Tom

Дальние поездки на Китайских мотоциклах

В теме 602 сообщения

перенесите тему в мотоциклы , долго искал тему ... если б не вспомнил что отписывался тут и не зашел бы ... если есть вопросы в личку лучше писать, быстрее отвечу ) 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну не в первом попавшемся, с удовольствием читал))

А тыща-двести - конечно дальняк.

На новом необкатанном незнакомом моте. да ещё с пассажирами да на китайцах. Да по чужим странам. Даже без ключей и камер. практически не подготовленные моты. И часто по просёлку... 1200 км - это огромный дальняк.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я на своих китайцах только дальняки катаю. Вокруг дома по выходным. Тыща - 1200 км за два дня. Можно ездить и далеко на хорошо подготовленных. Да и то потом всё кручу и подтягиваю. Первый китай-чоппер типа Ребел развалился весь к 20 тыщам пробега. И бак потёк и всё навесное с приборами. Весь разбалтавался из-за тряски и вибраций с задним 15-тым колесом. Неудачная конструкция. На китайцах с 17-тыми колёсами ездить можно. Один уже 40 тыщ прошёл по трассе. И пока всё нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что то тема затихла... Ребят, прокатимся в этом году? у кого какие планы? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Конечно собираемся,
Наконец-то хочу в Европы съездить посмотреть, как они там гниют в гомосятине и жадничают по 40 миллиардов евро на свои олимпийские игры и еще умудряются в таких условиях делать отличные мотоциклы!
вот сейчас присматриваю что-нить не очень кубовое и не дорогое, что бы не жалко было оставить этим капиталистам, хотя если кЕтаеС довезет тебя до края европы, то расставание будет грустное...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не очень кубовое - это из бу жапанцев что нибудь? или ж новый кетай? я бы предложил на китайцах по рашке, на моря например.. и в случае чего, его можно тк домой вернуть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да парни! ЗАВОДИ! ПОЕХАЛИ!????

кто махнёт дальше дома км на 200??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

post-9741-0-28531500-1391816657_thumb.jpg

да парни! ЗАВОДИ! ПОЕХАЛИ!????

кто махнёт дальше дома км на 200??

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я в этом году не уверен, уеду ли далеко. Планы строительные покоя не дают, да и мот новый (китаец) хотелось бы приобрести! Где на все денюжку брать?

Но на море - однозначно! На недельку-полторы обязательно съезжу!

1500 км в одну сторону - 2 дня легкого пути! Тут даже задумываться не о чем!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть задумка: с 11 июня по 15 июня (Праздники) сгонять на Чёрное море в бухту Инал, что в 10 километрах от Джубги. Раньше, лет 6 назад ездили туда на машине с палатками, именно на 12-е. Поеду на газели (газель большая, поеду как техничка, желающие смогут положить палатки, инструмент и т.д.), свой моц не знаю буду брать или нет, но однозначно 1400 км я не проеду, опыта мало. Маршрут Рязань - Липецк - Воронеж - Ростов - Краснодар - Джубга, или через Тулу. 11-12 июня дорога, 13 отдых, 14-15 июня обратная дорога. Топливо само сабой моё.Как то так вобщем. Пока это всего лиш хотелка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я пока по области своей планирую. Может и на моря выйду, на оба на Белое и на Баренцево :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не очень кубовое - это из бу жапанцев что нибудь? или ж новый кетай? я бы предложил на китайцах по рашке, на моря например.. и в случае чего, его можно тк домой вернуть

жапанцев жалко, им отдохнуть надо от предыдущих хозяев))

а кетайсы б.у. и новые могут еще поработать. А по рэссее ездить чего то дорого выходит, в конце концов всегда еще успеешь, а в европы с нашей неустойчивой геополитикой неизвестно впустят потом или наши чинуши взбрендит перекрыть границу дабы гомосятины да кризисы не возили оттуда!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

энто да, в европы очень хотелось бы скататься, но опять же визы и загран паспорт, по рашке то оно проще

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Парни! Случай из жизни.... В прошлом году продавал Ирбис -Нирвану мальчику казаху. Я ему про обкатку, ТО и прочую лабуду, а он мне вопрос: доедет ли сей мопЭд до Казахстана и обратно....Провели предпродажную подготовку, оформили куплю-продажу. Мальчик килограммов 80-85+ девочка с ним весом 50-60 кг+сумки... В итоге они проехали 5300 км на новом, необкатанном скутере без поломок (мы им за отчет бесплатное ТО по полной программе сделали)

Просто желающие ищут возможность, нежелающие -причину...

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Движки ZS177MM! Разница у БМ и Racer в раме и некоторых деталях (в стоковом варианте). И за алюминиевую раму БМ берет +40 килорублей...? Стоит ли оно того?

 

 

 итоге они проехали 5300 км на новом, необкатанном скутере без поломок (мы им за отчет бесплатное ТО по полной программе сделали)

Просто желающие ищут возможность, нежелающие -причину...

Я тоже сначала думал в казахстан податься, но подсчитал что до Португалии из собянинска доехать ближе аЩ на 1000 километров чем тем ребятам от Саратовской губерни в Казахстан!!!

и к атлантике ты будешь ехать по лучшим трассам мира, а в КЗ по, наверно, одним из самых худших, но от этого не менее красивых, дорогам.

+ в европе можно нормальной экипировкой закупиться и еще + вернуть ндс на границе))

Для себя  решил не готов я пока к путешествию по рассее, опыта для этого мало и снаряжения да и кетайсов на российском рынке нету надежной эндуры на такие расстояния и по таким дорогам

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну... ребят! А вы отчеты читали, тех которые по европе катались? Просто для интереса... Если что, могу подкинуть несколько...

ПС:

====

Хотя бы вот... )))

Всем добра!!! Буквы писать не буду,ибо не умею(есть вопросы-отвечу с удовольствием)…Маршрут Дзержинск-Москва-Смоленск-Беларусь(Минск,брест)-Польша(Люблин,Краков)-Чешская Республика(Брно)-Австрия(Вена,Грац)-Словения(Любляна)-Хорватия(Опатия)-Италия(Триест,Венеция,Верона,оз.Гарда,Генуя,Пиза,Флоренция,Рим,Неаполь,Бари)-Паром-Черногория(Бар,Подгорица,Никшич,Плевля)-Сербия(Ужице,Чачак,Белград)-Румыния(Тимишоара,Бухарест)-Молдова(Кишинев,Бендеры)-Украина(Одесса,Киев)….
Мот R1200RT,Пробег составил 9500км,бабло 250 тыр(из них 100тыр в Италии- очень дорого все и покушать русскому человеку там нечего)время 42 дня, вдвоем с женой, стартовали в начале августа…
Все было супер!!!!На 14 год планируем до Португалии…

====

Тут его немного "поблагодарили" за столь сжатый отчет и он продолжил!

====

Самая дорогая страна -Италия,прибывали на данной территории порядка 12-ти дней,автобаны конечно-супер,нечего сказать,но проезд-очень дорогой:
выезжаешь например из любого городка Италии и сразу попадаешь на "телепас"(телепас-будка со шлакбаумом)-нажимаешь на кнопачку-вылетает билетик-забераешь его с собой(не выкидывайте,мы выкинули в первый раз-были проблемы потом),далее захотел например в аутлет заскочить,сворачиваешь с трассы-опять телепас стоит-засовываешь в него свой билетик и на тебе- 22ебро(лучше подъезжать туда,где оператор сидит-проще,бывает билетик не читается),слетал в аутлет и все сначала начинается..(так раза три,четыре за день и цифра округляется),бенз оооочень дорогой особенно в горах,покушать(я не думал,что можно обычные макароны испортить,так вот-можно,не верите-закажите спагетти в Италии,а лучше-равиоли icon_biggrin.gif )-в среднем на двоих без вина за раз 40-50 евро(при условии,что жена ест как цыпленок),жилье бронировали через букинг,в основном трешки,цены разные,если на "краю географии"-далеко от центра-рубля 2500 за ночь,а ближе к центру...-можно и квартиру за ночь продать...(а посмотреть города хочется)Венеция-это вообще сверх дорогой город,были там сутки,за парковку мота 30 ебро,покушали 1 раз -70 ебро,прокатиться на лодке-100 ебро/40 минут,правда вискарь дешевый... Италию глянуть бегом и бежать-рекомендую-Венеция,Рим и горное озеро-супер,по шмоткам-я никогда не встречал столько Русских и Китайцев в аутлетах-гребут все и всех размеров-выбора нет совсем,в Испании получше выбор
по дорогам-не рекомендую никому(акромя Гусей и Эндуриков) ехать через Украину-дорог там нет
за всю дорогу мот ниразу не подвел,долил масла грам 200-сам виноват вжаривал 190км/ч-не его скорость,комфортно и не напрягаясь 150-160км/ч-на этих скоростях масла не берет совсем,в Киеве сделал Т.О.(замена масла в движке,регулировка клапанов,синхронизация,диагностика,потрясли подвеску-120 баксов-супер!!!дешевле чем у нас раза в 2)
====
Очень понравилось в Австрии-рай для байкера-очень красиво-рекомендую,Румыния-курортик "Савата"-соленое озеро и соленая пещера-очень красиво и дешево,но дороги на троечку(очень сильно напрягают цыганские повозки,плетущиеся по 30км/ч без каких-либо соблюдений правил,а так как дороги петляют-получается,что вылетаешь из-за поворота на скорости 100-120 км и упираешься в телегу-хорошо если встречки нет,но чаще -есть-дороги узкие,-итог экст.торможение,пару раз чуть не влетел),Черногория и Сербия-по ценам не дорого,как у нас примерно(очень вкусно готовят),исключение бенз конечно,грязновато,но в горах красиво-для любителей серпантина-подножки потачить,дороги местами ни есть гуд(дядьки в погонах тормозят там нашего брата частенько за превышение,ограничение 40-60 почти везде),Кишинев-красивый город,почти все говорят по русски(со многими там познакомились-очень интересные люди(думал вообще не уедем,еле отпустили),живут бедновато-все хотят в Россию,думают здесь лучше)-дорог нет,Украина-нашел одну единставенную наверное дорогу нормальную-Одесса-Киев и то в конце км.за сто до Киева она кончается и начинается кошмар...(итог замятый передний обод),жили в Киеве 3 дня-покушать дорого,все ездят и бросают машина как кому вздумается,в центре попадается брущатка,но это не брущатка в нашем понимании-это наказание для мота и машин(месные водилы на данной дороге проверяют пдвеску при покупке авто)-не впечатлило короче...Бендеры-это вообще что-то,на границе целый отряд с автоматами,танка не хватало только,думал подстрелят))-дорог нет
====
Парочку моментов в Италии:
Случай первый или -я знаю как избежать фин. кризиса в Италиии
только на третий день поездки-в Польше я обнаружил,что солнечные очки я благополучно забыл дома,в Раше было +15 градусов и дождь,в Польше+35 и солнышко...думал,ладно в шлеме есть темный визор-ехать можно,продержался таким образом до Италии,в Италии было принято решение всетаки прикупить сонечные очки...Забегаю в бутик,выбираю минут 30-40,подхожу к кассе в одной руке очки в другой 250 ебро,а девушка продавец говорит-ВСЕ фиеста,мы закрываемся....я в ах...е(задержался на 2 минуты-смотрел на часы),говорю вот деньги,вот очки-деньги в кассу-очки мне...Итог-она выхватывает очки из руки и выпроваживает меня из магаза.... (комментарий читающих: именно! в этом - все итальянцы! мало того что это говно у них стоит 250- вместо 15, так они еще х@й на клиента клали! как они меня заебли в своё время таким походом...)
Во Флоренции у нас была заплонирована встреча с друзьями(мы на моте,они на самолете),встреча удалась,пили почти до утра,проспал я завтрак,проснулся в обед с диким желанием выпить холодного пивка(жара +35),взял нафигатор забил ближайшие прод.магазы и пошел,нет побежал,первый,второй,третий-все закрыты,вернулся назад,спрашиваю у админа гостинницы=что за х...?ответ=ФИЕСТА....дальше с моей стороны пошла непереводимая игра слов с использованием отборных русских...вообщем матом -какая к черту фиеста,разгар сезона,туристов тьма,все пить есть хотят и тд....
итог-рабооотааатьь наадооо!!!!а они только и ноют при каждой возможности-как им тяжело жить.
 
Случай второй-паром:
Сели мы на паром из Черногории в Италию,в кармане нала-15ебро,остальное на карте,взял пачку сигарет из кофра(думал,ну кончатся-спущусь,возьму еще)-карточки не принимают,банкомата нет,в трюм(где стоят машины) не пускаю на протяжении всего маршрута(8часов)
ладно,сажусь в кресло(каюту не брали-она похожа на купе поезда,только меньше в 2 раза,стоять и сидеть нет возможности,только лежать-переплачивать нет смысла),расслабляюсь,засыпаю,просыпаюсь от суеты и шума,смотрю на часы,2 часа прошло,все прильнули к илюминаторам,смотрю -берег нарисовавается...как так?за 2 часа добрались...супер,по мере приближения очертания все более и более походят на порт Италии...смотрю-точно назад идет корыто,побежал к администратору-что за х...?говорит-ничего страшного,капитан решил развернуться-забыл какие-то бумажки,задержимся всего на 4 ЧАСА...я в аху...нас тут человек 200,у всех свои дела...ладно, внизу стоят фуры груженуе х.з. чем,а если заморозка,мороженое например,а жара +35...?сажусь в кресло и мысли не дают покоя,-будь я в Раше кэпом какого-нибудь сухогруза,баржи и спустя 2 часа и сожрав несколько тонн соляры я принимаю решение вернуться из-за куска"туалетной бумаги"-через сколько секунд я стану безработным?
====
 
После этого мечтать поездить по европе, потому что по россии дорого?
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Европа конечно хорошо, но бюджет на поездку совсем не бюджетный :D

 

Может и вправду составим список желающих смотаться летом на юга? 

Бюджет вполне адекватный, с расчетом того что мой байк кушает в среднем по трассе 8 литров, на дорогу потратил в оба конца (500 км в одну сторону) порядка 3к рублей, плюс переночевать 250 рублей сутки)) а если ехать толпой, можно и палаточный лагерь обосновать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну если ехать не торопясь 80-90, то я с радостью присоединюсь на лифанчике)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

суть вопроса вот в чём: вообщем на просторах интернета часто встречаю статьи, отчёты о том как люди отправляются в дальние путешествия на мотоциклах (но мотоциклы как правило немцы или японцы, очень редко советские уралы, да днепры) так вот: ездил ли кто на дальняк на китайской технике? скидывайте ссылки на статьи, отчёты и т.д. интересно посмотре

Спешиал фо ю!!!

Удосужился прочитать первый пост! )))

Я просто всегда забываю, что время проходит, на сайте появляются большое количество новых посетителей и не все помнят историю...

 

Ну вот тебе мои приключения! )))

 

Первое 2010 год. Только что купил свой мотик. Проехал обкатку и рванул на Урал.

http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=1766&page=6#entry13374

 

Второе 2011 год. Уже подальше и на запад с югом.

http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=1766&page=15#entry17771

 

Третье 2012 год. Теперь на север.

http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=1766&page=30#entry29086

 

В 2013 году сидел на попе ровно, потому как была все же куплена машина и вплотную занялся ремонтом дачи.

А вот как это выглядит на карте.

0_95abf_4e6bf280_L.jpg

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну если ехать не торопясь 80-90, то я с радостью присоединюсь на лифанчике)

то есть не против? про скорость я не уверен, что кто то поедет быстрее, в любом случае ехать колонна должна не спеша

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Похожий контент

    • От Акимыч
      Уважаемые админы,прошу перенести мои темы по ЗИд- Ливан,в эту тему,здесь есть темы,но заброшенные,моя тема будет жить, т.к. взял МОТ всерьёз и на долго,!!!
    • От Маркус
                           КАК МЫ С «СЕМЁНОМ МОИСЕЕВИЧЕМ» НА МОТОТРЕВЕЛС 2016 ЕЗДИЛИ.
      Обычно, в течение каждого мото сезона в разных местах проводится много байк фестов и слётов, при желании можно только и делать, что переезжать с одного на другой. Но слёт мото туристов под названием Мототревелс уже давно известен мне, как весьма приятное и позитивное мото мероприятие, поэтому сомнений в том, что его следует посетить и в этот раз, не возникало. Сам по себе мотоциклистом не являюсь, но тема мото путешествий близка мне по духу, равно, как и различные авто-мото ретро выставки. Потому и путешествую на ретро технике, тем самым сочетая сразу все свои интересы.
         В нынешнем году проведение слёта Мототревелс 2016 планировалось на конец августа, а местом сбора было определено озеро Светлое на границе Рязанской и Владимирской областей, недалеко от города Касымова.
        Подготовку было решено начать с самого сложного и рискованного дела: сначала следовало получить добро на поездку от своей дражайшей и не нагляднейшей половины. А у неё, естественно, на этот счёт был свой, чисто женский, можно даже сказать, бабий подход. Заключается он в том, что всё, чего бы мужчина ни захотел, или не начал планировать, нужно немедленно запретить и не разрешить, даже не пытаясь вникнуть в суть дела: хорошо это, или плохо.
         Но старый воин – мудрый воин, он знает, как нужно разговаривать с женщинами. Ведь не зря считается, что есть единственный надёжный способ переубедить женщину в споре – это притвориться мёртвым. У меня всё вышло значительно проще, разрешение было получено, и для этого даже не пришлось прибегать к своему самому верному аргументу – симуляции смерти.
        Если говорить военным языком, то когда наступило время «Ч», я выбежал из подъезда в готовности отправиться в путь. Из будки грузового «каблука», стоящего во дворе, который в летнее время служит мне ещё и мото гаражом, выкатил  своё ежедневное транспортное средство. Таковым средством является мини мотороллер «Стриж», чудо отечественного мото прома, созданный в последнем творческом припадке в городе Вятские Поляны на заводе «Молот». К слову сказать, после «Стрижа» на этом заводе строить мото технику больше не решались. Собственно, данный  мотороль достоин отдельного рассказа. Но сейчас речь не о нём.
         После нехитрых манипуляций мотор запустился, и я, как раньше говорили кавалеристы, кинулся в седло. Неистово вибрируя и оглушительно гремя цепью, «Стриж» повёз меня в гараж, где нас уже дожидался загруженный и готовый к походу «Сёма».

      Вообще-то, «Сёма» - это слишком фамильярно, я к нему в жизни так не обращаюсь. Зову его «Семён Моисеевич», или, в крайнем случае, просто «Семён». «Семён Моисеевич» - это отличный мокик, созданный замечательной немецкой мото-оружейной фирмой под названием «Simson».

      Сделан он был в далёком 1976 году и имеет двухтактный трёхскоростной пятидесяти кубовый мотор. Его конструкцию, несмотря на возраст, отличают хорошая эргономика, поразительная надёжность и превосходные ходовые характеристики. Все свои замечательные качества он в очередной раз доказал, в том числе, и в этой поездке. Именую его «Семёном» потому, что это созвучно с его фирменным названием «Simson», но легче выговаривается. А «Моисеевич» потому, чтобы не забывали о его еврейских корнях, ибо данную фирму создали два столетия назад  братья евреи Лейба и Моисей по фамилии Симсон. В нашей стране мото техника данной марки является большой редкостью.

        Перекладывая и переупаковывая багаж, я потерял в гараже уйму времени и отправился в путь  только во втором часу дня. Минуя посёлок Новый Быт, выбрался на трассу А-108 и по ней двинулся на север, объезжая Москву с востока. Транспорта на ней, как обычно, было много, но благодаря широкой обочине, я никому не мешал и со своей обычной крейсерской скоростью в 55 км/час катил вперёд, любуясь горизонтами и наслаждаясь дорогой.
        На светофоре Воскресенского перекрёстка нас ожидала пробка. Но нам ли быть в печали? Где по обочине, а где и между рядами мы аккуратненько прощемились вперёд и оказались в первых рядах стартующих. Впереди, в нескольких километрах за перекрёстком, в небо поднимался густой чёрный столб дыма: что-то там не на шутку горело. Ближе к этому дымному столбу поток машин стал уплотняться, и, в конечном итоге, превратился в ещё одну пробку. Вперёд приходилось пробираться с большой осторожностью по краю обочины, рискуя свалиться с высокого и крутого откоса.
        Как оказалось, на противоположной стороне дороги горела фура с грузом. К этому времени сам грузовик уже сгорел дотла и от него остался только искорёженный остов. А вот прицеп, который был загружен автомобильными покрышками, ещё продолжал вовсю полыхать. Не очень приятно видеть, когда с кем-то другим на дороге случается беда.
        Доехав до Егорьевска, повернул направо, замечательная природа радовала глаз. Сосновый лес на песке. Классика! Несмотря на то, что до Москвы было менее сотни километров, передо мной раскинулась приятная и уютная провинция, которую к югу от столицы уже днём с огнём не найдёшь.
         Пора было делать привал, поэтому, подыскав подходящее место, остановился. За спиной было уже более сотни километров, соответственно, в седле провёл около трёх часов. В этом плане «Simson» весьма удачная машина, посадка водителя продумана так, что можно без труда провести за рулём достаточно долгое время.


         Здесь же меня догнал коллега-мотоциклист, тоже спешащий на Мототревелс. Им оказался Юра «Бустер», заядлый мото путешественник и очень приятный в общении человек. Познакомившись и немного побеседовав, мы договорились встретиться уже на месте сбора, после чего он уехал вперёд.
         Ночлег я планировал организовать где-то в районе Спас-Клёпиков, но не дотянул до них километров двадцать. Начинало темнеть, поэтому заранее свернув в лес, стал искать место для лагеря. Без труда нашёл в сосновом лесу очень подходящую для ночлега полянку вдали от дороги. Поставить палатку и разбить лагерь успел ещё в сумерках, а вот ужинать уже пришлось в темноте. Начало путешествия отметил парой рюмок хорошего домашнего вина. Тучи ушли куда-то, и на небе появилась яркая луна. От неё в лесу стало настолько светло, что можно было собирать грибы. Но грибы пока в мои планы не входили, и я полез в палатку в надежде уснуть.
         Спалось плохо, то ли отвык уже ночевать в палатке, то ли нервно возбудился неведомо с чего, возможно, что яркая луна не давала уснуть. Кое-как подремав, утром, с первыми лучами солнца, вылез из палатки и начал собирать лагерь, готовить завтрак, и, по ходу дела, сделал на память пару фотографий своего логова.


      Приключения же начались прямо сразу спозаранку.
         После того, как сходил в кустики по одному весьма важному делу, то, вернувшись, обнаружил возле своего лагеря очень странного персонажа. Человек стоял ко мне спиной и с интересом изучал мои вещички. Когда я подошёл к нему, он обернулся, и в груди у меня шевельнулся страх, хотя к слишком пугливым особям себя не отношу. Данный персонаж имел внешность злобного сказочного вурдалака, а огромный кесарь у него в руке только добавлял антуража. Так и глядели мы изучающе друг на друга какое-то время. Однако, вскоре выяснилось, что это обычный утренний грибник из соседней деревни, причём, добрейшей и милейшей души человек, несмотря на свою такую странную внешность. Когда я понял, что  зарезать меня в данный момент он не планирует, то с радостью предложил ему собрать грибы вокруг моей палатки. На что он, шепелявя беззубым ртом, гордо заявил, что лисички не собирает принципиально, их, мол, тут, как мусора, а интерес для него представляют только белые грибы. И с гордостью потряс передо мной своим лукошком, полным боровиков.
      (Продолжение следует).
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу