Перейти к содержанию
white_eagle

KAYO T2 250

Рекомендуемые сообщения

24 минуты назад, ПетровичЪ сказал:

В данном случае - высокий уровень топлива, он же - перелив, возможно прозевал соостность сочленения крышки и поплавок закусило

почему в гараже при прогреве всё было ок? а как выехал так началось?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dimas85    11

Эти китайские карбы только на выброс, никогда не поймёшь что с ними случается. Попробуй достать другой на замену.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кароч само починилось :lol:

Не, ну правда, моя голова уже не понимает этого. Пришёл, раскидал всё вновь, ну нету ничего внутри, стерильно, жиклёры затянуты, поплавок как положено, игла держит, покрутил-повертел, собрал, поставил, всё работает. Откатал 13км по одометру, всё тип-топ, валит как обычно. Поеду завтра на работу. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ПетровичЪ    1 181
В ‎19‎.‎09‎.‎2017 в 22:28, хочу мот сказал:

почему в гараже при прогреве всё было ок? а как выехал так началось?

Потому как нагрузки нет.. и нет увеличенного расхода топлива(успевало кое как пополнятся), поехал, какая то мусорина выскочила и заклинила иглу, вот и потекло из всех щелей...

1 час назад, хочу мот сказал:

Кароч само починилось :lol:

А это хуже всего, потому как и подставить может так же как и починилось:mad:

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kuzz    0

ребят, если у кого валяется стоковый глушитель на t2 - куплю 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И снова прошу совета  с чего начать.

 

Перепутал кран резерва, в итоге заглох в поле: кончился бензин. Вначале не сообразил в чем дело: стартер работал, но мот не заводился, а потом и приборка моргать начала (что-то вроде перезагрузки, когда тухнет и потом заново зажигается, будто только что ключ повернул) Потом обнаружил, что я неправильно понял какое положение крана резерва открытое, а какое закрытое. Дотолкал за пару часов до ближайшей заправки. Заправился. Толку нет. Даже стартер не начинает крутиться, при нажатии на кнопку сразу "перезагрузка приборки". С кика тоже нет.

 

С чего начинать смотреть? Я вот совсем новичок, только осваиваю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ecconaut    149

nonametoenterнебось аккум разрядился в "ноль" и по этому приборке не хватает напряжения, контроллер сбоит. А в генераторе наверное нет отдельной обмотки на зажигание, и электрика на это не рассчитана. Разряженный аккум на себя мощность забирает и на искру не хватает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

1 минуту назад, ecconaut сказал:

Аккум разрядился в 0 и по этому приборке не хватает напряжения, контроллер сбоит. Если в генераторе нет отдельной обмотки на зажигание, то и не заведёшь пока аккум не зарядишь. Он на себя мощность забирает, на искру не хватает.

 

С кика тоже не заводится. И на те же фары хватает + не показывает, что разряжен полностью.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ecconaut    149
12 минут назад, nonametoenter сказал:

С кика тоже не заводится. И на те же фары хватает + не показывает, что разряжен полностью.

 

С кика и не заведётся если всё так как я предположил. Чтобы мот завёлся, нужно чтобы на искру хватило мощности. Чтобы генератор выдал достаточную мощность при разряженном аккуме, нужны обороты поболее чем те которые ты киком сделаешь. Или отдельная обмотка на зажигание. Попробуй с толкача завести.

Фарам достаточно и просевшей напруги чтобы светиться. Кстати выключи их когда заводишь - отбирают мощность у искры.

А что там у тебя показывает заряжен аккум или нет? Вообще нужно смотреть напряжение, а не абстрактные шкалы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, ecconaut сказал:

 

А что там у тебя показывает заряжен аккум или нет?

 

Приборка показывает, что есть еще одно деление. 

То есть если все-таки разряжен аккум, то кик не поможет? Этого я не знал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ecconaut    149
18 минут назад, nonametoenter сказал:

Приборка показывает, что есть еще одно деление. 

Имхо не стоит доверять последнему делению. Точность подобных абстрактных показометров весьма условная. Да и понятие "разрядился в ноль" для таких аккумуляторов понятие растяжимое.

18 минут назад, nonametoenter сказал:

То есть если все-таки разряжен аккум, то кик не поможет? Этого я не знал.

Зависит от конкретного мота, точнее от мощности генератора, от принципиального устройства и качества проводки и электрики в целом. Я лишь предположил. У тебя может быть и несколько причин. Например что-то в купе с плохим контактом на массе.

Я бы в первую очередь выключил фары и попробовал с толкача заводить. Не забывая прочихивать залитую свечу. А если есть свечник, то проверил бы искру и вообще поставил бы свежую свечу.

Если есть возможность - поставить рабочий заряженный аккум или хотя бы от автомобильного подзарядить немного.

Если после нескольких тщательных попыток изменений нет, то искать проблему в электрике, начиная с контактов с массой.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 минуты назад, ecconaut сказал:

Не забывая прочихивать залитую свечу

 

Это что именно делать надо?))

 

С остальным понятно, сегодня попробую, кроме заряженного аккума, которого нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ecconaut    149
1 минуту назад, nonametoenter сказал:

Это что именно делать надо?))

Ну, когда ты крутишь мотор с открытой ручкой газа, а бензин не сгорает, то цилиндр и свечу заливает топливом. Это приводит к тому что добиться воспламенения становится труднее. Чтобы хоть в какой-то мере удалить излишки топлива из цилиндра, можно при закрытой ручке газа старательно покрутить коленвал, провентилировать, - киком например. Но в идеале выкрутить и очистить свечу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×