Перейти к содержанию
Igor96

Irbis ATV250S 250сс 4т (Bashan bs250-11)

Рекомендуемые сообщения

30 минут назад, Danik010 сказал:

На всякий случай ссылку  в студию на тормозной диск об пита. Я как-то в межсезонье пытался найти  на будущее подходящий диск для замены, но не получилось.
Единственное, что скажу от себя - на штатном тормозном диске тормозит  без нареканий для данной техники. То что написано про отменное торможение по кочкам и юз, то что-то я для себя не представляю улучшения. Дело в том, что задняя ось не такая и нагруженная и пустить ее в юз не составляет труда и на штатном тормозном диске. Тут больше похоже на эффект плацебо или на то, что штатный диск был поведенный или не отрегулирован момент "схватывания" тормозного цилиндра. Уж простите, как есть. Если задние покрышки и так скользят по земле при зажатии тормоза, то так добиться улучшения тормозов заменой торм.диска? Да и лично мне не хочется пока терять показания спидометра, хотя жить и без этого можно.

да номера диска я вам и не дам-я ее на авито нашел у нас в екате-размерами обменялись-сходится.

по регулировке-все работало-но давить все время нужно было сильно-чтоб на юз пошло.

а эти только притерлись-даванул и готово.

по резине тоже согласен-с родной ее и ребенок набок пустит))

но мне нравится активно на нем валить-по зубодробилке лесной и горной-и мне очень понравился эффект-если сравнивать с родным диском.

Спидометр показывает скорость-0-5км/ч))))) максимум)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Евген45 сказал:

но мне нравится активно на нем валить-по зубодробилке лесной и горной-и мне очень понравился эффект-если сравнивать с родным диском.

Я тоже наваливаю на все деньги по лесным дорогам. И хочу сказать, что не чувствую себя комфортно и в безопасности на данном квадре - как минимум амортизаторы  отдаленная пародия на нормальные и то только внешностью, вибрация, отклик на газ, про пластилиновые сплавы просто умолчим. Летом я покатался часик по треку на рапторе 700 из посвежее, который в стоке и с накатом около 1500км еще был. Ну что тут говорить? Если честно, то просто пожалел, что теперь уже не буду ощущать того драйва от китайца, который еще был в период "девственности". Тут, я думаю, и сопоставимого по объему раптора хватит для полной картины. И самое печальное, что я не могу себе позволить яповозку в обозримом будущем. У нас в Беларуси даже глубоко б/у начинаются с запредельной суммы да и состояние частенько "обнять и плакать".
Так что конь то вроде и есть, но как-то слишком ослика напоминает. Но уж лучше так, чем совсем никак.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
33 минуты назад, Danik010 сказал:

Я тоже наваливаю на все деньги по лесным дорогам. И хочу сказать, что не чувствую себя комфортно и в безопасности на данном квадре - как минимум амортизаторы  отдаленная пародия на нормальные и то только внешностью, вибрация, отклик на газ, про пластилиновые сплавы просто умолчим. Летом я покатался часик по треку на рапторе 700 из посвежее, который в стоке и с накатом около 1500км еще был. Ну что тут говорить? Если честно, то просто пожалел, что теперь уже не буду ощущать того драйва от китайца, который еще был в период "девственности". Тут, я думаю, и сопоставимого по объему раптора хватит для полной картины. И самое печальное, что я не могу себе позволить яповозку в обозримом будущем. У нас в Беларуси даже глубоко б/у начинаются с запредельной суммы да и состояние частенько "обнять и плакать".
Так что конь то вроде и есть, но как-то слишком ослика напоминает. Но уж лучше так, чем совсем никак.

Начали за здравие кончили за упокой)) я пытался поменять на авито обьяву кинул - результат ноль. Забил гоняю. Час в поиске снежика, еслиб не снежик то взял бы раптора есть неплохие варианты yfz 450 за 160-200₽.. но пока будем насиловать и жучить недораптора)) 100ку валит. Адреналина пока тоже хватает. Я с последней покатухи привез 140-170 верст и то только потому что в лесу блуданул )). Один гонял. Очково)))🏎 Но боливар вывез домой без проблем.  Всем удачи!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Форумчане!Подскажите!У меня плохо подтягивается цепь,на ирбисе два болта у меня четыре.После небольших прохватов болты самопроизвольно выкручиваются и цепь имеет больший провис,делаю как положено,отворачиваю четыре болта,вставляю в паз экстентрика шестигранник и двигаю квадр туда-сюда,однако цепь чуть подтягивается но очень мало.Пробовал и такой вариант,укорачивал на звено,итог цепь ни как не мог соединить,становилась короче естественно,четыре болта тянешь потом а они как пластелиновые.Хочу поменять все четыре болта с гайками на более качественные,но вот беда,экстентрик чуток подтягивает цепь а чуть больше двигаешь цепь вообще провисает,повторяю процедуру снова,в чём может быть причина?Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, sergei138 сказал:

Нижние шаровые от чего подходят ?

На ирбис с восьмёрки ставь, на что-то другое не знаю. Но с восьмерки тоже не каждая подходит, нужно искать такую. Полистай форум .

 

454245260_w640_h640_bu0_w3msdqw_1.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 24.09.2018 в 14:34, spektr сказал:

Форумчане!Подскажите!У меня плохо подтягивается цепь,на ирбисе два болта у меня четыре.После небольших прохватов болты самопроизвольно выкручиваются и цепь имеет больший провис,делаю как положено,отворачиваю четыре болта,вставляю в паз экстентрика шестигранник и двигаю квадр туда-сюда,однако цепь чуть подтягивается но очень мало.Пробовал и такой вариант,укорачивал на звено,итог цепь ни как не мог соединить,становилась короче естественно,четыре болта тянешь потом а они как пластелиновые.Хочу поменять все четыре болта с гайками на более качественные,но вот беда,экстентрик чуток подтягивает цепь а чуть больше двигаешь цепь вообще провисает,повторяю процедуру снова,в чём может быть причина?Спасибо.

Возможно что-то ещё удерживает эксцентрик ( например крепление тормозного суппорта), Пластилиновые болты однозначно меняй, а вообще эксцентрик практически в круговую проворачивается и натягивает цепь в пределах одной пары звеньев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 24.09.2018 в 20:09, Дмитрий А сказал:

На ирбис с восьмёрки ставь, на что-то другое не знаю. Но с восьмерки тоже не каждая подходит, нужно искать такую. Полистай форум .

 

454245260_w640_h640_bu0_w3msdqw_1.jpg

Дим какое листать форум ))) человеку лень свой собственный профиль заполнить по минимуму, а ты ему форум ))). Даже не ясно на что он ставить эту шаровую собирается, может просто форумом ошибся. )))

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
45 минут назад, Yurich сказал:

Возможно что-то ещё удерживает эксцентрик ( например крепление тормозного суппорта), Пластилиновые болты однозначно меняй, а вообще эксцентрик практически в круговую проворачивается и натягивает цепь в пределах одной пары звеньев.

А вот так не прокатит?

Рабочий стол 404.jpg

  • Sad 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, spektr сказал:

А вот так не прокатит?

Рабочий стол 404.jpg

УжОс!!!
Как мне это теперь развидеть?
Вместо пружины от калитки, можно еще доводчик прикрутить.
:)

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, drozdov_vv сказал:

УжОс!!!
Как мне это теперь развидеть?
Вместо пружины от калитки, можно еще доводчик прикрутить.
:)

Это как вариант,пока не испытывал,заипался с цепью,натяжка ни как не реагирует...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, spektr сказал:

А вот так не прокатит?

Рабочий стол 404.jpg

 

13 часов назад, drozdov_vv сказал:

УжОс!!!
Как мне это теперь развидеть?
Вместо пружины от калитки, можно еще доводчик прикрутить.
:)

Прокатит однозначно. Проверено и одобрено, только пружинка малость другая ))) Как говориться на без рыбье и рак рыба.

С доводчиком тоже тема, можно усилие регулировать, но его ещё пристроить надо, он массивнее, объёмнее и имеет корпус который набьётся всякими какашками , что приведёт к не адекватно и вообще не рабочему состоянию. )))

13 часов назад, spektr сказал:

Это как вариант,пока не испытывал,заипался с цепью,натяжка ни как не реагирует...

Всё-же осмотрите штатный механизм натяжки, там ломаться нечему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Yurich сказал:

 

Прокатит однозначно. Проверено и одобрено, только пружинка малость другая ))) Как говориться на без рыбье и рак рыба.

С доводчиком тоже тема, можно усилие регулировать, но его ещё пристроить надо, он массивнее, объёмнее и имеет корпус который набьётся всякими какашками , что приведёт к не адекватно и вообще не рабочему состоянию. )))

Всё-же осмотрите штатный механизм натяжки, там ломаться нечему.

В ютубе подсмотрел,у него такой же квадрик мотоленд 250S парень сделал на пружине,в обзоре он сказал что проблем с цепью больше нет,поставил и забыл.Здесь на форуме кто-то что-то подобное показывал.Конечно нужно смотреть и штатный механизм да и болты с гайками менять 4шт.Спасибо за поддержку!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, Yurich сказал:

только пружинка малость другая

Так бы посмотреть на неё на пружинку другую..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 27.09.2018 в 16:59, spektr сказал:

Так бы посмотреть на неё на пружинку другую..

Да что там смотреть-то ))) Пружина поменьше (короче,меньше в диаметре),а сверху металлическая пластинка с отверстиями, переставляя из отверстия в отверстие можно регулировать силу натяжки. Вот как-то так ))).

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
41 минуту назад, Yurich сказал:

Да что там смотреть-то ))) Пружина поменьше (короче,меньше в диаметре),а сверху металлическая пластинка с отверстиями, переставляя из отверстия в отверстие можно регулировать силу натяжки. Вот как-то так ))).

 

Спасибо я вас понял и услышал.Уже поставил пластинку но ещё коротка-переделаю,вчера катнул немного всё отлично.Но тут дело немного в другом ещё.Пружина ещё крепится к колёсику(успокоитель цепи)так вот это колёсико не крутится из за того что гайкой на 10 поджимаю эту пружину а сам шток очень короткий и не хватает резьбы,если ослабялять гайку,то при движениии её можно потерять.Сам шток на который одевается колёсико с пазами нужно наверное удлинять...пока думаю,что подскажите..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От iMana
      Продам мот как есть. Байк боевой, "не битый, не крашеный, в салоне не курили".
      Мотоцикл действительно оказался надёжным вопреки своим китайским корням. Куплен новым в салоне в 2014. Последние 3 года эксплуатация 90%- город. На самом деле удобно. 3 комплекта резины: город, лес, зима. Для удобства собрал заднее колесо полностью новое. Переобуваться в разы быстрее. Отдам в догонку коробку запчастей.
      Звоните, расскажу все, как есть. Отличный вариант, чтобы понять, нужен ли тебе Эндуро и продлить сезон до зимы и всю зиму.
       
      Здесь нужно было написать цену, но я не удосужился этого сделать...
       
      Москва,
      Илья,
      +79199666426
       
      Товарищи,лучше звоните или пишите Вацап. Нечасто здесь бываю. Про мои все расскажу и покажу

    • От TDK k
      Всем привет,нужна помощь 
      даю газу он глохнит моментально,карбюратор чистил не помогло
      и ещё включаю поворотник повышаются обороты но это не всегда
      можете подсказать с чем это всё связанно 
       
    • От Макс_123
      Привет всем форумчанам!
       
      Нужна помощь в ремонте ТТР 250!
       
      Суть вопроса такова:
      купил мот б/у. 2014 года рождения.
       
      при запуске двигателя на холостом ходу слышен громкий стук или цокот в такт работы двигателя.
      по звуку напоминает детонацию ( как будто бы палец стучит)
      источник звука ( .на слух) верхняя часть цилиндра.
      но при добавлении оборотов этот звук пропадает, при разгоне его нет.
       
      едет мотоцикл бодро, запускается хорошо. Напрягает только этот звон.
       
      зазоры на клапанах отрегулировал, натяжитель цепи исправный, да и сама цепь (если судить по меткам - они совпадают) , не растянута.
       
      пробег 40 моточасов.
       
      кто сталкивался с такой проблемой- отзовитесь. Что делать? Как лечить?
       
       
      Искал такую тему на форуме- не нашёл. Ткните носом если проблему уже обсуждали.
       
       
    • От Valeron911
      Уважаемые форумчане, подскажите советом. Техника Irbis xr250r, вот уже 2 раза снимал и разбирал мотор, после переборки масло вылетает в трубу, до переборки такого не было. Поставил новые кольца, два раза менял маслосъёмные колпачки, ничего не помогает, подскажите своими предположениями! Может прокладку под бошкой поставил не ту, что надо, может быть такое?
    • От Mo3ronpaB
      Продам накопившиеся и невостребованные з/ч для Irbis XR250R.
      Есть:
      - комплект сальников/пыльников на одно перо передней вилки - 650 руб.
      - фильтры воздушные - 500 руб.
      - датчик спидометра (электронный, магнитный) - 1200 руб.
      - прокладки головки, правой крышки двигателя, цилиндра - по 150 руб.
      - маслосъемные колпачки - 350 руб. комплект
      - сальники кпп, коленвала правый и вторичного вала КПП - по 100 - 150 руб.
      - цепь ГРМ - 1800 руб. (важно - ОРИГИНАЛ, а не Motoland)
      - трос сцепления - 400 руб.
      - правый габаритный (светодиодный) фонарь с бака - 600 руб.  Продано
       
      Все детали с завода Shineray (производителя нашего мота, то есть - оригинальные).
       
      Я в Москве, но могу, при необходимости, отправить в другие регионы.
      Обращайтесь в личные сообщения или по тел 9О57I4 два 657, при заинтересованности.
       

       
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×