Перейти к содержанию
Veles

Мототехника, ПДД и ДПС.

Рекомендуемые сообщения

2 минуты назад, norad сказал:

Получается нормальная категория у меня есть, а на мопеды нельзя, что дает повод не совсем чистым на руку инспекторам стрясти с тебя деньжат.

Ошибаешься. Категория М тебе и не нужна. Наличие любой " нормальной"  категории А,В,С,Д автоматически даёт тебе право управления т.с. категории М. 

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 минуту назад, norad сказал:

И то с правами тоже все непросто. Как бы категория М дается в "подарок" при получении любой полноценной категории (А, В и так далее), однако мне кат. М не вписали, когда получал В. Получается нормальная категория у меня есть, а на мопеды нельзя, что дает повод не совсем чистым на руку инспекторам стрясти с тебя деньжат.

нет, если у тебя есть хоть одна из категорий, и при этом на против категории М не стоит отметка ML, ты полное право имеешь упарвлять ТС категории М.

это написано в федеральном законе о безопасности дорожного движения Статья 25 п.7  вот выдержка:

7. Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории "A", подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории "A1" и подкатегории "B1" с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, категории "B" - подкатегории "B1" (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), категории "C" - подкатегории "C1", категории "D" - подкатегории "D1", категории "CE" - подкатегории "C1E", категории "DE" - подкатегории "D1E".

Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает право на управление транспортными средствами категории "M".
 
Правда бывают не чистые на руку сотрудники ДПС, и разводят незнающих, якобы отметки на кат. М нет - значит не имеешь права управлять, начинают пугать штраф-стоянкой, штрафом от 5 до 15 тыс, в итоге вымогают деньги как правило в районе 2 тыс... так что, если имеете мопед кубатурой до 49см3, распечатайте себе эту статью и положите в бардачек с документом на мопед, и не один гаер на вас не нагреется...
  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 минуту назад, RamonAlex сказал:

Правда бывают не чистые на руку сотрудники ДПС, и разводят незнающих

Дык я про это и говорил. А так мне кат. М вписали только после получения А.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, norad сказал:

И то с правами тоже все непросто. Как бы категория М дается в "подарок" при получении любой полноценной категории (А, В и так далее), однако мне кат. М не вписали, когда получал В. Получается нормальная категория у меня есть, а на мопеды нельзя, что дает повод не совсем чистым на руку инспекторам стрясти с тебя деньжат.

 

Вообще, на сегодня, категории "А", "А1", "В" дают право управления мопедами, именно поэтому, при замене водительского удостоверения, категории "В" в него "автоматом" вписывают и категорию "М". 

Все знакомые кто менял права, получили категорию "М" в подарок. 

Я же когда открыл категорию "А" то автоматом получил и "М" и "А1" вместе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть такой момент, медицинский допуск к управлению мототехникой, если есть открытая мотокатегория А или А1, то медицину по пунктам допускающим к управлению двухколесной техникой прошел и вопросов нет, не секрет, что существуют физиологические особенности управления мототехники, отличные от управления авто, а если открыта только автокатегория, то не факт, что медицина для езды на мото пройдена. Это такой маленький косячек, к которому могут придраться надороге. А вот если права получены после введения категории М, но в ваших правах вписана категория В, С, и т.д., но не вписана категория М, или другая мотокатегория, которая подтверждает способность субьекта управлять мото, в том числе и с медицинской точки зрения, то, полагаю, могут вполне таки и запретить ездить. При восстановлении или продлении прав, проходя медкомиссию, стоит терапевту указать, чтобы тот указал и мотокатегории в медицинской справкой, тогда М впишут без разговоров и на дороге лишних вопросов не возникнет. Регистрировать мопед не обязательно, хотя можно. Если вдруг господин владелец искушен в изысканных извращениях и кончает от одного вида писем счастья со штрафами в своём почтовом ящике (((=

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я изначально с другой целью вопрос задал, есть чисто гипотетически мотоцикл 200 куб. Но ездит этот гипотетический мотоцикл только по выходным и по бездорожью, охота, рыбалка, туризм. Для того чтобы попасть на бездорожье иной раз надо проехать по ДОПам небольшое расстояние 3-15км. Если можно объехать полями, огородами, то этим максимально владелец пользуется. У предпологаемого владельца есть ВУ с категорий "В" с 2011го года. Что даёт право управлять мопедами до 50куб.

И вот случайно находится ДКП с номером рамы, двигателя итд, но с объёмом ДВС 49куб. Можно ещё добавить конструктивная скорость 50км/ч. На двигателе нигде про объём ничего нет, единственное что выдаёт наклейки, но их можно отклеить, и сделать новые  в специализированной типографии что-то вроде LF50Q-2A, LF50-GY3, LF48QT-GY итд

Понятно что нежелательных встреч надо избегать, но в случае чего скорость 50, лицо кирпичом. Водительское кат "B", шлем, ДКП, наклейки. есть......   чем черевато?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Garry29 сказал:

И вот случайно находится ДКП с номером рамы, двигателя итд, но с объёмом ДВС 49куб

Не плохо было бы, чтобы и на двигателе была маркировка, свидетельствующая о принадлежности данного двигателя к объёму до 50 см. , чего скорее всего на 200 кубковом двигателе не будет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Garry29 сказал:

чем черевато?

 

Если попадется грамотный и вредный инспектор, то чревато привлечением за управление ТС без прав, штраф от 5 до 15 тыр вроде... Плюсом если захотят, то наверное и подделку документов впаяют...

Я не помню точно, но вроде бы если инспектор уверен, что ты его обманываешь, и на самом деле там совсем не 50 сс, то он имеет возможность отстранить тебя от управления ТС, и назначить экспертизу на ТС, чтоб определить его реальную категорию. Но вот будут ли они этим заморачиваться - тут ХЗ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Garry29 сказал:

Я изначально с другой целью вопрос задал,

 

Garry29, постарайся получить категорию и езди спокойно. Коли тыб жил еще в сельской местности, там да, всем по-большому счету чихать на права, а коли облава (что бывает), то бросают мот в кусты, а сами в лес. Ни номеров, ни доков на мот нет, бедным гайцам (а по слухам в Арх. области их хорошо так сократили, из-за чего они теперь злые) Восход 3М нах не нужен. Про эвакуцию в районный центр вообще никто никогда не думает, вот и плюются стоят там на эти мотаки... Но поделать ничего не могут. А у тебя областной центр. Там могут и построже быть. Можешь изучить все обьездные тропинки и ездить хитрыми оврагами, но поверь, они появляются иногда из ниоткуда и прям на светофоре так, легкой походкой и за руку тебя ведут на обочину, где и начинается оформление... Первый раз 5 (с эвакуацией, если не отмажишься), спросят и про страховку (а как же, в лесу то небось в дерево влетишь, но зато застрахован). Во второй раз 10, а дальше уже 15... Так что, получай категорию и спи спокойно. Отца, в той самой деревне тоже агитирую, прикупил он уже билеты - учит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А у меня такой вопрос:

За что и под каким предлогом чаще всего останавливают ГИБДД?

Как себя вести, если остановили? Отношение у них к мотобрату другое, нежели чем к автомобилисту?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 минут назад, TailyMile сказал:

За что и под каким предлогом чаще всего останавливают ГИБДД?

Если нет нарушения, то останавливают они безо всяких предлогов. Могут конечно навешать лапши про ориентировки и планы перехваты, но всё это в 99.99% случаев отмазка. У них тупо план, задача - выписать столько-то штрафов. Мотоциклист для них - потенциальное отсутствие если не категории в правах, то хотя бы страховки. Особые фантазёры, когда горит план, могут ещё и докопаться до чего-нибудь. Но таких фантазёров к счастью очень мало.

 

19 минут назад, TailyMile сказал:

Как себя вести, если остановили? Отношение у них к мотобрату другое, нежели чем к автомобилисту?

Вести себя как и с любым незнакомым мужиком из такого же мяса и костей, но не фамильярничать. Можно возмущаться, если на то есть основания и желание, но не грубить. Доказывать что-то на месте как правило бессмысленно.

Отношение по разному. От безразличия до интереса на грани с ребячеством. Предвзятость встречал только в виде того что каждый раз проверяют наличие осаго. Когда я на авто - страховку не всегда смотрят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Со страховкой по-разному и смотря кто тормознет. Один раз меня на светофоре попросили показать доки (на крупном перекрестке пачка гайцов стояла, один регулировал движение), так достал ему стс и права, он от удивления даже обрадовался, мол какой сознательный гражданин, после чего отпустил, хотя страховки не было и в помине ;)

Месяц назад на том же перекрестке тормознули батовцы, страховку им тоже не показал, мол она в сумке глубоко, а у меня стс неделю назад получена, без страховки бы не выдали, прокатило (хотя страховка действительно была).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
50 минут назад, TailyMile сказал:

А у меня такой вопрос:

За что и под каким предлогом чаще всего останавливают ГИБДД?

Как себя вести, если остановили? Отношение у них к мотобрату другое, нежели чем к автомобилисту?

Если он стоят на обочине рядом с мотоциклами, то тебя остановят скорее всего - меня тормозили трижды за два года. Правда все три раза один и тот же дядька. Первый раз остановил, посмотрел рожу и права, обошел мотоцикл сзади, посмотрел вин. Страховку не просил. Второй раз в начале этого года прямо возле дачи (как хорошо, что я на Восходе не поехал). Посмотрел задний номер, второй несколько раз спросил не пил ли я, я ответил, что вообще не пью и вот только на днях сделал страховку, посмотрите она в моей книжечке с документами. Не посмотрели.

Третий раз догнали с мигалками. Я не видел, чтоб тормозили и вообще мотоциклов не видел - проезжал пару машин дпс. В этот момент я правда недовключил третью передачу и перегазовал, может этим подозрения вызвал. Прижали к обочине (тормозил одновременно со мной и встал впереди, напарник встал сзади плотно). Отдал ему документы, пока он роду мою сверял похвалился, что получил новые права. Он меня поздравил и отдал документы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, ecconaut сказал:

. Когда я на авто - страховку не всегда смотрят.

У нас в регионе ровно наоборот, ОСАГО всегда, я сам сидя за рулём одного автомобиля подавал по запарке свидетельство о регистрации на другое авто, другой марки, цвета итд, никто и не заметил не совпадения. Кореша на шишиге тормознули, посмотрели страховку (открытую), ВУ всё чин чинарём, отпустили, водительское только категории "B" было )))).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, TailyMile сказал:

А у меня такой вопрос:

За что и под каким предлогом чаще всего останавливают ГИБДД?

Как себя вести, если остановили? Отношение у них к мотобрату другое, нежели чем к автомобилисту?

 

Съездил до Крыма. За всю поездку (~7500 км) остановили всего трижды, документы проверили только один раз, и то я там под знак "стоп" без остановки проехал (проглядел знак :D ), посоветовали быть внимательней и отпустили :D ...

В дальняке к мото отношение лояльное, как правило, видят груженый байк и останавливают чаще из интереса, чем для проверки документов. Куда, откуда, сколько жрет, сколько прет, и тому подобные вопросы :D ... 

 

А вообще, если не нарушаешь, если есть номера и шлем, то останавливают редко, а если еще и полностью в экипе, то вообще ты им не интересен... У нас молодежь периодически гоняют, даже если и в шлеме и с номерами, просто знают почти всех, и прекрасно понимают что молодежь чаще без прав, страховки, или вообще документов нет... А вот меня дома на мотоцикле вообще ни разу не останавливали еще, я им не интересен. Знают что все в порядке, и поводов к остановке я не даю.

 

Вести себя надо как с любыми другими людьми, спокойно, доброжелательно, не дергаться, не грубить. Как ты к ним, так и они с тобой будут общаться. Если нарушил, то смысл спорить или грубить? Если не нарушал и все в порядке, то тем более нечего нервничать.

Просто пойми, что это точно такие же обычные люди, и они просто делают свою работу...

  • Like 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 минут назад, Prizrak4x4 сказал:

 

 

Вести себя надо как с любыми другими людьми, спокойно, доброжелательно...

Совершенно верно, они, останавливая транспорт, тоже не знают, что за личность им управляет, и постоянно "ждут подвоха", а встретившись со спокойным и доброжелательным отношением, как правило, отвечают тем-же.

 За всё время, лично я только с одним козлом пересёкся, но то был реальный козёл, козёл по жизни, и о нём "легенды" ходили, даже среди велосипедистов.

 

  • Sad 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

После плучения прав и номеров, ниразу не остановили и не поинтересовались моим здоровьем))) 

Сейчас по номерам легко пробивается наличие страховкии категории у владельца. 

Этот год у меня был насыщен столкновеньями с дикими собаками, не знаю почему, но стали они неравнодушны ко мне, этот опыт навеял рекомендации по всречам с власть имущими))):

- проезжая мимо, никогда не смотри им в глаза, они могут воспринять это как вызов.

- проезжая мимо возми волю в кулак и не бойся, они могут почуствовать запах страха.

- обычно собаки не приследуют целью съесть водителя, никогда не доводи до прямого физического столкновенья, собаки быстрее и у них больше шансов выйти из схватки победителем.

- не провоцируй, по возможности обходи стороной.

- нельзя убегать, в них просыпается охотничий инстинкт, бегают они быстрее.

Да простят меня доблестные служители дороги за эти ассоциации))). просто сопоставил опыт полученный на дороге и в глухом лесу))) надеюсь это вызовет улыбку, никого не хотел обидеть)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, sber сказал:

После плучения прав и номеров, ниразу не остановили и не поинтересовались моим здоровьем))) 

 

На самом деле все верно. Наверняка изменилось и твое поведение за рулем. ;)

Теперь ты едешь мимо них спокойно, не напрягаясь, в шлеме, под номерами... Они ведь тоже нарабатывают опыт и навыки на своем посту. Как правило они без шуток буквально чуют нарушителя. В большинстве случаев они прекрасно выделяют нервничающего, напряженного водителя. Таких и останавливают чаще.

 

У меня такой же опыт, после получения номеров и прав не останавливали, буквально ни разу, до того как поехал в Крым. И то, во время поездки остановили 3 раза за 7500 км, и лишь один раз из них проверили документы, да и то потому что я сам под знак проехал без остановки :blush: ... Впрочем без последствий, отпустили с наказом быть внимательней. В остальные разы стандартно - "сколько жрет, сколько прет" :D 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От GavriiL
      Маргарита Свергунова, депутат нижней палаты парламента, обратилась к начальнику ГИБДД МВД России Виктору Нилову с предложением внести поправки в ПДД с целью для мотоциклистов езду между автомобилей, которые следуют или стоят в пробке. Накипело.
      Так и хочется спросить: Вам там что, ПИП, вообще недолить нехуПИП?

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×