Перейти к содержанию

IRBIS Intruder 200


alexandr

Рекомендуемые сообщения

Спасибо. Видел этот пучок. Он просто вынимается или на резьбе? Или крышку двигателя снимать надо (не вед.звезды), которая ближе к переднему колесу?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

5 часов назад, vyazovoy сказал:

Спасибо. Видел этот пучок. Он просто вынимается или на резьбе?

Не вскрывал его.

Тут уже не подскажу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

11 часов назад, vyazovoy сказал:

заводится только при выжатом сцеплении

 

Один чел отписывался, что менял коммутатор и датчик передач, а проблема была в катушке зажигания. У него заводился только с выжатым сцеплением, при отпускании глох, при включении скорости тоже глох.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 часов назад, OhotNIK сказал:

 

Один чел отписывался, что менял коммутатор и датчик передач, а проблема была в катушке зажигания. У него заводился только с выжатым сцеплением, при отпускании глох, при включении скорости тоже глох.

Нашел датчик передач, расположен под крышкой вед. звезды в самом низу возле вала переключения передач. Крепится одним болтом, такой с контактами и бегунок. Почистил контакты, подогнул лепесток бегунка. Результат-ноль, как и было. У меня заводится только при выжатом сцеплении, но при переключении передач и при трогании не глохнет. Не пойму каким боком может быть причина в катушке зажигания? Что-то я блок предохранителей не нашел? Может там что?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, vyazovoy сказал:

Не пойму каким боком может быть причина в катушке зажигания?

Я тоже. Но чел отписывался, что причина была в нем.

Никакого блока предохранителей на аппарате нет. Есть один предохранитель, в пластиковом корпусе возле аккума, там же запасной.

 

С коммутатором там явно намудрено. Долго не мог разобраться. Замигала подсветка тахометра, одновременно начались проблемы с индикаторами поворотников и стопсигналом. Индикатор передач тоже, кстати, погас. Оказалось, подплавилась и коротила светодиодная лампа подсветки. Заменил на обычную - все заработало. Но до этого успел всю проводку по проводку перебрать. Несколько контактов пришлось перепаять - отпали или держались на соплях. Так что не исключено, что в "голове" от удара что-то отпало и коротит. Или коммутатор мозги компостирует. Кстати, проверь концевик боковой подножки. В общем, тоже придется по кругу пройтись, похоже )))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 16.08.2017 в 14:38, vyazovoy сказал:

и заводится только при выжатом сцеплении. 

на боковой подножке есть контакты - не в них причина ? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 18.08.2017 в 18:15, mironix сказал:

на боковой подножке есть контакты - не в них причина ? 

В ручке сцепления тоже есть контакты.

И они куда то ведут.

 

У меня, кстати, стартер не запускается, когда мотоцикл стоит на передаче, а сцепление не выжато.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20 часов назад, Graber сказал:

У меня, кстати, стартер не запускается, когда мотоцикл стоит на передаче, а сцепление не выжато.

А почему он должен запускаться на передаче при не выжатом сцеплении?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20 часов назад, Graber сказал:

В ручке сцепления тоже есть контакты.

И они куда то ведут.

 

У меня, кстати, стартер не запускается, когда мотоцикл стоит на передаче, а сцепление не выжато.

сними контакты, со сцепления, и будет запускаться на передаче, только будь готов догонять его

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, OhotNIK сказал:

А почему он должен запускаться на передаче при не выжатом сцеплении?

Полагаю,потому что так сделано.

Ещё полагаю, это связано с вышназванной "поломкой"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

44 минуты назад, Graber сказал:

Полагаю,потому что так сделано.

Сделано, как раз, наоборот. Ежу понятно, что на скорости завестись не получится, поэтому коммутатор подобной опции даже не предусматривает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, OhotNIK сказал:

на скорости завестись не получится, поэтому коммутатор подобной опции даже не предусматривает.

Может мотор от того и глохнет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Товарищи, приветствую!

подскажите пожалуйста где можно найти ремкомплект к карбюратору 200 кубового интрудера?

протерялся регулировочный винт карба, говорят можно в ремнаборе добыть, но в мск из похожего нашел всего в одном магазе, и тот для 162fmj мотора.

не разбираюсь особо в такой специфике, поэтому нахожусь в некотором затруднении, может есть какой-то стандарт на эти винты или можно взять для какой-то похожей модели?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Rimkovich сказал:

где можно найти ремкомплект к карбюратору 200 кубового интрудера?

Пофигу какой там мотор, и тем более на чём он прикручен.

Ты бы ещё год выпуска помянул...

 

Карбюратор PZ27.

Ищи на него ремку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Всем привет.

Пролистал 85 страниц, ответа не нашёл.

Предыстория:

Юзаю этот мопед 4 сезона чисто на даче детей покатать и в магазин за бухлом сгонять, поэтому за каждый сезон только по 800 км накатываю, итого пробег 3200.  Основной мот - японский интрудер в 1400 кубов -)

История:

В прошлом году начала ощущаться болезнь переключения передач вниз, лапка щёлкала, но не переключалось. Со второго раза переключалось.

В этот сезон болезнь перешла в хроническую стадию, и переключение с 4 на 3 получалось раза с десятого. Вверх всё втыкается хорошо.

Почитал интернеты, народ говорит про согнутую вилку. Наконец-то дошли руки до вскрытия.

При нажатии лапки вниз вилка доходит до головки болта, упирается в него и с щелчком проходит дальше. Что-то мне подсказывает, что такого быть не должно.

Вилку с осью вытащил, ожидаемых деформаций не увидел.

Вопрос:

Куда копать?

 

 

 

int200-1.jpg

int200-2.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Доброго времени суток. Вопрос к владельцам данного аппарата. На всех ли интрудерах, в стоке, идет заводская сигнализация и дистанционное зажигание?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, Grey8Fox сказал:

Доброго времени суток. Вопрос к владельцам данного аппарата. На всех ли интрудерах, в стоке, идет заводская сигнализация и дистанционное зажигание?

 

Вряд ли владелец отдельно взятого аппарата может сказать за весь Шинерей )))  На моем - стояла. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 часов назад, OhotNIK сказал:

На моем - стояла.

Аналогично.

Но дистанционным пуском страшно пользоваться...

Хрен заглушишь потом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...