Перейти к содержанию
zxr

Чоппер MM BRIAR STREETFIRE 250

Рекомендуемые сообщения

В ‎25‎.‎07‎.‎2018 в 07:36, IvanM сказал:

При зарядке АКБ пробки надо выкручивать

IvanM, меня всегда мучал вопрос, зачем выкручивать пробки если у АКБ есть канал для отвода газа? можете пояснить зачем это делать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день. Были ли у кого ни будь проблемы с карбами на 253FMM моторе? Провалы в районе 5000 об не наблюдались? Имеется в виду когда карбюратор новый или полностью промытый, новый или чистый воздушный фильтр.

Интересуюсь с целью понять есть ли смысл покупать новые карбы от стритфаера вместо родных спидфаеровских, так как что я с ними не делал дефект убрать не получается.

Изменено пользователем sov8181

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, sov8181 сказал:

Добрый день. Были ли у кого ни будь проблемы с карбами? Провалы в районе 5000 об не наблюдались? Имеется в виду когда карбюратор новый или полностью промытый, новый или чистый воздушный фильтр.

Имеются такие. Но карбы не новые. Буду заниматься когда дожди пойдут

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера выяснил, что у меня заниженное напряжение с генератора выходит из-за чего нет заряда АКБ на холостых, сравнивал с таким же мотом у которого всё ОК.

Замеры проводились на отключенном от регулятора разъёме обмоток низкого напряжения:

Мой мот: на холостых 7,5 В, на 5000 об/мин 40 В, ток короткозамкнутых обмоток 5 А.

мот товарища: на холостых 10,5  на 5000 об/мин 40 В, ток короткозамкнутых обмоток 6,4 А.

Линейные напряжения на обмотках между всех трёх фаз одинаковые, токи тоже.

 

Кто ни будь может подсказать в чём может быть проблема?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 05.08.2018 в 21:44, Lectoff сказал:

Добрый вечер, случилась такая беда - еду вдруг начинаются провалы потом вроде прошло. Остановился на светофоре, двигатель заглох и все больше не заводится, даже не схватывает, стартер крутит. Погрузил на эвакуатор, приехали домой. начинаю смотреть, смотрю искра есть, но провод от свечи пробивает на бак, видимых повреждений у провода нет, его ясно дело менять надо. Я так думаю что помер комутатор, из за этого пробитого провода. или при мертвом комутаторе искры не должно быть совсем? Может есть у кого нибудь мысли на этот счет?

Вообщем проблема была все таки в коммутаторе, седня пришёл с Китая, заменил, полет нормальный. 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×