Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

В 14.06.2018 в 01:30, morih сказал:

Ладно посмотрю, разберу, смажу, отпишусь.

Вообщем разобрал, посмотрел, там ничего в смазке не требуется, потому что уже смазано хоть и давно. Думаю проблема не в этом, но сильный звук выхлопа с 1/3 передач меня сильно раздражает раньше так не было...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
28 минут назад, morih сказал:

но сильный звук выхлопа с 1/3 передач меня сильно раздражает раньше так не было...

  Я ж говорю,посмотрите прокладку глушителя,может сам глушитель прогорел,плюс попробуйте не слишком газовать на передачах,то есть переключайтесь несколько раньше,чем привык...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
29 минут назад, Песенник сказал:

  Я ж говорю,посмотрите прокладку глушителя,может сам глушитель прогорел,плюс попробуйте не слишком газовать на передачах,то есть переключайтесь несколько раньше,чем привык...

В середине глушителя давно появились побежалости металла и хрома, не знаю почему и что это, но это явно не нормально, и фактор того что он пригорел я прав, или так должно быть? После этого мопед стал громко рвать, но скорость не набирать. Где находится прокладка глушителя?

Изменено пользователем morih

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, morih сказал:

В середине глушителя давно появились побежалости металла и хрома, не знаю почему и что это, но это явно не нормально, и фактор того что он пригорел я прав, или так должно быть? После этого мопед стал громко рвать, но скорость не набирать. Где находится прокладка глушителя?

  Что значит "побежалости металла"? Глушитель от температуры пригорает всегда,я говорю о "прогореть",это несколько разные вещи. Может прогореть стенка и газы могут вырываться оттуда,а не из штатного отверстия или может прогореть перегородка в самом глушителе,он устроен так,что от двигателя и по всей длине не сквозное отверстие... Прокладка здесь:

22122376_m.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
54 минуты назад, Песенник сказал:

  Что значит "побежалости металла"? Глушитель от температуры пригорает всегда,я говорю о "прогореть",это несколько разные вещи. Может прогореть стенка и газы могут вырываться оттуда,а не из штатного отверстия или может прогореть перегородка в самом глушителе,он устроен так,что от двигателя и по всей длине не сквозное отверстие... Прокладка здесь:

22122376_m.jpg

Там у меня ниче не пригорело))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, morih сказал:

Там у меня ниче не пригорело))

  Там прокладка,прогорело или нет,увидеть очень сложно (я и не утверждаю,но проверить надо,раз громко работает),просто отверните две гайки и отсоедините глушитель,это не долго...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  Да,еще все пишите "прИгорело",не понятно,опечатка или правда ищите прИгорелости,в данном случае,корректней - прОгорело,то есть образовалась дырка...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Песенник сказал:

  Да,еще все пишите "прИгорело",не понятно,опечатка или правда ищите прИгорелости,в данном случае,корректней - прОгорело,то есть образовалась дырка...

Я уже делал эту процедуру миллиард раз, там ниче не прОгорело, да если и пригорит, то как это повлияет на скорость, тягу, и выхлоп?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, morih сказал:

Я уже делал эту процедуру миллиард раз, там ниче не прОгорело, да если и пригорит, то как это повлияет на скорость, тягу, и выхлоп?

  Ну как это как,при прогорании,образуется дырка напрямую,появляется рев,Вы же говорите,что скорость и тяга вполне..,хотя и на это влияние есть,но малозаметно. Скорость,на первой,второй передаче очень маленькая у "Альфы",правда говорите и третья,в общем х.з.,не бывает так,что на низшей передаче буксовало сцепление,на высокой нет,поэтому у меня мнение,что только ощущения такие и слишком газуете,ну или с глушителем что. Для небольшого увеличения скорости,мягкости при трогании,поставьте ведущую звезду на зуб больше,можно на две,то есть,у Вас она наверняка на 14 зубов,купите на 16,заодно и "рев" должен уменьшиться... Блин,лень к мопеду выходить,должна быть перегородка в дырке,чуть погодя все же выйду,отпишусь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  В общем,у меня перегородка стоит на расстоянии 11,5 см. от выхлопного отверстия.Проверяется просто - нужно сунуть стержень,металлический и прямой,желательно,когда упрется,можно будет услышать стук металла об металл... Я использовал длинную шпильку...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 15.06.2018 в 16:28, morih сказал:

Я уже делал эту процедуру миллиард раз

  Так и не отписался,нашел - не нашел причину рева? Еще в прошлом году,на моем мопеде,обломилась одна из двух шпилек крепления выхлопной трубы к двигателю,я просто максимально подтянул оставшуюся,так и ездил до сих пор..,на днях,все же решил высверлить оставшуюся в блоке шпильку,что и сделал с более или менее успехом. При снятии глушителя,выяснилось,что половина паронита в металлической обойме отсутствует,хотя и не шибко громко работало,может привык,поставил новую,как ни странно,заревел еще громче,видимо плохо притянулось...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От lexa1203
      Неужели эта мопедка понравилась только моему сыну?
      К сожалению у меня нет опыта общения с подобной техникой, и я не могу проводить исторические параллели и делать сравнительный анализ. Но тему попробую начать, мне тоже может оказаться полезно.
      Итак, картинки от
       
       

       

       

       
      Технические характеристики:
      Двигатель Zongshen 4-х тактный
      Объем двигателя: 125 см3
      Мощность двигателя: 8,2 л.с.
      Трансмиссия: Механическая 4-х ступенчатая
      Колесо переднее: 17”
      Колесо заднее: 14”,
      Тормоза: дисковые
      Защита двигателя
      Топливный бак: 3,2 л
      Расход толива: 2,9 л на 100 км
      Размер упаковки: 1340х380х760 мм
      Вес в заводской упаковке: 106 кг
       
      Теперь субъективная оценка при пробеге 140км.

      Понравилось:
      Он едет! Бодренько так тягает мои 90 Кг.
      (Не говорите дилеру - все таки обкатка) разогнал до 75 км/ч на асфальте и это не предел. Забрался на горку метров 5 с уклоном градусов 60-70.
      По полям и лесам просто кайф (там где тропинки есть).
      Тормоза работают.
      Натяжитель цепи.
       
      Не понравилось.
      Если поставили фару (кстати только дальний), почему не поставить стопсигнал?
      Зеркала на типа "кроссаче" дополнительная опция? Ну да ладно, но почему резьба (кстати М10) только на левом кронштейне? Нарезать резьбу стоит бешеных юаний и многочасовой работы суперспеца по резьбам?
      Седло прикручено. 
      Переднее крыло - для регулировки фары, не защищает от грязи двигатель, фару и лицо.
      Про цепь.. ну вы знаете... к 100км натяжитель кончился, подтянул, посмотрим когда следующая подтяжка.
       
       
      Пожалуй все для начала.
       
      Пара роликов (не мои)
       
        
       
    • От Alex25
      Мопед Regulmoto DIGITA 50 (2018г)
      Характеристики:
      - Объем двигателя:    49 см3
      - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактовый
      - Мощность: 2,4 л.с.
      - Балансировочный вал: отсутствует
      - Габариты, мм:    1690х645х1135
      - Система охлаждения: воздушная
      - Макс. скорость: ≥60 км/ч
      - Расход топлива: 1,8 л/100км
      - Размер топл. бака: 5,5 л
      - Зажигание: CDI
      - Карбюратор: дроссельный
      - Система запуска: электро/кикстартер
      - Передние тормоза: дисковые
      - Задние тормоза: Барабанные
      - Пер. подвеска: телескопическая
      - Задняя подвеска: гидравлическая
      - Переднее колесо: 3,5-10
      - Заднее колесо: 3,5-10
      - Вес: 78 кг
      - Макс. нагрузка:120 кг

    • От Alex25
      Мопед Regulmoto EAGLE 50 (2018г)
      Характеристики:
      - Объем двигателя:    49 см3
      - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактовый
      - Мощность: 2,4 л.с.
      - Балансировочный вал: отсутствует
      - Габариты, мм:    1690х645х1135
      - Система охлаждения: воздушная
      - Макс. скорость: ≥60 км/ч
      - Расход топлива: 1,8 л/100км
      - Размер топл. бака: 5,5 л
      - Зажигание: CDI
      - Карбюратор: дроссельный
      - Система запуска: электро/кикстартер
      - Передние тормоза: дисковые
      - Задние тормоза: Барабанные
      - Пер. подвеска: телескопическая
      - Задняя подвеска: гидравлическая
      - Переднее колесо: 3,5-10
      - Заднее колесо: 3,5-10
      - Вес: 78 кг
      - Макс. нагрузка:120 кг
       

    • От Raze777
      Стреляет из глушителя огнем на мопеде альфа.Стреляет только когда отпускаю ручку газа.
    • От Светлана
      Рады представить Вам наши новинки уходящего 2017 года.
      В стройные ряды мототехники компании WELS (в связи с большим количеством просьб наших клиентов) возвращается модель "TRUE SPIRIT"
      В этот раз мы пошли немного дальше, и рады предложить Вам три варианта расцветки и графики.
       
      Характеристики:
       
      Двигатель - 110CC, 4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения
      Максимальная мощность - 7 л.с. \ 7500 об/мин
      Зажигание - электростартер, кикстартер
      Рама - стальная, сварная
      Трансмиссия - механическая, 4 передачи (цепь)
      Подвеска (передняя) - телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
      Подвеска (задняя) - два пружинных амортизатора
      Топливный бак - 8 л.
      Покрышки - передняя - 2.50 - 17, задняя - 2.75 - 17
      Передний тормоз - барабанный
      Задний тормоз - барабанный
      Сухой вес - 81 кг.
      Габаритные размеры - 1840x660x1025 мм.
       
      Цены на новинки будут немного позже - следите за обновлениями на официальном сайте нашей компании! 














  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×