Перейти к содержанию

Заглох и не заводится скутер. Помогите найти причину


gren007

Рекомендуемые сообщения

Доброе время суток, такая проблема, у меня скутер

QingQi QM125T-G E-Star с росточкой до 150 кубов. проблема такая, ехал в гору в двоем все нормально, резко скутер дернулся и заглох и больше даже не схватывает, в чем может быть дело?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ОООО!!! это может быть все что угодно. Начни с проверки искры. мог сгореть Генератор или коммутатор, так как вы ехали в гору вдвоем, остановка могла быть резкой.

Вперед искры нужно проверить компрессию. Думаю компресометра под руками нет, тем более под эту свечку, поэтому хотя бы подергай кик стартером при вкрученной свече (только не как на совкоциклах "со всей дури", а нашимай плавно, но уверенно). Коленвал должен проворачиваться легко, до определенного момента. Затем ощутимое сопротивление вращению и резкий провал. Значит компрессия в норме.

Если вращение свободное "в одной поре" - снимай головку и поршневую - сам все увидишь.

Если вращение все время тугое очень - значит скорее всего оборвался ремень, его намотало на передний шкив вариатора, и он мешает коленвалу нормально крутится (поэтому то же не заводится)

вот в принципе и все.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зажигание смотри, генератор, проводку. Ну и свеча мэнай, да?!))

Без шуток. Свечу всё равно проще поменять на новую. А дальше всё аккуратно проверить, прозвонить тестером, прощупать пальцами, помыть от грязи.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Эмм... Перетерло-переломило жилу?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зажигание наелось. Искру не производит.

Тяжело говорить наверняка, не мая вещь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Заливает свечу. А зажигание это другое. RTFM.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поменяй свечу, если искры нет, тогда по порядку:

1. От генератора идут провода в разъем. Бывают модификации, когда провода на зажигания -одятся не в общем разъеме, а отдельно. В любом случае проверь соединения проводов Черного с красной полосой и Синего с белой полосой (либо белого с красной полосой или красного с белой полосой)

- Черный с красной полосой - это питание коммутатора.

- а другой - это от датчика зажигания.

2. Если все нормально, тогда обзаведись тестером и проверяй дальше. Разъедени разъем Черного с красным проводом и подсоедени тестер. Один конец на провод от генератора, а второй на массу. При вращении стартером, там должно быть переменное напряжение от 30-70В.

3. То же самое на другом проводе. Там переменное напряжение 0,2-0,5 В.

4. Если напряжения нет - сгорел генератор. Если все нормально - меняй коммутатор. Коммутатор - это самое слабое место в электронике скутеров.

5. Есть еще одна встречающаяся проблема: На катушке зажигания два провода (Зеленый и Черный с красной полосой). Так вот, если зеленый провод (массовый) не звонится на массу, то искры не будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если ток до коммутатроа доходит, а с комутатора на бобину - нет, то это коммутатор. Ты его проверял заменой? И как решил, что до бобину не доходит? Надо отключить бобину и тестером проверить напряжение на подводящих проводах (предварительно прозвонив зеленый провод на массу). При вращающемся коленвале, напряжение на проводах должно прыгать +6...9 В. Проверь на всякий случай колпачек. Если он снимается, сними и прозвони его. Сопротивление должно быть близким к "0". Если не снимается, подключи один провод тестера вместо свечи, а другой - на зеленую клемму (куда приходил зеленый провод) . Сопротивление должно быть гдето 6,2...6,8 кОм

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все это делали, прозванивали провода, также бабину, комутатор меняли, серовно... я вообще не знаю что делать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В системе зажигания вобще всего три деталт Генератор - коммутатор - Бобина. Если все работает - то и искра должна быть.

Проверяй сначала. Начинай с генератора.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Проверь кнопку выключения двигателя и проводку к ней, бывает, глючат контакты.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...