Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Gudhan    92

Предохранитель на 15А, у нас стоит.И да лучше сразу замени родной предохранитель на флажковый вместе с гнездом куда он вставляется.А то получиться форс мажор как у меня(ранее в теме описывал)да и других он уже подводил

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
micz    8

приветствую!
где то в пикулях открутилась гайка, которая крепит рулевую колонку и верхнюю траверсу к раме. На фото (не моё) обвел красным. Регулировочная гайка осталась на месте.

Измерил штангелем резьбу как мог. Диаметр 21.8, шаг резьбы 1мм. Пошел с этим в магазин крепежных материалов. Там сказали, что в таком диаметре резьба с шагом 1мм встречается крайне редко и дали на попробовать гайку 22 на 1,5мм. 
До мота доберусь только в выходные. Поэтому вопрос - кто нибудь знает какая там на самом деле резьба? И есть ли где в продаже оригинальные гайки или искать их по разборкам?

11.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
bord-51    1 346

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
егерь    5 463

Cегодня добрался до задней ступицы: давненько уже колесо болтается, а в последнюю поездку уже и жена дискомфорт в управляемости почувствовала: - Что-то ты, как-то, несмело едешь. - заявила.:D

 

  Разобрал. К моему удивлению подшипник под звездой разболтался меньше чем под диском тормоза, обычно наоборот.

 Однако всё оказалось закономерным - на втулку левого подшипника (она конусная снаружи) намоталось травы, она там растрепалась, высохла, уплотнилась и пропиталась смазкой заложеной в полость между сальником и подшипником, короче, получился этакий набивной сальник, через который вода в ступицу так и не просочилась, соответственно и подшипник мало износился.

  А вот правая сторона ступицы водички, таки, поднасосалась, ну и подшипник тоже соответственно; несильно но достаточно, чтобы смазка превратилась в эмульсию а метал покрылся ржой.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
micz    8
6 часов назад, bord-51 сказал:

F26А Траверса нижняя

Спасибо, позвонил им. Сказали, что нет такой гайки. Зато теперь знаю её парт-номер. Так что "будем искать" (с) ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
micz    8

Еще вопрос.

Во время того, как застрял в болоте и пытался выехать из него, появились звонкие щелчки с правой стороны движка. Т.е. заднее колесо почти заблокировано, даю газу, раздается щелчок. Так же получается, если очень резко стартануть с места. При спокойной езде ощущения букса сцепления нет.
Но, кроме сцепления, что еще может щелкать так, что уже есть впечатление пробуксовки, но потом все работает? Передачи не пропали. Сперва то забоялся, что отлетели "зубы" от шестерни первой передачи.
Также есть фигня, что когда долго едешь по говнам в режиме старт-стоп, то при отпускании сцепления, перед тем как диски окончательно прижмутся, они издают какой то неприятный металлический скрежет. Когда движок остывший, то этого скрежета нет. А щелчок, если резко на первой передаче открыть газ, может и быть.

Масло поменял. Скрежет не пропал.

Сцепление под замену?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ilving    92

Может быть так что диски прогрызли пазы в корзине. Но в целом - разбирать и инспектировать диски и корзину.

Кстати, вопрос вспомнился. Кто знает параметры гайки на ведущую звезду? Вроде как М16, и купленная в строймаге М16 по диаметру вроде похожа, но на резьбу лезть не хочет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
егерь    5 463
5 часов назад, micz сказал:

 неприятный металлический скрежет.

Если это то что я думаю, то это нормально, при определённых условиях этот скрежет и на новом есть, кстати на других мотоцклах он есть, на том-же иже или яве...

  Чтобы не проявлялся - больше газу перед тем как сцепу отпускать.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jhonkin    2 104

Можно еще натяжение цепи проверить, т.к. если сильно провисает - то присутствует скрежет.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
micz    8
3 часа назад, егерь сказал:

Чтобы не проявлялся - больше газу перед тем как сцепу отпускать.

Кстати, да. Щас припоминаю, вроде бы так и получалось... Обращу внимание в следующий раз

 

3 часа назад, ilving сказал:

Но в целом - разбирать и инспектировать диски и корзину.

Это я на зиму хочу оставить

 

 

3 часа назад, Jhonkin сказал:

т.к. если сильно провисает - то присутствует скрежет.

Средне натянута. Слегка болтается. Она у меня, иногда, трется об пружину подножки. От этого другой звук и слева

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ilving    92
1 час назад, micz сказал:

Это я на зиму хочу оставить

Так там дел на час, вместе с заменой масла - скинуть выхлопную, открутить правую крышку и пять, кажется, болтов на корзине

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
micz    8

Можно даже и без замены - мот кладется на бок и снимается крышка) Посмотрим..

Я пока что больше поиском гайки озадачен. Есть оригинальная судзучья. Аж за тыщу почти. Пробую найти какая на ней резьба

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MEN    77

Гайку надо смотреть в автоиагазинах. Я у себя в гараже нашел с подходящей резьбой. Она явно с авто. В сроймаркетах резьба для таких гаек явно с большим шагом. Одна радость что вал каленый и слижет витки скорее на гайке из строй маркета.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
bord-51    1 346
15 часов назад, micz сказал:

Еще вопрос.

Во время того, как застрял в болоте и пытался выехать из него, появились звонкие щелчки с правой стороны движка. Т.е. заднее колесо почти заблокировано, даю газу, раздается щелчок. Так же получается, если очень резко стартануть с места. При спокойной езде ощущения букса сцепления нет.
Но, кроме сцепления, что еще может щелкать так, что уже есть впечатление пробуксовки, но потом все работает? Передачи не пропали. Сперва то забоялся, что отлетели "зубы" от шестерни первой передачи.
Также есть фигня, что когда долго едешь по говнам в режиме старт-стоп, то при отпускании сцепления, перед тем как диски окончательно прижмутся, они издают какой то неприятный металлический скрежет. Когда движок остывший, то этого скрежета нет. А щелчок, если резко на первой передаче открыть газ, может и быть.

Масло поменял. Скрежет не пропал.

Сцепление под замену?

 

Если эти удары ощущаются на рукоятке сцепы, если её придерживать. Или рукоятка пытается сама пытается отжаться ещё больше - то это нормально ;). Осевой люфт корзины сцепления на валу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От lights
      Запчасти все производства Китай и Тайвань .
      В основном все запчасти на  qingqi qm200gy он же Baltmotors200, но так же повышаем ассортимент и по другим моделям и маркам.
      В основном это Yamaha ttr250, Yamaha xt225 serov, Honda xr250, Suzuki dr250 djebel. Kawasaki klx250 kl250
      тел для связи +79184830119
      Почта home555@mail.ru
      Териториально находимся г.Новороссийск
      Отправляем почтой России и Транспортными компаниями Деловые линии, ПЭК, Желдор, Энергия

      P.S. Кому трудно ориентироваться в теме воспользуйтесь ссылками ниже.
      Самые актуальные цены в подборках.
      Более детальные фото с ценами и описанием
      Ходовая https://vk.com/market-125798346?section=album_11
      Двигатель  https://vk.com/market-125798346?section=album_9
      Электрика https://vk.com/market-125798346?section=album_10
      Пластик https://vk.com/market-125798346?section=album_12
      Б/У запчасти вы можете посмотреть по этой ссылке https://vk.com/market-134326360?section=album_1
       
       
      Запчасти по мотору Suzuki dr200 djebel , Df200, QingQi qm200, Baltmotors 200 , Dragon 200,
       


      Головка ( в комплекте головка с крышкой и направляющие) 8000руб
      Распредвал 2000руб
      Клапана продаются только парой 1500руб
      Рокера (толкатели) пара 1500руб


       
      Поршневая в сборе (цилиндр, поршень, кольца, палец, стопора) 4500руб
      Ремонтный поршень +25 +50 +75 (поршень, кольца, палец) 2000руб
      Комплект прокладок 800руб
      Фиксатор распредвала 150руб
      Вал рокера 300руб
      Шатунная сборка 2500руб
      Цепь грм 1000руб



      Успокоитель цепи 500руб
      Башмак натяжителя цепи 500руб
      Натяжитель цепи  1000руб
      Сальники клапанов пара 100руб
      Заглушка головки 150руб
      Сухарь клапана 1шт 150руб
      Съемник магнита генератора 800руб
      Диск сцепления феродо 1шт 150руб
      Диск сцепления метал 1шт 150руб


       
      Крышка регулировки клапанов 300руб
      Полушайба фиксатор распредвала 150руб
      Тарелка клапана верхняя 200руб
      Тарелка клапана нижняя 200руб
      Обгонная муфта в сборе со звездой 2000руб
      Звезда обгонной муфты 500руб
      Магнит генератора 3000руб
      Промежуточная шестерня 1-3передачи 1600руб
      Втулка звезды 300руб
      Прокладка под глушитель 150руб
       

      Шестерня стартера промежуточная 1000руб
      Обгонная муфта Classic200 1500руб
      Коленвал в сборе 7000руб
      Обмотка генератора 3000руб
      Карбюратор 4000руб
       
       
       
      Подвеска и электрика



       
       
      Звезда ведущая под 428ю цепь JTF 409 800руб
      Звезда ведущая под 520ю цепь JTF 432 800руб
      Звезда ведомая под 428ю цепь JTF 809 на шесть отверстий 1200руб
      Звезда ведомая под 428ю цепь JTR 269 на четыре отверстия 1200руб
      Звезда ведомая под 520ю цепь JTR 811 на шесть отверстий 1200руб
      Звезда ведомая под 520ю цепь JTR 279 на четыре отверстия 1200руб
      Звезда ведомая под 520ю цепь Bm250 Dr200 на шесть отверстий 43зуба 2000руб
      Цепь сальниковая DID 428я 136 звеньев 3700руб
      Цепь без сальникова DID 428я 136звеньев 2000руб
      Цепь сальниковая DID 520я 120 звеньев 3700руб
      Цепь сальниковая DID 530я 120 звеньев 3700руб
      Замки в комплекте
      Замок отдельно 300руб
      Линк в сборе 3000руб
      Подшипники маятника комплект 4шт 1200руб
      Втулки маятника комплект 4шт 1000руб


       
       
      Втулка линка 800руб
      Подшипник линка игольчатый 500руб
      Подшипник линка шаровый 500руб
      Подшипник амортизатора шаровый 600руб
      Кожух цепи 800руб
      Ловушка цепи нижняя 800руб
      Слайдер цепи 500руб
      Патрубок карбюратора 800руб
       
       

       
       
      Ручка тормоза 400руб
      Ручка сцепления в сборе с креплением на руль 500руб
      Грипсы 300руб
      Крышка бардачка 300руб
      Фильтр воздушный 300руб
      Спицы с нипелем 1шт 50руб
       

       
      Колодки передние под двух поршневой супорт 300руб
      Колодки задние под дисковый тормоз 300руб
      Колодки задние под барабан 600руб
      Привод спидометра в сборе 800руб
      Фильтр топливный 50руб
      Фильтр масленый nf131 nf132 200руб
      Сальники вилки на обычную вилку 35/48/11 800руб
      Сальники на перевертыш 41/54/11 800руб
      Сальник звезды 150руб
      Сальник штока сцепления 200руб
      Сальники маятника 1шт 125руб
      Сальники линка 1шт 200руб
      Сальник вала кпп 200руб
       

       
      Катушка зажигания с проводом и колпачком 1500руб
      Датчик включенной передачи 700руб
      Блок зажигания CDI 2500руб
      Реле зарядки 1200руб
      Реле стартера 500руб
      Обод 18/21 4500руб
      Буксатор rim lok 800руб
       

       
      Трос спидометра 500руб
      Трос тахометра 500руб
      Трос сцепления 500руб
      Трос газа двойной 500руб
      Шланг тормозной задний армированный 1000руб (63см диаметр фитингов 10мм)
      Защита на руль 2000руб
      Защите на руль Cycra 2500руб
      Защита двигателя 1500руб
      Гофры 800руб пара
      Обивка сиденья Suzuki 800руб
       

       
      Крыло переднее 1200руб
      Амортизатор 8000руб
      Стартер 2500руб
      Подножки пассажирские 1000руб
    • От serega_37_rus
      Привет всем любителям мототехники!
      Приобрёл я этот мотоцикл в ноябре 2016 года почти случайно. Друг показал объявление на авито и мы решили съездить посмотреть мотоцикл. 
      А мотоцикл оказался живее всех живых, несмотря на то, что при первом осмотре у него было спущено переднее колесо, разбит один поворотник и не было левого зеркала 
      Пробег на тот момент был 1000 км, что подтверждалось состоянием мотоцикла, тормозные диски без следов износа, не особо потерт и покоцан пластик 
      Было принято решение - брать!
      А вот и первые фото

       
      Теперь о впечатлениях:
      Мне кажется любому человеку задумывающемуся о покупке мотоцикла интересно то, какие впечатления он получит от этого приобретения...
      Предисловие: До этого ездил на всей линейке советских мотоциклов - минск, восход, юпитер, планета, урал, пару раз на яве, ну и все мопеды.
      Последние 8 лет на Планете 5, собственно с ней и буду сравнивать
      Отзыв о Baltmotors Enduro 200 DD после Иж Планета 5!
      Забегая вперёд скажу - мотоцикл лучше!
      А теперь подробно.
      Посадка выше, это первое время не привычно и кажется, что мотоцикл хуже рулится, но это всего лишь дело привычки. Сидеть вполне удобно.
      Он заметно легче планеты, это несомненно плюс, справляться с ним гораздо проще! Хотя я думал, что он ещё легче будет  Тут действует аксиома - чем легче мопед, тем легче рулится и тащится из грязи =))
      По двигателю: - Вибрация присутствует, не скажу, что она маленькая, но пока вроде не досаждала
                              -  Двигатель отзывчивый и вкупе с относительно низким весом едет повеселей планеты
                              - Коробка и сцепление тут просто шик! Переключения мягкие приятные. Рукоятка сцепления выжимается 2-мя пальцами!
      А теперь самое вкусное! Это конечно подвеска!
      После планеты (хоть на ней и стояла воздушно - маслянная вилка - что большая редкость), на этом мотоцикле едешь как на подушке, проглатывает все неровности, вообще показался мне очень мягким!
      Из плюсов вытекают и минусы - задняя подвеска слишком мягкая. Попробую увеличить жесткость преднатягом на мотоамортизаторе
      Тормоза как тормоза, вроде работают неплохо.
      На этом пока всё, всем спасибо за просмотр!
       
    • От Sparco

      Подскажите какое сопротивления в замке зажигания на bm250
    • От Hill

       
      По ПТС Baltmotors Motard 250 2013 г. в. , двигатель установлен ZS177MM ( 4 клапана на цилиндр, водяное охлаждение, 27,2 л.с. , Kayo T6, Baltmotors Dakar, Racer Phantom, Racer Crossrunner, BSE J5 и на многих других топ китайских мотоциклах ) , пробег около 3000 км. Вилка передняя и радиаторы от Kawasaki KDX 250 . Переднее колесо на 21 , заднее на 17 с резиной Шинко Е700 размер 5.10 пробег около 500 км. Переднюю шину лучше заменить , но сезон еще точно отходит . Сделал ОТ , масло Ликви Моли 10W-50 синтетика , свеча Denso . Строил для себя , но сейчас не с кем кататься . Мот на отличном ходу , но надо не много приложить руки ( есть мелкие косяки ). Стоит на учете . Езжу на нем в выходные дни , пробег растет по не много . Рассмотрю варианты обмена на скутер 150cc с вашей доплатой . Или варианты ОБМЕНА на Макси скутер от 250сс. По обмену, предложения на почту .Читаем внимательно ! ОБМЕНA на Макси скутер от 250сс. Ключ в ключ ! С реальным покупателем могу договориться , если найдем максискутер в нормальном состоянии , то отдам мот за цену максискутера ( даже если его цена будет 70 ). Как отремонтирую машину оставлю себе .
       
      90 000 руб
       
      Продам мотоцикл Baltmotors Motard 250 купить в Московской области на Avito — Объявления на сайте Avito .
      Мотор в ПТС не вписан . Возможно , даже разберу на запчасти .
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×