Graber Опубликовано 28 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 июня, 2017 (изменено) 7 часов назад, OhotNIK сказал: Ну вот нафига пристраивать карб от джебеля, если аппарат прекрасно ездит на PZ-27? Мне не нравится, как Захватчик едет на ПЗ-27. Особенно не нравится, когда он пытается меня сбросить во время трогания с места. И четыре разных, незнакомых между собой человека подтвердили что карбюратор от джебеля решит проблему. Изменено 28 июня, 2017 пользователем Graber Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Graber Опубликовано 28 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 июня, 2017 7 часов назад, OhotNIK сказал: Лишних пару литров с бака выбрасывать через трубу? Откуда пара литров? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OhotNIK Опубликовано 28 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 июня, 2017 1 час назад, Graber сказал: Откуда пара литров? Увеличение диффузора и объема смести при том же объеме горшка не даст ничего, кроме лишнего расхода. А куда девается несгоревшее топливо? Вылетает в трубу. Что значит "пытается сбросить"? Для меня это значит - слишком резво стартует, без провалов. Тогда к чему замена? У меня при резком старте есть едва заметный провал, который не мешает аппарату аж слегка козлить при рывке со светофора. Объем смеси достаточен. Зачем делать его избыточным? 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Graber Опубликовано 28 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 июня, 2017 7 часов назад, OhotNIK сказал: Что значит "пытается сбросить"? Именно это и значит. Начинает скакать на кочках. И во время этой скачки крайне тяжело дозировать газ. Либо начинает скакать, либо глохнет. 7 часов назад, OhotNIK сказал: Увеличение диффузора и объема смести при том же объеме горшка не даст ничего Откуда лишняя смесь? Горшки же одинаковые. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OhotNIK Опубликовано 29 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июня, 2017 4 часа назад, Graber сказал: Горшки же одинаковые. Зато карбы разные. Согласно вашей логике получается, что можно поставить и карб от полтинника, разницы никакой. Что глохнет на кочках - либо от неумения по ним ездить, либо подобрано неправильное соотношение звезд. Карб тут вообще никаким боком. И увеличенный диффузор уж точно радости не прибавит: начнет заливать свечу и глохнуть будет гораздо чаще. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Graber Опубликовано 29 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июня, 2017 7 часов назад, OhotNIK сказал: Согласно вашей логике получается, что можно поставить и карб от полтинника, разницы никакой Два почти одинаковых горшка. 197 и 199 см. Разница в степени сжатия 0,5. Диаметры патрубков точно ни на что не повлияют. Кроме необходимости подобрать подходящие. Просветы жиклёров- настраиваемый параметр. Каким местом он обязан начать заливать? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Graber Опубликовано 29 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июня, 2017 Едва не забыл. Вот что сотворила родная лампа накаливания с задним фонарём за год эксплуатации. Дырка сквозная. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Getmanыч Опубликовано 29 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июня, 2017 1 час назад, Graber сказал: Два почти одинаковых горшка. 197 и 199 см. Разница в степени сжатия 0,5. Диаметры патрубков точно ни на что не повлияют. Кроме необходимости подобрать подходящие. Просветы жиклёров- настраиваемый параметр. Каким местом он обязан начать заливать? Подождите.. Диаметры патрубков и дифузоров вроде должны влиять на скорость наполнения на низких оборотах. Вроде так. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Graber Опубликовано 29 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июня, 2017 4 часа назад, Getmanыч сказал: дифузоров вроде должны влиять на скорость наполнения на низких оборотах. Вроде так. Должны. А низкие обороты - это сколько? Смесеобразование, наверняка тоже по другому пойдёт. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Getmanыч Опубликовано 29 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июня, 2017 2 часа назад, Graber сказал: Должны. А низкие обороты - это сколько? Смесеобразование, наверняка тоже по другому пойдёт. ну на авто это до 3-4 тоб. скорость потока вырастает и образуется более гомогенная смесь Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Graber Опубликовано 29 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июня, 2017 39 минут назад, Getmanыч сказал: ну на авто это до 3-4 тоб Очень уж относительные попугаи. У многих "низкие обороты" начинаются с 9к. Да и я на 3~4к вполне себе езжу, на сабже. Если нужно медленно. 41 минуту назад, Getmanыч сказал: скорость потока вырастает и образуется более гомогенная смесь Ожидаемо. Остаётся вопрос, хватит ли названному карбюратору места. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Getmanыч Опубликовано 29 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июня, 2017 5 минут назад, Graber сказал: Очень уж относительные попугаи. У многих "низкие обороты" начинаются с 9к. Да и я на 3~4к вполне себе езжу, на сабже. Если нужно медленно. Ожидаемо. Остаётся вопрос, хватит ли названному карбюратору места. ну я не беру ф1 болиды у которым мощность на 19500 оборотах достигается. привёл более приземленные авто. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Graber Опубликовано 29 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июня, 2017 4 минуты назад, Getmanыч сказал: ну я не беру ф1 болиды Учитывая, что у нас тут форум про мотоциклы... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ttl Опубликовано 30 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июня, 2017 Здравствуйте коллеги. Крайне интересует расход топлива и на каких оборотах? Заранее благодарю. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OhotNIK Опубликовано 30 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июня, 2017 Газу до отказу - около 3,7-3,8 литров на сотню при 5500-6000 оборотов и 90-95 км\ч. Экономичный режим - 4500-4700 оборотов, скорость около 70-75, расход чуть больше 3 л. Лётаю до работы почти в полный газ, бака хватает на 330-340 км. В экономичном режиме по шоссе может пройти и 400 км 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Graber Опубликовано 30 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июня, 2017 2 часа назад, OhotNIK сказал: при 5500-6000 оборотов и 90-95 км\ч У меня 90кмч это 7к. На пятой передаче Какие у тебя звёзды стоят? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OhotNIK Опубликовано 30 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июня, 2017 4 часа назад, Graber сказал: У меня 90кмч это 7к. На пятой передаче Какие у тебя звёзды стоят? 17\42, на 6500 идет сотню, на 7000 - 110 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Graber Опубликовано 30 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июня, 2017 13 минут назад, OhotNIK сказал: 17\42, на 6500 идет сотню, на 7000 - 110 Ок. С грузом по тяжёлому грунту и рельефу нормально тянет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OhotNIK Опубликовано 30 июня, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июня, 2017 4 минуты назад, Graber сказал: С грузом по тяжёлому грунту и рельефу нормально тянет? Вполне. Прелесть в том, что на 16-й звезде было практически невозможно ехать, обороты слишком высокие. А на 17-й при необходимости вполне нормально едет на 1-й. Но в основном по неровным грунтовкам еду на 2-й. А с нагруженной подвеской вообще мягонько едет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Graber Опубликовано 1 июля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июля, 2017 18 часов назад, OhotNIK сказал: А с нагруженной подвеской вообще мягонько едет. Только пробивает её временами. И ближний свет задирается выше, чем нужно. Хотя фара и так направлена вниз, до упора. Хочу попробовать более длинными амортизаторами это компенсировать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.