут быстрее, чем если бы ехал на машине. А ко всем прочим достоинствам удается ещё  получать удовольствие.

Изменено 25 сентября, 2017 пользователем Konst266

[F M]

27 минут назад, Konst266 сказал:

Человек будет стариком, если он будет чувствовать стариком, даже не смотря на то, что ему всего тридцать лет.  Проще всего человеку подстраиваться под жизнь, работа - дом - работа, отдых по расписанию, меняя себя и загоняя тем самым в общие рамки. Гораздо труднее, но намного интереснее изменить жизнь под себя. Ещё труднее осознать всё это. Но стоит только перейти некоторый барьер, то жизнь открывается совершенно с другой стороны и уже задаешь себе вопрос: - Как же я раньше жил без этого?

Присоединяюсь к такому мнению. Но.. попытка "изменить жизнь под себя", это достаточно рискованное дело.

[F M]

1 час назад, JONES сказал:

в 62 на R1200 ездит по России

С одной стороны - здорово!, человек получает удовольствие от жизни. С другой стороны.. большинство водителей авто-мототранспорта "до 25 и после 60-ти" не могут полноценно управлять техникой в силу недостатка опыта / снижения реакции и т.п., поэтому лично я не особо приветствую такие развлечения. Безусловно, организмы и их состояние, у всех разные. Ну и про 25-60 летних идиотов за рулём, которых половина на дорогах, упоминать нет смысла..) Надеюсь, мысль донёс..)

[Карат]

1 час назад, Konst266 сказал:

лично мне моих неполноценных двести пятьдесят кубов и шестнадцать с копейками китайских лошадиных сил вполне хватает для решения если не всех задач, то многих.

 

Согласен, 250 сс хватает для большинства задач. Но ведь хочется иногда прокатиться так, чтобы пыль столбом.

И еще хочется, чтобы мотик был красив, и нравился внешне и главное технически, без этого всё не то.

Лично мне нравиться Honda cb750, мечта. Но боюсь, тяжелая и большая. 

 

Тут случай был  на днях, захожу в мотосалон, смотрю стоит Хонда cb750, вся сверкает и блестит. Глаза загорелись, спрашиваю, можно присесть. Продавцы говорят - давай.

 

Сажусь, осматриваюсь и рассуждаю вслух:

- Красивая, классная, удобная сучка. Но тяжелая.

 

Смотрю продавцы от смеха заливаются.

- Чего ржете?

- Да, у вас с ней уже интимные отношения складываются  

 

Изменено 23 сентября, 2017 пользователем Карат

[Моисеич]

15 часов назад, Mad Serg сказал:

 

Далеко не всегда все зависит от одного желания.  В итоге чудом не развелся

Я бы развёлся или "построил" бы всех родственников жены.

P.S. Не обижайтесь.., но Вам всего 30 !!!

[Паштет]

11 минут назад, Моисеич сказал:

Я бы развёлся или "построил" бы всех родственников жены.

P.S. Не обижайтесь.., но Вам всего 30 !!!

Я что-то тоже... Пока читал, прям местами свою жизнь видел, хотя лишь не многим старше.

[JONES]

Только что, Konst266 сказал:

А если по теме, то лично мне моих неполноценных двести пятьдесят кубов и шестнадцать с копейками китайских лошадиных сил вполне хватает для решения если не всех задач, то многих. Да, раньше на трассе хотелось больше скорости и динамики ускорения. Потом понял, что ростом скорости значительно возрастают различные риски. И теперь сто с небольшим хвостиком максималки хватает мне хватает  за глаза.  В лесу-поле столько не нужно, в городе тоже приходится постоянно убавлять газ, потому как камеры. И всё равно я везде проеду быстрее. Так же заметил, что один и тот же маршрут я всегда проезжаю на 10-15 минут быстрее, чем если бы ехал на машине. А ко всем прочим достоинствам удается ещё  получать удовольствие.

Потому и я ,выбираю между 600 диверсией старой и Хелвисом 250, склоняюсь к хелвису. Ну или к диверсии 400. Но маленького 200 кубового китайца на трассе мало. Он без риска больше 90 уже не едет - база короткая, устойчивость не ахти.Хотя и максималка у него таже что у дакара,115-120.

Изменено 23 сентября, 2017 пользователем JONES

[vyrcnk]

Мне на тему возраста сразу на ум приходит фильм "Самый быстрый «Индиан» (The World's Fastest Indian) 2006". Рекомендую. Из жизни есть знакомый 1957 года рождения. Познакомились когда-то в группе Desert Raven. При крайней встрече ездил на Honda 400 см3. Мне далеко до него, как мотоциклисту, да и вообще по жизни.

Что же касается выбора модели, так думаю стоит обрисовать для себя задачи и требования к технике, как все встанет на свои места. В городских условиях, да и на трассе куда важнее способность быстро ускориться, чем максимальная скорость. Остается лишь совместить желаемое с возможностями.

[mitya77]

1 час назад, Карат сказал:

.

Лично мне нравиться Honda cb750, мечта. Но боюсь, тяжелая и большая. 

 

 

 

 

Мне тоже она очень нравится! Я даже ездил на ней) да тяжеловата она , но не очень и сильно как показалось. Управляется легко.

Останавливает одно- они все старые. Были бы если моложе 2000 года..

[Mad Serg]

2 часа назад, Konst266 сказал:

Человек будет стариком, если он будет чувствовать стариком, даже не смотря на то, что ему всего тридцать лет

Ну может это тот самый "кризис среднего возраста", когда ты уперся в определенные рамки и все дни идут как под копирку. Просто тут еще накладывает отпечаток условия твоей жизни и возможность что-то изменить. Допустим работу я менять не хочу - для получение лицензии на право осуществления нотариальной деятельности я положил 4 года второго высшего образования, 2 года стажировки и прошел через пару сложных экзаменов. Было бы глупо это все бросать. Провожал тут своего однокурсника с США на учебу- вроде все у него в жизни было тип-топ со времен университета, сейчас был на высокой должности с заплатой несколько сотен тысяч, жена в другой организации тоже примерно в таких же условиях, ребенок родился, квартиру купили с женой еще до свадьбы без всяких ипотек, отремонтировали и обставили по высшему разряду, ездили куда хотели и по многу раз. Вроде бы живи да радуйся, но он решил пойти дальше и поехал за 150000 баксов учится. Повезло, что жену в американский офис перевели и ей увольняться не пришлось, а первоначально они были готовы и на увольнение.

Второй однокурсник перевелся из одного банка в другой, завел двоих детей и купил пару квартир. Сказал, что у жены группа компаний, занимающихся импортом с миллионными оборотами.

Другой одногрупник стал директором Delivery club.

Вот у них есть варианты перехода с работы на работу, как минимум.

1 час назад, Моисеич сказал:

P.S. Не обижайтесь.., но Вам всего 30 !!!

А уже думаю, скоро ли я помру. Учитывая "долгожительство" дедов и сильно худшее в сравнение с ними состояние здоровья.

2 часа назад, Konst266 сказал:

Да, раньше на трассе хотелось больше скорости и динамики ускорения.

Ну вот я на своих 16 силах на трассе медленнее всех, а когда начинает впритирку обгонять фур вообще обосраться можно. Ехал как-то ночью по Каширскому шоссе, пошел на обгон фуры. Естественно с черепашьей скоростью его обгоняю. А мне в жопу фура уперлась и сигналит, что я еле прусь - он обогнать не смог. Вот тебе и безопасность низкой мощности. Ехал по городу - пока до работы доехал, рука от сцепления и постоянных и переключений отваливалась. Возможно проблема конечно была в том, что я ехал по полосе, а не в междурядье, но все равно постоянные перетыкивания передач напрягают - вот и опять минус маломощного моторчика.

На самом деле я в 200 кубах разочаровался довольно быстро. Сначала было ощущение "вах, иномарка!" после Восхода то. Привыкал к зеркалам, поворотникам... А потом пошел на обгон, а он уперся и не едет. И тут пришло понимание, что нужно сил 30 и максималка около 140, ибо иначе не комфортно и не безопасно. А людей, которые говорят, что 400 после сезона меняются на 600, а счастье в литре я не понимаю от слова совсем.