Перейти к содержанию
volk

SkyTeam ST250 Enduro

Рекомендуемые сообщения

Нагреть двигатель, слить масло через пробку с сеточкой и пружинкой (со стороны лапки переключения), можно чуток стартером помаслать(при выключенном зажигании и желательно вывернутой свече) дабы чуть больше вышло масла, менять можно на подножке, но подложив под неё, кирпич иль доску, чтоб не сильно наклон был. После понаклонять немного (небольшой градус от вертикали), там на дне немного плещется и ещё чуть выливается. Промыть пробку и сетку бензином, закрутить, но не свернуть пробку. И залить сначала 800мл масла, потом ставя мот вертикально, подлить ориентируясь на смотровое окошко(себе делал, 2/3 окошка, вышло 900мл.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

                       Спасибо за подробную инструкцию, сегодня поменял масло, какая то черная фигня вылелась. Залезло где то 900 мл. уровень по максимум поставил. Вроде как помягче стал тарахтеть)))!

                       Еще пару вопрсиков): Тахометра нету, поэтому ориентируюсь по звуку, теперяче как правильно обкатать то его что бы служил верою и правдо? На что обратить внимание? Заказал натяжитель цепи, вот такой

post-25229-0-77114800-1459612324_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В самом начале эксплуатации не жалеть на смене масла, ибо мет. стружка и пыль, никаким фильтром не задерживается и гуляет по двигателю.

Крайне желательно в пробку сливную магнит вклеить.

И обязательно чистый воздух двигателю. Со штатным коробом это не реально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Протру, покатаюсь и опять появляеться, может что подтянуть

post-25229-0-55565300-1460867062_thumb.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Похоже масло сопливит. У меня обильно потело из под лючков для проверки клапанов(кольцо резиновое было жёванное). 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Помогите найти заднюю звезду большего размера на Skyteam st250, уже не знаю где искать, токаря не хотят вытачивать, родная 41, а хочется 52-55. Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 02.04.2016 в 21:52, Arman7619 сказал:

                       Спасибо за подробную инструкцию, сегодня поменял масло, какая то черная фигня вылелась. Залезло где то 900 мл. уровень по максимум поставил. Вроде как помягче стал тарахтеть)))!

                       Еще пару вопрсиков): Тахометра нету, поэтому ориентируюсь по звуку, теперяче как правильно обкатать то его что бы служил верою и правдо? На что обратить внимание? Заказал натяжитель цепи, вот такой

Безымянный.jpg

Где заказал можно ссылочку тоже хочу себе заказать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 14.01.2017 в 09:48, Рома босс сказал:

Помогите найти заднюю звезду большего размера на Skyteam st250, уже не знаю где искать, токаря не хотят вытачивать, родная 41, а хочется 52-55. Заранее спасибо.

Всем привет! Делал весной под заказ на 52зуба!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто-нибудь боролся с готовностью звёзд? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От serega_37_rus
      Привет всем любителям мототехники!
      Приобрёл я этот мотоцикл в ноябре 2016 года почти случайно. Друг показал объявление на авито и мы решили съездить посмотреть мотоцикл. 
      А мотоцикл оказался живее всех живых, несмотря на то, что при первом осмотре у него было спущено переднее колесо, разбит один поворотник и не было левого зеркала 
      Пробег на тот момент был 1000 км, что подтверждалось состоянием мотоцикла, тормозные диски без следов износа, не особо потерт и покоцан пластик 
      Было принято решение - брать!
      А вот и первые фото

       
      Теперь о впечатлениях:
      Мне кажется любому человеку задумывающемуся о покупке мотоцикла интересно то, какие впечатления он получит от этого приобретения...
      Предисловие: До этого ездил на всей линейке советских мотоциклов - минск, восход, юпитер, планета, урал, пару раз на яве, ну и все мопеды.
      Последние 8 лет на Планете 5, собственно с ней и буду сравнивать
      Отзыв о Baltmotors Enduro 200 DD после Иж Планета 5!
      Забегая вперёд скажу - мотоцикл лучше!
      А теперь подробно.
      Посадка выше, это первое время не привычно и кажется, что мотоцикл хуже рулится, но это всего лишь дело привычки. Сидеть вполне удобно.
      Он заметно легче планеты, это несомненно плюс, справляться с ним гораздо проще! Хотя я думал, что он ещё легче будет  Тут действует аксиома - чем легче мопед, тем легче рулится и тащится из грязи =))
      По двигателю: - Вибрация присутствует, не скажу, что она маленькая, но пока вроде не досаждала
                              -  Двигатель отзывчивый и вкупе с относительно низким весом едет повеселей планеты
                              - Коробка и сцепление тут просто шик! Переключения мягкие приятные. Рукоятка сцепления выжимается 2-мя пальцами!
      А теперь самое вкусное! Это конечно подвеска!
      После планеты (хоть на ней и стояла воздушно - маслянная вилка - что большая редкость), на этом мотоцикле едешь как на подушке, проглатывает все неровности, вообще показался мне очень мягким!
      Из плюсов вытекают и минусы - задняя подвеска слишком мягкая. Попробую увеличить жесткость преднатягом на мотоамортизаторе
      Тормоза как тормоза, вроде работают неплохо.
      На этом пока всё, всем спасибо за просмотр!
       
    • От Tomil
      Что скажите на счет данного мотоцикла??
       
       
      Тип двигателя RACER, 4-х тактный Объем двигателя, см3 200,0 Мощность двигателя, л.с. 16,0 (8000 об/мин) Габаритные размеры, мм 1920х820х1060 Колесная база, мм 1310 Максимальная скорость, км/ч 95 Система охлаждения Воздушное охлаждение КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5) Карбюратор Япония Система запуска Электро и кик-стартер Объем топливного бака, л 4,0 Расход топлива, л/100 км 2,5 Размер колеса 70/100-19 / 90/100-16 Колеса (материал) Спицованные (сталь) Шины Nylon (Тайвань) Тормоза передние/задние Дисковые двухпоршневые/Дисковые двухпоршневые Подвеска передняя Телескопическая с регулировкой жесткости и отбоя Аккумулятор 12V, 6,5Аh Максимальная нагрузка, кг 150 Вес, кг 102 Приборная панель Электронная Подвеска задняя Моноамортизатор с регулировкой жесткости и отбоя Цветовая гамма Зеленый, оранжевый Примечание Защита рук, алюминиевый руль, защита двигателя  
      инф. взята с офф сайта...

    • От Alexmotors
      Рассматриваем модельный ряд от компании asiawing эндуро, пит, мотард и супермотард с мощным мотором жидкостного охлаждения 43,5 лс/7500
       


    • От Rostof_982
      Доброго времени суток! Сегодня оплатил сей аппарат. Продаёт магазин на западном, на Доватора. Выглядит добротно, двигатель 167 fml.
      Технические характеристики:
      Двигатель: 4-х тактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением
      Объем: 250 куб.см.
      Мощность: 15 л.с.
      Трансмиссия: механика
      Тормоза: передний - дисковый, задний - дисковый
      Тип топлива: АИ-92
      Объем топливного бака: 12 л.
      Габариты:
      - длина х ширина х высота: 212 x 84 x 122 см
      - размер шин: 2,75-21 / 4,10-18
      - колесная база: 1360
      Вес: 135 кг
      Макс.нагрузка: 150 кг
      Расстраивает отсутствие тахометра, в остальном - прикольный агрегат. Владельцы отзовитесь! Интересна любая инфа: опыт использования, документация, мануал, впечатления.
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×