zpi17

ТТР250 или Рейсер Форестер 200

В теме 98 сообщений

1 час назад, zpi17 сказал:

Дык поди расширителей арок нет, нормальных?

В мире существует много странных вещей, которые некоторые люди считают нужными, а.. другим такое даром не надо..

Я использую автомобиль, исключительно, как средство передвижения, по возможности минимизируя пробег и т.п. Буксование и прочие "забавы" случаются крайне редко, из-за невозможности проехать иначе.

1 час назад, zpi17 сказал:

Да я то же, как бы в курсе

Тогда.. на кой.. затеяна вся эта бодяга с обсуждением брызговиков и т.п.? Наверное, я один воспринял всерьёз..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 16.05.2017 в 21:12, zpi17 сказал:

Нет... Не смотрите Вы на то что я указываю.  А указывал я не только на задратость крыла, или не задратость....  На кой хрен у Китай мото , даже при очень низком крыле по отношению к колесу,  крылья делаются так что (даже при очень низком крыле)  ГРЯЗЬ ИЗ ПОД КОЛЕСА ЛЕТИТ ПО САМЫЕ ЯЙЦА??  Сделано так что прилепив брызговик, его надо делать очень длинный, что в свою очередь может приводить к захвату брызговика колесом и его заворотом между крылом и колесом!!                                                                                                                                                                                                                                                             

Купи ТТрку Рку и сделай из неё так:

post-17711-0-02059600-1414094178.jpg

post-17711-0-00101500-1414093890.jpg

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

или так:

post-15821-0-42256200-1420290442.jpg

post-15821-0-11250300-1420290452.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, F M сказал:

 

Тогда.. на кой.. затеяна вся эта бодяга с обсуждением брызговиков и т.п.? Наверное, я один воспринял всерьёз..

Поздравляю! В полку прозревших прибыло! :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, zpi17 сказал:

 

Меня мучает один вопрос. Допустим, Рейсер форестер, с его крылом и амортизатором - говно. Ирбис, опять крыло с амортизатором не там - говно. Вообще весь Китай, с его продукцией - говно. Всё говно, всё плохо - ИЖ хорошо. Так чего же ты загрязняешь сайт своими абсолютно пустыми сообщениями, в которых нет ни грамма логики??? Что ты здесь делаешь??? Купи Иж и езди на нем хоть в Африку, раз он тебя всем устраивает. Сейчас можно еще найти живые экземпляры за адекватные деньги. И не выноси мозг тем, кто ездит на китайских мотоциклах и вполне себе доволен. Никто не виноват, что у тебя ноги короткие и в грязь ты ездишь в сандалиях и белой рубашке. Пытаться достучаться до китайцев и повлиять на них, что бы они делали продукцию удовлетворяющую именно тебя, через этот сайт - это всё равно, что в выключенный телефон дозвониться до Луны. Пожалуйста, пробуй, только не здесь.

Изменено пользователем Konst266
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 минут назад, Konst266 сказал:

Меня мучает один вопрос. Допустим, Рейсер форестер, с его крылом и амортизатором - говно. Ирбис, опять крыло с амортизатором не там - говно. Вообще весь Китай, с его продукцией - говно. Всё говно, всё плохо - ИЖ хорошо. Так чего же ты загрязняешь сайт своими абсолютно пустыми сообщениями, в которых нет ни грамма логики. Купи Иж и езди на нем хоть в Африку, раз он тебя всем устраивает. Сейчас можно еще найти живые экземпляры за адекватные деньги. И не выноси мозг тем, кто ездит на китайских мотоциклах и вполне себе доволен. Никто не виноват, что у тебя ноги короткие и в грязь ты ездишь в сандалиях и белой рубашке. Пытаться достучаться до китайцев и повлиять на них, что бы они делали продукцию удовлетворяющую именно тебя, через этот сайт - это всё равно, что в выключенный телефон дозвониться до Луны. Пожалуйста, пробуй, только не здесь.

Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.  - Марк Твен

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Парни, только держите себя в руках. Не допускайте оскорблений- пусть даже и косвенных.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Гоша1001 сказал:

Купи ТТрку Рку и сделай из неё так:

post-17711-0-02059600-1414094178.jpg

post-17711-0-00101500-1414093890.jpg

Такой вариант ему не подойдет, у него амортизатор один и крыло неправильное....

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Гоша1001 сказал:

или так:

post-15821-0-42256200-1420290442.jpg

post-15821-0-11250300-1420290452.jpg

...у этого обратно один амортизатор и крыла вообще нет. Да и не залезет он на него. Нее, не вариант...

Изменено пользователем Konst266
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 часа назад, Konst266 сказал:

Такой вариант ему не подойдет, у него амортизатор один и крыло неправильное....

Это эндуро! По этому один амортизатор, увеличивающий ход задней подвески - вполне уместен. Крыло от ИЖа, или Явы, можно чуток по выше было сделать (на 3-5см) было бы идеальнее (ИМХО). Ну и обрезку крыла бы по ниже, тогда бы не надо было гандобить такой длинный брызговик (мода бляха муха рулит в головах, а не практика!) А так.... мот очень достойный! И свет видно что  супер. Хорошо сделан! Но видно правильно подмечено  - не залезу я на него. Залезти то залезу и даже стартовать смогу, но только в одиночку. Между рядами чей ни будь авто по коцаю, при старте (100 процентов), пока в равновесие войду при трогании с места.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 20.05.2017 в 11:44, капер1966 сказал:

Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.  - Марк Твен

Вот логика, как раз таки есть!! Я называю плюсы и минусы ИЖей и Рейсеров!! Очень логично и обосновано (без влияния модных линий в своей голове) Мне по большому счёту вообще наплевать на внешность мотоцикла. Лишь бы он был надёжен и практичен!  Ни где я не идеализировал ИЖи, а только лишь назвал те плюсы у них, которых нет на Рейсерах! Но вы конечно же этого не заметили? У ИЖей конечно же есть масса минусов, перед теми же рейсерами, и у меня нет видов на ИЖи, по этому я просто пишу - ТЕ МОМЕНТЫ ОТ ИЖей, которые я хотел бы видеть на Рейсере Форестере. (задняя подвеска, крылья передние) . Чтобы по маятнику и раме цепь не юлозила всё время. Чтобы бак был хотя бы по больше 10 литров, в ущерб пластика, который у него по бокам. Да и разрез бака под раму сделан с великим запасом. Видно как будь то под раму толщиной с Ж.Д. рельсу. То же объём бака за счёт этого не к чему потерян! 

У меня был мотоцикл Тула, что то на подобии Форестера, но с очень слабым движком.  Честную сотню я на нём по трассе выжимал, но по горам эта Тула была просто ни какая. В хорошую горку на ней тронуться было проблемно даже в одиночку. Но и у ней есть плюсы,  которые я хотел бы увидеть на Форестере!  1) Принудительный обдув головки и цилиндра (конечно же в добавок с масляным радиатором). 2) Более низкий вес. 3) Закрытую цепь в смазке. 4) Ну и задняя подвеска (система простая и надёжная что и у ИЖа).

И есть весьма спорный момент, который как бы перекочевал с Тулы, на Китайского Форестера. Это перевёрнутая вилка (перед. амортизаторы) Не буду утверждать что я прав (так как тут всё условно), но такие вилки, да без гофро -пыльников,очень подвержены к сносу сальников и перьев самой вилки, по которым скользят эти сальники. По моему тут играет злую шутку момент гравитации, направленный так, что песок и грязь само собой залезает между сальниками и пыльниками больше, чем если бы вилка стояла нормальная и песок с грязью лучше бы ссыпались вниз (в противоположную сторону от сальников и их ходов по перьям) под действием гравитации земли.  

Просто это было мною подмечено на Туле. На ней сальники навернулись не пройдя и 1000 км. При том навернулись не только сальники, но и поверхность перьев, где ходили сальники, стали все язвами и царапинами.  В то время Советское(конец советского времени), был на всё дефицит. И сколько я не порывался найти и сгандобить какие ни будь пыльники на вилку, так и не смог найти ни чего подходящего.

По этому считаю что Китайцы, не комплектуя перевёрнутые вилки гофро пыльниками, делают свою продукцию с большим промахом.

 

И вообще любите повторять много раз любимое Ваше слово "говно,говно, говно....." это Вы а не я! Я сказал лишь один раз!!! И то это было сказано мною в ключе "КОНЕЧНО ЖЕ... КИТАЙ ГОВНО" в особенности материалов и некоторых моментов. В прочем и наша техника, так же далека от идеала.

Так что не надо тут всё передёргивать шиворот на выворот!!                                                                                                                                                                                  Вот Вы считаете себя логиком??! Тогда ответь те на простой вопрос!! ЗА ЧЕМ НА РЕЙСЕРАХ(даже на дорожных) В МЕСТО КРЫЛЬЕВ, ЛЕПЯТ ЭТИ ПАРНОГРАФИЧЕСКИЕ ОБРУБКИ, ВМЕСТО НОРМАЛЬНЫХ И ПРАКТИЧНЫХ КРЫЛЬЕВ??!  Есть тут логика и практика, кроме дурацкой моды??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 20.05.2017 в 11:44, капер1966 сказал:

Сейчас можно еще найти живые экземпляры за адекватные деньги. И не выноси мозг тем, кто ездит на китайских мотоциклах и вполне себе доволен. Никто не виноват, что у тебя ноги короткие и в грязь ты ездишь в сандалиях и белой рубашке.

Не уже ли я не адекватно пишу, что Вы меня ни на грамм не понимаете?? Ведь не раз была писано про себя!! ЧТО МНЕ НУЖНО ОТМАХАТЬ ДО ГОР И ГРЯЗИ (при том будет она или не будет??, мне она не нужна сама по себе) 500 км, а потом уже подыматься в горы!!  Не уже ли Вы думаете ехать 500 с лишнем км хорошо, всего лишь из за того что попадёшь на мокрую дорогу, после дождя????  Вы ни хрена не силитесь понимать!!  Это Вам в кайф выехать за огород и по газовать по грязи и воде, а потом скорее в баньку, или на печку! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А мне надо ещё обратно здоровым вернуться, отмахав 1000км!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 20.05.2017 в 01:05, F M сказал:

В мире существует много странных вещей, которые некоторые люди считают нужными, а.. другим такое даром не надо..

Я использую автомобиль, исключительно, как средство передвижения, по возможности минимизируя пробег и т.п. Буксование и прочие "забавы" случаются крайне редко, из-за невозможности проехать иначе.

Тогда.. на кой.. затеяна вся эта бодяга с обсуждением брызговиков и т.п.? Наверное, я один воспринял всерьёз..

Дык я пишу то что мне не нравится. Только и всего.   То что я хотел бы видеть с завода.                                                                                                                                                                                                                                             ТТР 250 лёгок, но высок. Форестер тяжёл.                                                                                       У всех у них, по мимо этого, есть недостатки, про которые я написал. Про это я и спорю здесь. Просто некоторые мерят только по себе. В основном те, которые за огородами своими, любят по гонять по грязи и тут же в баньку.  Я за это  как раз их не осуждаю. Вполне нормальное удовольствие. Только мне мот не для удовольствия в основном нужен, а для дела. И мне не в кайф мотаться целую 1000км мокрым, из за того что производитель ориентирует свою продукцию, только по не практичной, сомнительной моде. Крылья то можно же делать хотя бы нормальные? А потом пусть их модники пилят как хотят.   Сам себя я здесь рукастым вроде не называл... Не знаю почему это вдруг втемяшилось это в головы некоторым? Мне на переделки время и силы надо. Именно по этому и срамлю некоторые не практичные конструкторские решения. Которые делают технику не практичной и не надёжной. Будь то задние подвески и крылья и другие моменты, про которые я стараюсь пишу, а кто то всё удаляет, а потом ещё всё передёргивает, стремясь меня выставить круглым идиотом.                                          Всё  это получается как бы "за глаза" - текст то удалён и теперь можно передёргивать и перегибать в любую сторону..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 20.05.2017 в 11:53, Гоша1001 сказал:

Парни, только держите себя в руках. Не допускайте оскорблений- пусть даже и косвенных.

К ним это не относится!! Они же мыслят только своими забавами! А мне для дело может быть нужно! Думаю я не одинок в этом. У нас Алтайцы сейчас пересаживаются с коней на моты вроде Форестера и ТТР250. Тот же скот пасти. Не думаю что им в кайф проехать по лужицам и сразу стать мокрыми по самые яйца.  Да и мотор потом отчищать сразу. Хотя есть много и тех кто ездит на моте, где по жизни вместо головки и цилиндра одна сплошная кочка грязи. Вот только жизнь поршневой в таком состоянии, далеко не длинная. 

Тут просто я достаточно метко уколол одного такого... который считает что заляпанность рёбер цилиндра толстым слоем грязи -  это хорошо! Просто сказал что по его логике рёбра те не нужны вовсе. Вот и попал я под здешний пресс цензора!  Теперь только и слышу здесь как через огромный усилитель и с много кратным эхо, свои слова "китай говно". Хотя они вырваны просто из контекста.                                                                                                                                Ну вот тогда скажу им обратное "ИЖи говно" - пусть трезвонят во всё услышанье! Так как ИЖи для меня то же не идеал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 20.05.2017 в 11:34, Konst266 сказал:

Пытаться достучаться до китайцев и повлиять на них, что бы они делали продукцию удовлетворяющую именно тебя, через этот сайт - это всё равно, что в выключенный телефон дозвониться до Луны.

Я ГОДА ДВА НА ЗАД  пробовал до Рейсера дозвониться и достучаться, по поводу их крыльев. Даже электронного адреса не смог тогда найти. А потом вдруг понял.... оказывается они ориентируются вот по таким вот форумам. Им этого достаточно. Я просто уверен, что всё это дело читают, или переводят как то конструктора Рейсера и прочих фирм.  Так что я очень да же по адресу шум поднял.  А те кто своею головой не привыкли думать (у кого головы запрограммированы только ново модными порнографическими обрубками, вместо крыльев), те кто только для баловства (вполне здорового) подразумевают под собой транспортное средство, для покатушек за своим огородом по грязи, тем не обязательно вмешиваться в этот спор. Я их интересы не сколечко не ущемляю. Ну...  если человек любит гонять по грязи за своим огородом (а потом нырк сразу в баньку или ванную), но при этом проявляет способность понимать тех, для кого мот средство передвижения на значительные расстояния и по делу(иногда по грязи то же) - те конечно же пусть включаются в этот спор.   Тем более споров таких раньше не было.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

❕Если человек талантлив, то он талантлив во всем.... 
С идиотами такая же ситуация.:wub:

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уважаемый Павел, чтобы судить о конструктивных недостатках тех или иных мотоциклов нужно обладать элементарными знаниями, которые, судя по вашей "писанине" у Вас отсутствуют. Например: Вам невдомек зачем смещают крепление амортизаторов и устанавливают их под "углом"? Делается это для того, чтобы изменить линейную характеристику задней подвески, сделать ее немножко "прогрессивной". В школе нужно было учиться, а не лягушкам жопы надувать и вопросов было бы меньше. Извините, конечно за резкость, но зачем, говорить о том, в чем Вы ни чего не понимаете?

С Уважением, Владимир!

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Похожий контент

    • От ШАХ
      Всем привет! Понравилась идея со ссылками на Али в ветке Ирбиса. Вот и подумалось почему бы не создать такую же тему у нас. Хоть у нас многое подходит я пока нашел эту тему в Ирбисе прошло много времени, да и там она закреплена в факе, а я хочу попробовать сделать отдельно именно тему со ссылками. Цена конечно после повышения доллара кусучая, но кое что можно все таки взять. Пока еще ни чего не пришло, так что не могу ни чего сказать о качестве, но здесь уже многие брали так что думаю это не проблема.
      Тему буду стараться дополнять, да и ваши ссылки буду вставлять.
       
      ВНЕШНИЙ ВИД, ТЮНИНГ
      Переднее крыло 
      Стяжка для багажника или ручек 
      Датчик передачи
      Замок с сигнализацией
      Аллюминивые складные рычаги    - дошли за 22 дня, качество норм, размер устраивает. Что бы оставить зеркало пришлось просверлить дырку в рычаге сцепления до 10мм.
      Зарядное устройство USB 
      Сигнализация для мотоцикла с автозапуском 
      Портативный манометр для шин 
      Сумка на бак
       
      ДВИГАТЕЛЬ
      Карбюратор с ускорительным насосом
      Лапка переключения передач складная
      Катушка зажигания
       
      ХОДОВАЯ
      Ловушка
      Натяжитель цепи
       
      ЭКИПИРОВКА
      Перчатки - себе заказывал другие, но их уже нет
      Перчатки-1
      Кроссовый шлем
      Кроссовый щлем-1
       
       
      ИНСТРУМЕНТ
      Карманные отвертки
      РАЗНОЕ
      Экш камера ЭКЕН H9
      Еще экшн-камера
      Двухдиапазонная рация  - Очень советую! Уже два года у меня, довольно хороший аппарат!
      Телефон Xiaomi Redmi Note 3 Pro -дошел за 23 дня. Отличный телефон. 
       
      Хочу купить(много чего), денег не хватает, но по акции думаю что нибудь все равно возьму.
      Отличная фирменная флешка
      Маленький фонарь
      Налобный фонарь
      Поисковый фонарь
      Гибкий вал для дрели
      Телескопический магнит
      Фитнес браслет Xiaomi Mi 2
      Небольшая сумка
       
       
       
    • От esouloff
      Новый китаец 250 кубов и всего-то за 99 ррр. Прокатился и понял, что давно искал именно такое. Друзья пока его не видели смеялись, говорят через 500 км развалится. Это я потом над ними угарал. Неожидали такого качества. Глазища горят, поехали в лес, поехали в поле..... поехали, ПОЕХАЛИ....Для меня еще не менее важно не только по асфальту, и ровной дороге в поле, так еще и предельно уверено ведет себя в лесу, 18 лошадок хватает и в оврагах. Ровный моторчик, резкие тормоза, управляется как велосипед. Поначалу был немного высоковат, подстроил под себя подвески и вперед. Рекомендую обратить внимание, малоизвестный, а потому качество довольно высокое. Ценник более чем гуманнный, гарантия. Правда, пока еще ТО не проходил..... ну поглядим, увидим что в себе таит мой танчик.
    • От Pisikak

       
       
      Мотоцикл Racer Ranger RC250-GY8A Сервис Фото Каталог запчастей   Тип двигателя RACER, 4-х тактный 2-х клапанный с балансировочным валом Объем двигателя, см3 225,0 Мощность двигателя, л.с. 26 (7500 об/мин) Габаритные размеры, мм 2070х809х1110 Колесная база, мм 1430 Максимальная скорость, км/ч 145 Система охлаждения Водяное охлаждение КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5) Карбюратор Тайвань Система запуска Электро и кик-стартер Объем топливного бака, л 12,0 Расход топлива, л/100 км 3,4 Размер колеса 3,00-21 / 4,60-18 Колеса (материал) Спицованные (сталь) Шины Nylon (Тайвань) Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые Подвеска передняя Телескопическая с регулировкой жесткости Аккумулятор 12V, 7Аh Максимальная нагрузка, кг 188 Вес, кг 128 Приборная панель Электронная Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости и отбоя Тормоз передний Оранжевый, зеленый, коричневый, белый Примечание Руль переменного сечения, защита двигателя, ПТС  
      http://www.racer-motors.ru/catalog/motorcycles/racer_ranger_rc250_gy8a/
    • От Relondor
      Кто-нибудь слышал про это чудо техники?)
       
      Максимальная скорость: 130 км/ч
      Колёсная база: 1380
      Двигатель: 1-цилиндровый с балансирным валом, зажигание CDI,
      250 куб.см
      Расход топлива: ~4 л / 100 км
      Марка топлива: АИ-92, АИ-95
      Гарантия: 2 года без ограничения пробега
      Размеры резины: 110/70-17 54H | 140/60-17 63H
      Экспортируется в страны Южной Америки, Западную и Восточную Европу,
      с 2011 в Россию

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу