Перейти к содержанию

Omaks YG200-9


Eugene_R

Рекомендуемые сообщения

Glukis отвечу на все вопросы. Только по конкретней, пожалуйста. В общих чертах, аппарат нормально пойдет только после, раздушки. В целом не плохой универсальный мотоцикл. Не плохо идет по асфальту, можно полазить по среднему бездорожью. Немного подводит китайская резина, жестковата. Если хорошие повороты закладывать, то лучше поменять, уходит в дривт. А для спокойной езды вполне сгодится. Тормоза жесть, здоровые чугунные диски дают приличный запас. Можно ездить на дольняк пятая точка не особо страдает. Сидение почти диван, всегда можно найти оптимальное положение. Из поломок оторвал тросик подсоса. поставил от совкоцикла. больше не чего не ломалось.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 662
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Поконкретнее можно конечно, но хочется еще плюсом и чисто эмоциональные ощущения послушать...

Итак:

1. Резина, камера или без?

2. Движок какой, как называется?

3. Не мешает ли правой ноге кикстартер?

4. Сильно ли вибрирует пластик. Если да, то как с ним бороться?

5. Есть ли под жопой трубки, чтобы цеплять за них резинки (паука) для крепления груза?

6. Какой объем масла в движке?

7. Сумка на магнитах на баке будет держаться?

8. Есть ли толк от обтекателя?

9. Есть ли место для инструментов под сидением?

10. Как проверять уровень масла в двигателе?

11. Судя по форме тормозов, не стоит ли на переднем ABS?

12. Пластик крашеный или цветной?

13. Какой воздушный фильтр?

14. Звук по сравнению с юбром.

15. По среднему бездорожью идет плавно или все же подвеска не справляется. Ну или как он проходит полицейских, бъет в руль?

Уффф... )))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

:blink: ну поехали.

1. безкамерка.

2. лифановский с уравнивающим валом.

3. не замечал.

4. жили на морде сверчки, исправил при помощи отвертки.

5. трубок нет, цеплял за пассажирские подножки.

6. 1 л

7. врядли бак под пластиком.

8. до шеи да выше нет.

9. место есть все необходимое входит.

10. щуп и окошко под стеклом.

11. механо клапан не стоит, и не советую, опасно.

12. уже царапал, оказался цельно крашенный, удалось заполировать.

13. поролон в коробе.

14. не слышал юбр.

15. подвес работает достойно, полицейских проходит легко.

При покупке был нацелен, на комфортабельность и универсальность. Так как сегодня по городу мотаюсь, завтра в лес могу рвануть, после завтра в соседний город съездить. YG200-9 как мне кажется наиболее сбалансированный в этом плане аппарат.

И, разумеется, надо трезво смотреть на вещи. Купить за 60тр идеальный новый мот не реально. Мелкие ляпы гарантированны. Не чего критичного нет. При наличии правильно растущих рук. Все можно поправить. Вообще всегда при покупке новой техники долго и упорно, переделываю её под себя. Ч то касаемо Omaks поставил сигналку, согнули дуги, и багажник завтра буду устанавливать. В пла- поставить ветровичёк повыше. Поменять резину. Сделать комплект спицованых индурных колес. Мне мот нравится положительных эмоций все-таки больше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ага, спасибо!

Всё что ты перечислил из примочек, ставить тоже однозначно буду, кроме спицованных колес. Пока не вижу необходимости.

На идеал и не расчитываю, понимаю прекрасно.

Ну что же, вроде все ОК, как и ожидал. Осталось в живую пощупать и с Ростовым созвонится...

Кстати, а у вас в Тамбове сколько он стоит?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Честно говоря не припомню такого в инструкции. Поиском порыл по ней сейчас - не нашел.

Donis, получается, если один раз брюхом насадиться, то от катализатора будет крошево, так он неудачно расположен (был). Интересовался потому, что в моем япошке он тоже стоит, но я не знаю, в каком месте. Теперь примерно предполагаю, где их ставят. Я сперва думал, что их в банку засовывают.

Могу ошибатся но точно про катализатор в классике где то читал, возможно в рекламме на сайте балтмоторс.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

пункт 1 поправка. Сегодня менял резину а там стоят камеры. Хотя и литье.

брал за 60 тр.

и еще лампу надо менять 35вт на 55вт ато света мало.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня тоже поправка. Пришел ответ из Ростова - мотоциклы закончились.

Ну и Х с ними. Заказал сегодня у себя в салоне. Через неделю должны привезти.

Значит будем обкатывать дома, ну а поездку на юг отложим (просто прикидываю по деньгам и возможностям) на следующий год, потому как в этом году запланирована на Урал. Туда и дальше, и туда обратно.

Как возьму, отпишусь. Форум мониторю на предмет появления новых записей и владельцев! )))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

91 год, 75 тр. Но состояние очень хорошее.

Donis, а резину какую ставил, безкамерку и камеру внутрь?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

пункт 1 поправка. Сегодня менял резину а там стоят камеры. Хотя и литье.

брал за 60 тр.

и еще лампу надо менять 35вт на 55вт ато света мало.

Из-за мощной лампы может отлететь отражающее покрытие. Будь внимателен. У меня на Бм отлетело.Врнее не отлетело,а куда-то исчезло,испарилось

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

GP_battery ты наверное галогенку ставил, а я простую бошевскую, свет лучше, сильного нагрева не наблюдается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Glukis сегодня поменял заднею, поставил irc 130-90-16 67H. брал за 3тр. Соска для бескамерки не было воткнул камеру назад. Дрифт пропал торможение без юза. Япония рулит. :blink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Был в салоне сегодня, до сих пор не привезли еще. Даже посидеть не удается. Да и торопят меня там уже, потому как на складе последний красный остался, попросил зарезервировать его для меня. Если что, ночь на раздумья осталась, завтра недостающую сумму через кредит оформлю, потом еще неделю привоза ждать. Поэтому последний вопрос:

Donis, а какой у тебя рост? Просто я посмотрел, на фотке ты слегка только носочками и касаешься асфальта. Как бы мне со своими 170 см низкорослым для него не оказаться! А то возьму и буду от безысходности в обуви на платформе ездить! :blink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Glukis рост почти как у тебя 169. всей стопой не достаю, но мысками достаю обоими ногами вполне хватает. Супруга 160 вот ей тяжело, даже роняла пару раз. Больше не садится на скутере ездит. Высота нормальная, высоко сижу далеко гляжу, да и ты на дороге заметней.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну все! Был сегодня в салоне. Оформил документы, отдал денюжку. Жду неделю и я тоже буду официально владельцем этого мотоцикла.

Посмотрел, посидел, пощупал. В целом понравился. После японца конечно много видел недостатков, в виде как бы небрежного исполнения некоторых деталей. Но это понятно, цена подразумевает именно такой подход.

Посмотрел на колено, мне кажется что исполнение его в виде трубы в трубе подразумевало меньший нагрев наружней и избежание образования окалины (типа синих разводов). По высоте отлично. Я римерно так же доставал до земли со скутера, если сесть подальше. Но на нем видимо из-за ширины сидения. Сидение же на моте мне очень понравилось, так причендалы тут не прижимаются к холодному бензобаку (не всегда так жарко летом), а как оно будет в пути - посмотрим. Пластик на нем похоже на тот, что был у меня на скуте - очень приличный! Он и гнется хорошо при нагрузке и не ломается, а при соприкосновении с асфальтом истирается, но не рассыпается как стекло.

Резина - да, не айс. Но для начала пойдет. Куча мелких косячков, типа пружинки на педали заднего тормоза, потребует приложения рук с плоскогубцами. Иначе какой нибудь лопух ее выдерет в небытие.

Ну а общее впечатление у меня сложилось весьма положительное! Надеюсь, мы должны понравиться друг другу при более тесном контакте.

Не смог правда придумать куда там крепить дуги! Выложи фото своего решения. Ну и багажник как решил. Я то скорее всего так и буду использовать переметные велосумки, потому как мне хватает их объема, а то что не влезет - резинки в помощь!

Даже при столь беглом осмотре на ум сразу пришло много всяческих усовершенствований, при наличии мота буду их осуществлять.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

GlukisНу, вот теперь два владельца в инете. А то я уж было совсем отчаялся. Багажник я уже поставил, а с дугами пока решаю, как закрепится лучше. Покупал два полотенце сушителя из нержавки мне их загибали, обходя пластик. Как все будет готово фотоатчет выложу. По резине на переднем пока не подводила. Зато задняя г--- торможение с выжатым сцеплением мгновенная блокировка даже при легком нажиме на тормоз. И непередаваемые ощущения дривта в поворотах. Похоже, в состав добавлено мыло. По поводу колена все в порядке не краснеет и не синеет даже краска не облазит. Просто мот придушен под евро 4, на глушителе найдешь значок. Удачи.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне тоже очень понравился мотоцикл. Вот сейчас продам свой мотоцикл и буду брать. У нас в Самаре он стоит 55000 рублей. Расскажите как он по управлению, тяжелый ли он. Потому что мне это очень важно. Мой вес 61 кг, но с китайским мопедом управлялся очень хорошо.

Ладно хотя бы по высоте он мне подходит, мой рост 192 см

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне тоже очень понравился мотоцикл. Вот сейчас продам свой мотоцикл и буду брать. У нас в Самаре он стоит 55000 рублей. Расскажите как он по управлению, тяжелый ли он. Потому что мне это очень важно. Мой вес 61 кг, но с китайским мопедом управлялся очень хорошо.

Ладно хотя бы по высоте он мне подходит, мой рост 192 см

А у тебя же есть планета........она то уж точняк тяжелее всех китайских тырчиков)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А у тебя же есть планета........она то уж точняк тяжелее всех китайских тырчиков)))

Планета для тяжеловата. Ездить могу, но в случае чего не смогу резко что либо сделать. На китайском мопеде я много аварий избегал благодаря легкости и маневрености, только одну не смог избежать, тормоз подвел.

И опишите кпп, как она в управлении, легко ли ловится нейтральная и т.д.

И какие были проблемы у этого мотоцикла.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Mister Bin сложно ответить по управлению. Просто несчем сравнивать. Если сравнивать со скутером. То, кажется, мот управляется силой мысли. Фактически это мотард с комфортом дорожника, и дизайном от BMW. Вообще класифицыровать его достаточно сложно чисто китайская разработка, и как мне кажется вполне удачная. Ещебы качество малость подтянуть. Думаю, что учесть высоту и центр тяжести управление скорей всего мотардовское. По весу в паспорте 125 кг. Только не знаю это вес сухой, или заправленный. Надо взвешивать. Вес в птс (внимание) 260кг : :blink: . За руль я его могу лишь чуть приподнять, зато за багажник поднимаю одной рукой. С нейтралкой не очень частенько проскакивает, зато на ходу включается четко.

Лично мне нравится управление, но надо учесть, что это моё субъективное мнение. Кому то может и не понравится.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...