Sagitta SBR 150

[Ersh]

Всем доброго дня.Вот ломаю голову в чем может быть проблема,может кто подскажет?Мот перестал ехать,85 км/ч и все потолок.Причем случилось это как то вдруг,без каких либо предпосылок.Компрессия отлично,клапана в норме,свеча в порядке,бензин пробывал сливать и заливать другой,фильтра все почистил...Вот ломаю голову куда еще нос засунуть.

[VLOM]

Может дроссельная заслонка карбюратора или воздушная заслонка (подсос) не до конца открывается

[Ersh]

Может дроссельная заслонка карбюратора или воздушная заслонка (подсос) не до конца открывается

Тросик на воздушной заслонке провис и открывал ее не до конца.Исправил,но изменений нет.Дросель работает нормально,открывается,заеданий нет.

[People.]

Сегодня чел на такой сагите тыркался в пробке и давал угражающе газа типо постаранись, смешно с таким объемов двигателя!

[Ersh]

Сегодня чел на такой сагите тыркался в пробке и давал угражающе газа типо постаранись, смешно с таким объемов двигателя!

В пробке и с таким объемом не смешно и даже с 50 куб.Он то угрожающе рыча едит с таким объемом,а машины с объемом 2л и более стоят.)))Вот это смешно!

[Ersh]

Всем доброго дня.Вот ломаю голову в чем может быть проблема,может кто подскажет?Мот перестал ехать,85 км/ч и все потолок.Причем случилось это как то вдруг,без каких либо предпосылок.Компрессия отлично,клапана в норме,свеча в порядке,бензин пробывал сливать и заливать другой,фильтра все почистил...Вот ломаю голову куда еще нос засунуть.

Может быть причина в зажигании или коммутаторе?

[Ersh]

Заменил коммутатор и катушку,эффекта ноль.....

[jack96]

Заменил коммутатор и катушку,эффекта ноль.....

Может в игле дело? Проверьте, лишним не будет.

[Ersh]

Проверил иглу,продул жиклеры,почистил карб (хотя чистить было нечего),отрегулировал.Поменял свечку,поменял топливный фильтр,два раза менял бензин с разных заправок,проверил топливный кран,проверил зазоры клапанов,замерил компрессию,почистил воздушный фильтр,поменял коммутатор и катушку,проверил давление в ши-,проверил метки и натяжение цепи (так до кучи).Все в норме,тяга хорошая,максималка упала.Чешу репу,не пойму в чем проблема.

[Klen_34rus]

мож в глушитель заползла мышь и сдохла там? :)

[jack96]

Ну насчёт мыши это вряд ли :D , а вот попасть в глушак что нибудь могло? Не может мотор выдохнуть по полной)) Я так понимаю если динамика не упала, а максималка упала - двиг не набирает максимум оборотов..... что то его держит....

[wiktor84]

Ребята расскажите пожалуйста о нем по подробнее. Я понимаю что уже написано много и в целом впечатления положительные но хотелось бы быть уверенным...

Качество пластика(не хрупкий, не сыпится, крошится, выгорает и т.д)?

Качество самой сборки мота т.е. после покупки надо что-то делать, подтягивать, затягивать и пр.?

Удобная ли посадка?

Вибрация от работы двигателя сильная или нет (трюк с сигаретой видел не впечатлил :) )?

Как ведет себя на дороге и бездорожье в частности на небольшой насыпи песка?

Да и в обще стоит ли его брать???? Сразу говорю, что мот мне не для того чтобы гонять, а передвигаться по городу и совсем немного за город!

Возможно мои вопросы вам покажутся мягко говоря наивными, но уже был печальный опыт с китайским мини мотом (рассыпался) не хотелось бы чтобы история повторилась.

Заранее всем спасибо.

[Ersh]

Ну на счет мыши вряд ли,воняло бы.))))))))По Сагитте много информации,фото,видео,отзывы,отчеты в группе в контакте.Вот адрес http://vk.com/sagitta_cbr_150_spitzer .Также история завода и модели.Ну,а в двух словах,хорошая модель стоящая своих денег.Пластик отличного качества,мотоцикл не сыплется,на моторе и карбюраторе стоит маркировка Хонда с надписью маде ин джапан (кстати только недавно заметил).Довольно динамичный,красиво выглядит,простой в обслуживании и эксплуатации,легкий в управлении.Катаюсь второй год,доволен.Как и любая техника требует небольших доработок конечно.Глобальных поломок не было.Удобная посадка,мой рост 176 см,не устаешь даже при поездках на довольно приличное расстояние.Для города вообще я считаю то что надо.На счет трюка с вибрацией,действительно трюк.Пробывал ложить перчатки и ключи-сползают,ставил сигарету-стоит как вкопанная.)))Сильных вибраций не ощущается,мотоцикл работает довольно ровно.На бездорожье со штатной резиной ведет себя неадекватно (песок,глина),так он и не для бездорожья.Зато на асфальте чувствует себя очень хорошо и адекватно.Не даром эта модель участвовала в гонках МотоGP,а не в трофи рейде.))))

[Ersh]

Также внезапно как пропала максималка она же и появилась.Мот поехал нормально.Полтергейст какой то.....

[Michael13]

Странное сообщение для первого сообщения на форме, но поздравьте меня, я тоже приобрел это чудо :)

Причем уже успел покататься в дождь и под дождем же разогнаться почти до 90 на МКАДе. Старался выше 6000 не крутить, но там было с горочки и сзади уже машины подпирали, пришлось до 7000 поднять. А так обычно 5000-6000, нормально для обкатки?

Фотка пока только одна, уже подъезжаем к дому:

[Maxtlt]

Всем привет. До смеху доходит, но не могу найти где стоит аккумулятор, и ведь понимаю, что не крохотный, а найти так и не смог... хочу поставить на зарядку, а то уже два раза с талкача заводился, благо заводится, но надо все таки зарядить :) Кому не трудно, раскажите где его найти и как снять. Спасибо.

[Klen_34rus]

Сними свое сиденье и будет тебе счастье :) дя этого нужно снять по обоим бокам черные боковушки сразу под седлом. Выкрутить один винт, и аккуратно вытащить из заглушек по бокам, на резинках они. Дале откручиваешь болт седла и снимаешь.

[Maxtlt]

я так и думал, все обсмотрел и другого места для него просто нет, но еще не лазил. благодарю за совет.

[Maxtlt]

Всем привет. А про регулировку скоростей кто что может расказать? первая включается норм, нейтраль проскакивает сразу на вторую, потом тяжело третья, четвертую и пятую вообще пяткой подбивал, чтоб включить, носком не осилил... как настроить легкое включение, может со сцеплением что не так? или сама конструкция лапки такая? я там видел регулировочную шпильку, может ее подкрутить и настроить можно?

[Maxtlt]

я выяснил в чем дело. сами скоростя не регулируются, но можно регулировать лапку переключения скоростей по высоте. и характерно, что при определенной длине шпильки скоростя переключаются лучше, хоть и лапка у меня была выше, чем надо. сначала я отрегулировал длину шпильки, выкрутив ее на половину, скоростя стали переключчаться хорошо, но ход ступни не позволял переключать 4 и 5, слишком высоко лапка была (если опустить лапку шпилькой- открутив еще больше, то опять плохо переключаются скоростя, видать не скоростя, а сам шарнир мешал переключению) я просто согнул лапку вниз и выровнял как удобно ступне- все переключается четко.