Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Кстати, специально не подбирал, да и не знал я этого...

Но так получилось что и у ботов и у коленей - итальянские бренды :D ... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем добра.

 

Продолжим эпопею с багажной системой.

Долго думал как сделать, в итоге полностью отказался от предыдущего варианта. И сделал все по другому.

Для начала выточил несколько втулок под винты крепления, к этим втулкам приварил профиль багажника. Отказался от нижнего крепления рамок под глушителями, т.к. при артикуляции подвески будет задевать колесом за профиль.

Центральный багажник тоже по новой сделал. Втулки крепления рамок ,выточены с выступом, они вставляются в сверловку вверху втулок крепления верхнего багажника.Нижнее крепление боковых рамок к подножкам пассажира.

IMG2018061_7484170_30393606.jpg  IMG2018061_2053243_30393610.jpg IMG2018061_7890602_30393613.jpg IMG2018061_3027532_30393616.jpg IMG2018061_5319340_30393618.jpg

 

Завтра в планах добавить поперечную распорку между боковыми рамками, ну и с центральным багажником закончить. И останется только покрасить все...

 

Болты крепления планируется применять с круглой головой под внутренний шестигранник. Во первых весь мотоцикл собран на таких болтах, поэтому делаем однотипно, во вторых головки болтов будет утапливаться внутрь крепежных втулок, для этого там сделана соответствующая сверловка. 

Система подразумевает либо полную сборку - центральный багажник и боковые рамки, либо использование только центрального багажника, без рамок. При этом если снять боковые рамки, то на креплении центрального багажника тоже есть сверловка под головки болтов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Понравилась багажная система у Алексея alekseyant - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае ,на слете всю ее обнюхал ;) Братально,нержавека! Мне кажется,что на бок если положить мот,она и не почувствует.Еще и клетку собирается сделать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 минут назад, mazepa2000 сказал:

Понравилась багажная система у Алексея alekseyant - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае ,на слете всю ее обнюхал ;) Братально,нержавека! Мне кажется,что на бок если положить мот,она и не почувствует.Еще и клетку собирается сделать.

 

У меня нержавейки нет... Если покупать - дорого... Я вариант "нищеброд" строю :D ... 

Мои рамки тоже должны защитить мот при падении, я сегодня за них его поднимал, и ворочал в гараже, держат нормально :) ... Распорку сделаю сзади рамок - еще прочней будет...

Самый большой головняк теперь - центральный багажник, надо там еще что-то изобретать завтра будет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я сегодня последние две втулки точил, поторопился - сломал два сменные ножи на проходном, отрезном и расточном резцах (((( ... Теперь у меня резцов нет :( 

Пришлось снова на Али заказывать пачку сменных ножей. 

Благо хоть доточить успел...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня сосед в гараже,на хаджера химичит.Купил трубогиб большой(ручной),сделал сначала из водопроводных пластиковых труб макет и по нему.

На выходных прошлых,как раз ему сварочник давал,он багажник слепил,осталось газом обварить швы красиво.А по рамкам,так вообще прикол был.Макет на мото он тоже слепил,а мне на авито попадается фирменный,новый набор на его мот,европейского бренда,причем всего за 2.5т(на ебей оно 12т минимум),пробили прода,ну не каких подозрений...Заказали,все пришло,он доволен.Сам бы так не сделал. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, mazepa2000 сказал:

У меня сосед в гараже,на хаджера химичит.Купил трубогиб большой(ручной),сделал сначала из водопроводных пластиковых труб макет и по нему.

На выходных прошлых,как раз ему сварочник давал,он багажник слепил,осталось газом обварить швы красиво.А по рамкам,так вообще прикол был.Макет на мото он тоже слепил,а мне на авито попадается фирменный,новый набор на его мот,европейского бренда,причем всего за 2.5т(на ебей оно 12т минимум),пробили прода,ну не каких подозрений...Заказали,все пришло,он доволен.Сам бы так не сделал. 

 

Трубогиб у меня самодельный, тоже марки "нищеброд" :D ...

А готовых комплектов на Априлию не продает никто - дефицит... Так что строим то что можем... Под сумками моего колхоза все равно видать не будет :D ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня закончил со сварочными работами.

 

Решил не делать пока распорку, поскольку и без нее все очень жестко. Особого смысла от нее не вижу.

 

На сегодня это выглядит так:

IMG2018061_2420697_30397590.jpg IMG2018061_5894735_30397594.jpg IMG2018061_7048666_30397595.jpg IMG2018061_5562922_30397597.jpg

 

Пока все закреплено простыми болтами, которые были под рукой, болты под шестигранник надо будет еще купить. У нас их не продают, придется куда-то съездить поискать ;)

Вот так это быдет выглядеть с нужными болтами: 

IMG2018061_2442794_30397603.jpg

 

Сейчас железо обработал преобразователем ржавчины, завтра куплю грунт и краску, будем наводить блеск...

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 06.06.2018 в 21:11, хочу мот сказал:

Как в этих тапках ходится? Понятно что лучше чем в кроссовых, много ходить реально будет или полный капут?

Отлично.. Я в

Спойлер

  только и катаюсь в повседневке. Кроссовые ,это спорт и упор на защиту. А в этих наоборот на комфорт

 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем добра! 

 

Покрасил багажник, сохнет:

Спойлер

IMG2018061_8014868_30412083.jpg

 

Заодно сделал первые прикидки по дугам, решил все таки сделать дуги, хотя бы по минимуму...

Спойлер

IMG2018061_6492713_30412097.jpg

 

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Покрашенный багажник:

Спойлер

IMG2018062_5634505_30425645.jpg

 

IMG2018062_7148969_30425647.jpg

 

IMG2018062_2414622_30425648.jpg

 

Дуги, не дуги... Что-то типа клетки вроде получилось... В стиле минимализма :D ...

Спойлер

IMG2018062_2589373_30425657.jpg

 

IMG2018062_1142677_30425659.jpg

 

IMG2018062_2343711_30425661.jpg

 

IMG2018062_1243587_30425662.jpg

 

Осталось сделать заднее крепление клетки к раме, и покрасить...

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня этакий мини трип... 600 км на Априлии... 

В общем и целом все отлично. Доехал без проблем. Крейсер 120-130 км/ч. Останавливался только на АЗС. Сиденье удобное, ехать можно далеко... 

Единственное, сильно устает шея. Без ветровика приходится постоянно бороться с ветром...

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сейчас сижу в Ижевске. В гостях )))))

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Еще один минус без ветровика:

Спойлер

IMG2018062_5658573_30441749.jpg

 

  • Like 1
  • Haha 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну в общем отмылся, отчистился... Можно и подробней рассказать.

 

Поездка была задумана как тестовый прогон, хотелось понять, что может мотоцикл и я вместе с ним, хотелось проехаться по трассе и по городу, а то все по селу только... Хотелось понять, насколько удобен купленный экип...

 

А теперь по порядку (общий пробег по трассе 1200 км за 2 дня):

 

1) Мотоцикл.

Aprilia Pegaso 650 Strada - это не турист, а супермотард. Однако он очень неплохо подходит для дальняка. Широкое, удобное седло - это огромный плюс. Перегоны до 200 км не вызывают никакого дискомфорта, думается ехать можно и дольше, но (это уже минус) - маленький бак (15 л). При среднем расходе 5,6 литра / 100 км, бака хватает на 250-300 км, в зависимости от режима движения. Но до конца бак расходовать нежелательно. Все таки это инжектор, и насос требует охлаждения. Поэтому на АЗС заезжал каждые 180-200 км примерно. Пока заправляешься и чистишь визор шлема от мух - двигаешься, пятая точка вполне отдыхает.

Комфортная крейсерская скорость на Априлии - 120-130 км/ч, выше - начинает уже досаждать вибрация на руле (движок одноцилиндровый все же), ниже не комфортно уже самому двигателю... На обгоны вполне себе резвый, до 150 км/ч набирает весьма резво, а вот выше уже не так охотно, но терпимо... Двигатель жидкостного охлаждения уверенно держит температуру. 

 

2) Экип:

Купленные боты, оказались очень удобными, ходить в них комфортно, вентиляция работает нормально, ноги не потели ни в движении, ни на остановках. Чего не сказать обо мне, мне в куртке было комфортно только в движении, и то вентиляции мешал рюкзак, прижимая куртку к спине. На остановках же лучше долго в куртке не ходить. То же самое относится к городскому траффику, светофоры - это первый враг :D ...

Наколенники вполне удобны, единственно ,верхний ремень периодически сползал под колено, причем только на правой ноге... Поправить в движении сложно, правая рука на ручке газа, но приноровился потом. Ходить в них вполне комфортно, хотя все же мешают.

Шлем. У меня GSB G399 со встроенной гарнитурой. В дороге слушал музыку с телефона, подсказки навигатора по городу, ну и несколько звонков принял. В целом все отлично, но для разговора и прослушивания музыки приходилось сбавлять скорость, ибо из-за шума ветра было очень плохо слышно. Ветровика пока нет.

 

3) Кофорт:

Седло удобное. Реально удобное. Широкое и в меру мягкое, позволяет ехать далеко. Посадка удобна, ни спина ни ноги не возмущались. Эргономика органов управления на высоте. Приборка читается отлично, за исключением моментов когда солнце светит из-за плеча. Тогда стекло приборки бликует, и показания на дисплее не разобрать. В зеркала все отлично видно. На скоростях от 120 км/ч они слегка вибрируют, но не критично. Все отлично видно. Подвеска - слегка жестковата, на разбитых участках асфальта это ощущалось очень сильно, зато в управлении мотоцикл просто изумителен. В поворот входит буквально силой мысли. На траектории стоит уверенно, не мотыляется, к воблингу не склонен. тормоза отличные, очень цепкие. Неадекватно работает датчик уровня топлива, что-то с поплавком в баке, после заправки показывает полный бак, но буквально через 30-40 км падает вниз шкалы и там и стоит. иногда поднимается обратно, но чаще нет. Но пока лезть в бак ,снимать топливный модуль сильно лениво. Да и привык на Китайце к отсутствию датчика уровня топлива... Ориентировался по пробегу. Тем более, что на Априлии кроме основного, ДВА суточных одометра. После заправки сбрасывал первый, и по нему ориентировался, второй в это время считал общий суточный пробег :D . Также приборка считает время в движении (также два счетчика, привязанных к суточным одометрам), и запоминает значение максимальной скорости. В общем ДУТ не особо то и нужен на такой приборке оказался :) .

Ну а самый большой минус - отсутствие ветровика. На скоростях от сотни очень сильно влияет направление ветра. Если он встречный, то более  100 км/ч ехать очень некомфортно. В других случаях вполне можно держать крейсер 120-130 км/ч. Но от 130 км/ч уже совсем некомфортно, устает шея. Приходится постоянно напрягать в борьбе с набегающим потоком воздуха. Также досаждает всяческая летающая живность (фото выше :D ). Визор приходилось чистить на каждой заправке. А в вечернее время ,когда солнце стоит низко, еще чаще, иначе просто опасно. 

К попутным фурам идущим 90-100 км/ч или выше, приближаться опасно, за фурой зона турбулентности, там начинает мотылять в стороны. Встречные фуры тоже не подарок, при разъездах после фуры следует сильный удар воздухом, как мешком по шлему. Чем выше скорость движения, тем сильней удар.

 

В целом, ехать можно далеко и долго. Стоит опасаться фур, и бешенных гонщиков на легковушках, которым во что бы то ни стало надо вас обогнать, пригорает у них что кто-то впереди едет... Таких пропускал, пущщай летят. Правда они потом долго впереди маячат еще. Рюкзак хорош на небольшие прогоны. Лучше сумки и багажная система. Багажник я сварил, а сумки приехали аккурат в пятницу. Навешивать их не стал, ибо не было никакого смысла с пустыми сумками ехать. Очень нужен ветровик. Это необходимое условие комфортной поездки. Ветровик заказан, едет. Для себя сделал вывод, что и я и мотоцикл вполне можем ехать хоть куда. А мне это еще и очень понравилось :D ... Снова хочу в дорогу! Солнце! Ветер! Трасса! И безумно красивые пейзажи по сторонам! 

  • Like 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что за куртка? У нее есть реальная вентиляция или просто в нее задувает на ходу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, mazepa2000 сказал:

А что за куртка? У нее есть реальная вентиляция или просто в нее задувает на ходу?

 

Куртка Firefox. Я в теме по экипировке фотку кидал этой куртки. Отдельной вентиляции вроде не предусмотрено, просто продувается на ходу.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня почти закончил клетку на движок, осталось покрасить. Пока преобразователем ржавчины обработал...

 

Спойлер

IMG2018062_2323918_30452691.jpg

 

IMG2018062_1142238_30452694.jpg

Заднее крепление сделано из длинных гаек, они заменят штатные на болтах подножек.

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем бобра!!!

 

Сегодня закончил с клеткой на двиг, установил... Ну и плюсом приехало заказанное ветровое стекло. С некоторым колхозом, но тем не менее, ветровик был установлен на место и испытан...

 

Ветровик:

Спойлер

IMG2018062_2526270_30468526.jpg

 

IMG2018062_9850587_30468533.jpg

 

IMG2018062_4912962_30468541.jpg

 

IMG2018062_2091348_30468544.jpg

 

Клетка:

Спойлер

IMG2018062_5426012_30468561.jpg

 

IMG2018062_7995524_30468574.jpg

 

IMG2018062_9196739_30468578.jpg

 

IMG2018062_1603286_30468581.jpg

 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На клетку слайдеры просятся..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×