Перейти к содержанию

Stels Cruiser 400


emerGator

Рекомендуемые сообщения

Начну с вопроса: кто нибудь занимался выхлопом? идея не только и не столь в изменении звука, хотя это тоже хотелось бы, а больше в разделении и улучшении отвода, ну и выкинуть этот нарост под мотоциклом. звук хотелось не делать громче а сделать мягче.

Вообщем поделитесь опытом у кого есть. желательно с фото и видео. может кто знает где прикупить готовое решение?

 

кстати методом "проб и ошибок" проагрейдил свет:

1. замен стекла и отражателя на фару от "шестерки" + разъем h4

2. лампочка галоген обычная автомобильная h4 12v 60/55w.

3. пришлось из обшивки фары несколько разъемов вытащить наружу так как не влезало все, но это уже мелочи поправимые.

 

итог - теперь у меня нормальный свет. даже при встречке я высвечиваю свою дорогу, главное подстроить направление чтобы эту самую встречку не слепить.

 

также купил кофры, "заколхозил" крепление для них, пришлось перенести поворотники, и еще маленькое ветровое стекло. в итоге в грудь на 110 уже не так дует и удовольствия от поездки заметно прибавляется так как не надо постоянно бороться с ветром.

 

вообще 2000+км пробега. пока все..

по выхлопу думал долго  ) в итоге  нашел от вираги прямотоки. но мот перешел товарищу и забил на это. 

 по идеи особой мощи не прибавится  от выкидывания байды этой под мотом но мот на 10 кг примерно станет легче.

в городе моту динамики хватает трасса совсем другое там не помогут ни прямоток ни нулевик.

 

от 6 какую поставил ближний или дальний? левую или правую ?

вот ветровик это уже не так на нем и нужно ))  как ни странно даже на максимуме на нем не сильно и дует. поток размытый с завихрениями и не давит на грудь. а 110 можно целый день держать и не  запарит ни звук выхлопа ни поток воздуха.

 

 начались  протираться мембраны в карбах. в остальном все стабильно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1,7 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

 

1. не качает насос, и пока бензин выше уровня карбов то все нормально. как опускается ниже - глохнет.

2. не правильно работает обратка, и пока бензин выше уровня карбов то все нормально. как опускается ниже - глохнет.

 

 купи с ебэя или с разборок бензонасос от ямахи. у меня стоит от р6 вроде. поменял еще до выхода из строя родного. и вообще тут схема разгрузки контактов была. у меня электриков нет знакомых так бы запояли бы эту схему и ездил бы на родном бензонасосе.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&Brand=Yamaha&_nkw=fuel%20pump%20yamaha&_dcat=177780&rt=nc&LH_ItemCondition=4&_trksid=p2045573.m1684

 я нашел за 1000  рублей б/у. 

 

 ну и фильтр тонкой очистки топлива посмотри и поменяй.  на вид он вообще доверия не вызывает разборный и спасет только от песка крупной фракции,

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Продаю коня круизер 400 в отличном состоянии подготовлен к сезону выпуск 2014

к мотоциклу запасные запчасти 

Фильтр в сборе воздушный 

бензонасос запасной 

сальники для ремонта 

запасная резина задняя бу

кофр батон

сумка на багажник 

2 шлема 

птс мотоцикл зарегистрирован в карелии 

возможна пересылка транспортной компанией ПЭК

ВСЕ ВОПРОСЫ 

 

https://vk.com/kokachev80      В ВК 

90000 Т. Р  НЕБОЛЬШОЙ ТОРГ 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Всем привет!

Мужики, сфотографируйте кто-нибудь механизм, который выключает концевичок при складывании подножки. Без этого двигатель глохнет при включении передачи, думает, что подножка выпущена.

То ли отлетело что-то, то ли дети помогли.....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Замкни провода, которые идут к концевику да и все. Или наоборот разомкнуть надо. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет!

Мужики, сфотографируйте кто-нибудь механизм, который выключает концевичок при складывании подножки. Без этого двигатель глохнет при включении передачи, думает, что подножка выпущена.

То ли отлетело что-то, то ли дети помогли.....

http://prnt.sc/b9qjuz  http://prnt.sc/b9qjjp   для работы двигателя в любом положении подножки контакты должны быть замкнуты.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вадим, спасибо большое. Так и есть, наоборот у меня этот рычажок оказался...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте!Хотелось бы от владельцев,отъездивших сезон и более, мануал по возможным проблемам. И как можно защититься от сгорания бензонасоса(кроме всегда залитого бака?)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте!Хотелось бы от владельцев,отъездивших сезон и более, мануал по возможным проблемам. И как можно защититься от сгорания бензонасоса(кроме всегда залитого бака?)

От пробега зависит. Но с завода, как уже писалось выше, могут быть с самого начала проблемы, например, течь сальника/прокладки датчика нейтрали (сразу видно по масляному пятну у подножки. Вообще не критично). В остальном при пробеге до 10 000км проблем особо не будет.

Бензонасос - уже много владельцев писали свои способы. В том числе и я. Самый простой способ (не все могут найти за копейки от ЗАЗ деталье) - реле+обратка. Выгорает ж не насос, а контактная группа - установка нового реле вместо контактной группы на мото исключает проблему сгорания. Более того... даже без бензина такая схема не горит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

всем доброго времени суток побскажите слева на карбюраторе болт под отверку плоскию что он регулирует

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я по незнантю залес покрутил  ка квсе исправить

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если мы говорим именно про тот болт что между карбами с лева, то только путём синхронизации, как сделать простейший синхронизатор смотри в ютубе как синхронят Днепр или уралы

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

и как эту синхронизацию отрегулировать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

если я его повернул 2 -1.5 борота это большая проблема для мото???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

и еще магнитные клапана на дополнительную подачу воздуха какой ихпринцып работы и как понять работают нет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

и еще магнитные клапана на дополнительную подачу воздуха какой ихпринцып работы и как понять работают нет

По свечам на трассе. Для начала - закрутите оба винта в ноль по часовой. Потом карб , который ближе к переднему колесу выкрутите на 3 оборота, а следующий на 3.5. Потом на трассу. 3000-4000 оборотов, 10 км. Остановка - проверка нагара на свечах. Если черные - закрутите на 1/4 оборота. Если напротив белые - то выкрутите. И повторять до тех пор, пока свечи не будут нормального цвета.

Магнитные клапана... там система скорее всего работает так: на ХХ просто они открываются и беднят смесь, типо для экологии... но бедная смесь приводит к повышенной температуре... и сказывается на ресурсе. Их можно полностью выбросить. Давно без этой системы езжу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Опять я.Препарат  Аппарат разве не сняли с производства?На сайте веломоторса-архивная модель.Хотя universalmotors пишут,что у них 2016 г.в...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По-моему чел зажигает на Stels Benelli 600 GT :) ?

 

https://my.mail.ru/mail/maestro4747/video/4/1593.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...