BARS 250 Техника и Жизнь

[TIMICH]

народ хочу сделать самодельный защитник на задний опорный диск. вот как на фото.

но что то в голову ничего не идет. что нибудь простенькое и надежное. кто какие идеи может подкинуть?

[TIMICH]

был на рынке на днях купил кожух  от УШМ.
ну вот сам защитник. срезал хомут  далее будем думать как его крепить ))

 

[TIMICH]

пробег 5.500км. до катался так сказать   порвал коробку, шестерни первой передачи. пришлось менять первичный вал и шестерню на вторичном вале. отдельно таких вещей не продают, пришлось за 120 000 сум. купить новую коробку в сборе. и взять с нее именно те детали которые нужно было заменить, всю коробку менять не стал. Последствий для двигателя никаких. просто слизало зубья на первичном валу. С отказом первой скорости проехал еще 40-50км. разобрал буквально за 2 часа и собрал за 4 часа. собирать и разбирать этот двигатель одно удовольствие. разбирается и собирается без молотка

[TIMICH]

порвал цепь DID  все, моему терпению пришел конец. Порвал в районе замка. 5000 км она служила верно а вот 500 км стала рваться.  Вообщем пробег на данный момент 5526 км. меняю ее на новую хорошо что была в запасе

[TIMICH]

порвал еще одну спицу на переднем колесе с одной и той же стороны. с стороны суппорта    итого 2 спицы под замену. аналогов с совков увы не нашел. придется ваять самому. вариантов предлагали кучу но остановился на 2-х вариантах это электроды железо и нержавейка. изготовил из электрода четверки железо. материал для спокойной езды дорожника самый раз, но для моей езды думаю они опять подведут. взял в руки нержавейку отбил отмазку и почувствовал что нержавейка легче железа хоть отрезок маленький но в руках вес чувствуется и материал сильно отличается от железа да и плюс то что не ржавеет. и так поехали изготовил 2 спицы и успешно установил на место. родная толщина спицы 3мм. сейчас установил 2 спицы диаметром 4мм. после полировки нержавейки отличить от родной спицы на вид практически не возможно. для изготовления спиц мне понадобились несколько вещей

[TIMICH]

докатался  пробег 6000км вот как надо бублики добивать! дирка в бублике

[TIMICH]

едем дальше при езде стоя по бездорожью пятка ботов постоянно цеплялась за тормозной цилиндр(ЗАДОЛБАЛО!!) давно хотел сделать защиту на тормозной цилиндр. руки не доходили как то до этого. 
присмотрел 2 варианта

это мое  без защиты

нашел анодированную алюминиевую панель от серваков сделал шаблон распилил еле согнул по форме и насверлил дырок  вот получилось как то так.

[TIMICH]

пробег 6841 км подтянул клапана (in 005)-(ex 006). на сиденье начал умирать дерьмОнтин

[TIMICH]

что то на выходных стало скучно и решил потихоньку сделать заготовки спиц на переднее колесо из нержавейки 4мм. родные 3мм. оказалось времени на обработку этого металла уходит прилично. 
прошу сильно не пинать если что не так ну вот как то  так получилось.

[TIMICH]

добрались руки до этой железки

[TIMICH]

решил заняться сиденьем. 
2 года чехлу.

[TIMICH]

в начале года друг прикупил такой же агрегат и решил его переделать сразу в мотард. новый но стоял. посмотрим что получится )))

[TIMICH]

привез колеса с резиной шинко и понеслось. хабы оказались широкими и перед не влез в вилку. вообщем пришлось оставить хабы от своего мотоцикла. нужно переспицевать.

[TIMICH]

вообщем стал вопрос по спицам ))) родные гамно да и с длиной лажа. решение будем ставить ураловские.
собрал заднее. блин никогда не покупайте цветные обода (((((. пока собирал думал повешусь. царапаются на ура.

[TIMICH]

перед. барабан думаю будет мелковат (((

[TIMICH]

собрал зад полностью. цепь DID 428. звезды 15 на 42.
как то так

[TIMICH]

собрал перед. зад и перед собран на ураловских спицах

[TIMICH]

ну вообщем на колесах )))

[TIMICH]

продолжим. перейдем к покраске.

[TIMICH]

салют всем. вообщем пробег 10 100км. порвал коробку шестерню 2-ой передачи. и умер подшипник коробки (((

заменил едем дальше. все не дает мне покоя цепь которая мне дает пробег всего в 5 000км. перевалил 10 000 км и вторая цепь почти на свалку (((

 

суки китайцы не могли сразу установить вместо 428 цепи 520 цепь.

вообщем устал от этой болячки и решил перейти на 520 цепь. в финансах ограничен поэтому все своими руками.
купил вообщем звездочку от муравья. оказалась она широкой и по внутренним шлицам не подходила да и отверстий под замок нет.

стал кататься по токарям что бы переделать это дело. к сожалению никто не захотел браться. проточить проточим а вот просверлить а тем более нарезать резьбу в каленной детали никак, надо отпускать потом калить. пробовали даже сверлить некоторые даже не поцарапали ее )))) плюнул на них поехал в гараж и забубенил все это дело на коленках. )))))

после привез когда к токарю заднюю звезду для проточки показал свою работу и сказал что все сделал в гараже без всякого отпускания. у него был шок.))))

поставил звезду на место что бы померить на сколько близко она будет ходить рядом с поверхность блока.

все вроде нормально зазор есть )))

теперь надо забубенить заднюю звезду.
новую резать не захотел так как сделают туфту из сырца да и накладно. по таблице подобрал количество зубов и поперся искать в авто морге.
нашел ржавую звезду от какого то комбайна с каленными зубами как оказалось далее правда на 1 зуб меньше и она была широкой а так же без отверстий.
 на коленке я ее уж точно не сделаю ))) придется переться к токарю. за пару часов сделал заготовку. теперь надо доработать и вырезать лишнее мясо. как это сделать пока не представляю ))))