Перейти к содержанию
Fantom

Racer Enduro RC-150 GY

Рекомендуемые сообщения

3 минуты назад, maks76 сказал:

ну у Вас то она целая.. а я по кускам ее склеивал и дорожки восстанавливал.. а потом недостающие детали паял..

Трудоемкое занятие знаю, а так на стеклоткань с эпоксидкой, потом по точкам дорог проводки припаять от того же АТА шлейфа, я так восстанавливал на нескольких, давно правда., 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Mishany сказал:

Трудоемкое занятие знаю, а так на стеклоткань с эпоксидкой, потом по точкам дорог проводки припаять от того же АТА шлейфа, я так восстанавливал на нескольких, давно правда., 

я склеиваю куски.. а потом уже дорожки восстанавливаю проводками.. потом все под лак. ну и можно как Вы говорите еще и армировать..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, maks76 сказал:

я склеиваю куски.. а потом уже дорожки восстанавливаю проводками.. потом все под лак. ну и можно как Вы говорите еще и армировать..

Да, кусочки на суперклей, потом проводки, потом на стеклоткань. так как все это нормально в корпусе не держится, то приходиться на нее все клеить что бы не лопнуло по новой, правда минус что это одноразовое получается. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Mishany сказал:

Да, кусочки на суперклей, потом проводки, потом на стеклоткань. так как все это нормально в корпусе не держится, то приходиться на нее все клеить что бы не лопнуло по новой, правда минус что это одноразовое получается. 

клиент всегда прав.. ))) раз ему надо то и делаем.. главное что бы за эту работу платили)

Изменено пользователем maks76
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подниму старую проблему

Когда мот начинает прогреваться то начинают сильно стучать клапана в чем причина как лечить

Не смог найти страницу с этой темой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Новая проблема, прокатился оставил тарабанить на холостых, работал четко, потом заглох и завелся только при подсосе иголку туда сюда по переставлял не помогло болтики покрутил  не помогло. Что делать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минут назад, Рамэн сказал:

Новая проблема, прокатился оставил тарабанить на холостых, работал четко, потом заглох и завелся только при подсосе иголку туда сюда по переставлял не помогло болтики покрутил  не помогло. Что делать?

Скорее всего залило свечу .

игла не влияет на запуск.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Стучать по мере прогрева может поршень (юбкой по цилиндру)при износе.Стук очень похож  на клапана,только он "плавающий".Лечится заменой поршня.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Со второй бедой скорее всего залипает игла в поплавковой камере.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 07.04.2018 в 15:08, vladimir52 сказал:

Со второй бедой скорее всего залипает игла в поплавковой камере.

проверю отпишусь, поршень как и цилиндр как новье ни задирчика ни царапинки, после того как он еще потом поработал звук пропал, а точнее стал более глухим и тише

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую всех! Вчера выгнал мотоцикл и решил покататься малость. Погода радовать начала. Но подвела цепь .. Малость напряг мотоцикл и она порвалась..Когда начал ее детально изучать. то увидел что все звенья в трещинах(завтра фото под микроскопом вышлю) Короче поехал в маг запчасти и купил цепь от "муравья" укоротил ее. и теперь опять мой конь в строю!!!цена приятно удивила-740р

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Всем привет. Я покупал один раз "муравьиную" цепь, стоила она тысячу, умерла намного быстрее родной, которая шесть сотен с небольшим стоит, правда там есть еще пересылка, но если брать еще запы то нормально получается. Родная цепа выдерживает постоянные издевательства, где то там в грязи работает, не смазывается ( иногда только, когда залязгает сильно ), на подобе таких:

5ad3c61d26cc4_.thumb.jpg.d45c24782266403ce04509ec16a02758.jpg 

 И ничего, тянется помаленьку особо не надоедая.

 Кстати колодки родные тоже показали себя лучше чем купленные в магазинах мотозапчастей, последние идут тоньше родных  и грязь их съедает очень быстро, правильно там и есть особо то нечего. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну по таким Го...нам я ездить не буду))) он у меня для спокойных покатушек по пересеченной местности максимум 100 км в день

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

спасите...все работало нор....заглушил...включаю зажигание тишина.....не ручки не стартер,сигнал вообще мертвый!!ножкой заводиться и все начинает работать!но??!свет могает тускло,ярко четко,опять тускло..глушу...и  все по кругу без изменений!КУДА ЛЕЗТЬ!Я НА УЛИЦЕ ТЕМНЕЕТ...

Изменено пользователем коляс
добавить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

начинай с внешнего осмотра.. все штекера проверь.. провода посмотри..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От ШАХ
      Всем привет! Понравилась идея со ссылками на Али в ветке Ирбиса. Вот и подумалось почему бы не создать такую же тему у нас. Хоть у нас многое подходит я пока нашел эту тему в Ирбисе прошло много времени, да и там она закреплена в факе, а я хочу попробовать сделать отдельно именно тему со ссылками. Цена конечно после повышения доллара кусучая, но кое что можно все таки взять. Пока еще ни чего не пришло, так что не могу ни чего сказать о качестве, но здесь уже многие брали так что думаю это не проблема.
      Тему буду стараться дополнять, да и ваши ссылки буду вставлять.
       
      ВНЕШНИЙ ВИД, ТЮНИНГ
      Переднее крыло 
      Стяжка для багажника или ручек 
      Датчик передачи
      Замок с сигнализацией
      Аллюминивые складные рычаги    - дошли за 22 дня, качество норм, размер устраивает. Что бы оставить зеркало пришлось просверлить дырку в рычаге сцепления до 10мм.
      Сигнализация для мотоцикла с автозапуском 
      Портативный манометр для шин 
      Сумка на бак
       
      ДВИГАТЕЛЬ
      Карбюратор с ускорительным насосом
      Катушка зажигания
       
      ХОДОВАЯ
      Ловушка
      Натяжитель цепи
       
      ЭКИПИРОВКА
      Перчатки - себе заказывал другие, но их уже нет
      Перчатки-1
      Кроссовый шлем
      Кроссовый щлем-1
       
       
      ИНСТРУМЕНТ
      Карманные отвертки
      РАЗНОЕ
      Экш камера ЭКЕН H9
      Еще экшн-камера
      Двухдиапазонная рация  - Очень советую! Уже два года у меня, довольно хороший аппарат!
      Неплохой телефон Leagoo m8pro
      Xiaomi Redmi Note 5A
      Чехол для Leagoo M8 Pro
      Повэрбанк с солнечной зарядкой 
      Спортивные блютус наушники
      Блютус наушники
      Диспенсер для мыла
      Блютус адаптер(передатчик)
      Шнур
      Объектив
       
      Хочу купить(много чего), денег не хватает, но по акции думаю что нибудь все равно возьму.
      Отличная фирменная флешка
      Маленький фонарь
      Фонарь
      Поисковый фонарь
      Гибкий вал для дрели
      Телескопический магнит
      Фитнес браслет Xiaomi Mi 2
      Небольшая сумка
      Лазерный уровень
      Лазерный дальномер
       
       
       
    • От Андрей2308
      Подскажите пожалуйста сайт где можно заказать кроссовую резину на racer panther 200gy-c2 
      Размеры переднего колеса 90/90-19
      А заднего 110/90-17
    • От KotoKoT
      Всем привет! Я новичок на вашем форуме.Прошу любить и жаловать. Решил поделиться покупкой и мыслями о новом мото. Чтобы было удобно найти и прочитать именно то что вас интересует о этом мотоцикле ,текст поделен на главы. Приятного чтения. 
      P.S Буду рад любой активности, сообщениям , предложениям, обсуждениям. 
       
                                                                                                                 ***ПРЕДЫСТОРИЯ***
       Так уж вышло, что 7 лет катался на японских скутерах.Были у меня все двухтактные хонды дио. Сначала возраст мешал пересесть на что то посерьезней, а затем отсутствие прав Категории А . Естественно все делалось своими  руками,поэтому любой полтинник для меня как открытая книга. Но маленькие габариты, маленькие колеса, проваливающиеся в каждую яму, а главное полное отсутствие мощности ,разгона и динамики поставили крест на всех мопедах.
       
                                                                                           ***ПОЧЕМУ Я НЕ ПЕРЕСЕЛ НА МАКСИСКУТЕР***
      Жутко устал от вариатора, точнее не от него самого, а от принципа его работы. Очень удобная штука в городе, управление сводится к дросселированию ручкой газа, иногда даже можно не пользоваться тормозами, отпустил газ и скутер медленно, но уверенно начинает тормозить двигателем. 
       НО! Есть куча моментов которые страшно раздражают!! Сцепление центробежное и включается само на определенных оборотах, поэтому нельзя тронуться резко когда это очень нужно. Также на спуске оно не выключится пока вы полностью не остановитесь или не заблокируете в юз заднее колесо тормозом(что такое себе развлечение на скорости на спуске) ,поэтому скатиться что называется на "нейтралочке" не выйдет, а чтобы он не тормозил двигателем нужно подгазовывать. А еще вариатор не любит подъемы .Едете вы в горку с определенной скоростью,хотите ускорится , даете газу, а вместо увеличения скорости получаете потерю тяги. А все потому что ремень под нагрузкой проваливается в шкивах, меняется передаточное число и как бы включает повышенную передачу. Представьте вы едете в горку на второй, чувствуете нехватку мощности, даете газу, а третья включается сама и вы вроде больше мощности используете обороты растут, а движетесь все с той же скоростью. 
        А еще попал в ДТП с травмами банально из за того что не был замечен водителем автомобиля.Но об этом как нибудь позже. Вообще мне много кто советовал максискутер, но все эти проблем меня очень допекли. Давно уже была машина на механике, и даже там процесс управления тягой был значительно приятнее . Поэтому было решено, ищем настоящий мотоцикл с честной настоящей МЕХАНИКОЙ и РУЧНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ. 
       
                                                                                            *** ПОЧЕМУ ИМЕННО ЭТОТ МОТОЦИКЛ?***
      С этим вопросом дело обстоит проще. Располагая суммой в 100к выбор у меня был не большой. Сначала конечно подумал о ЮБР 125, хваленая надежность очень соблазняла,но оказалось что в местном салоне стоимость начиналась от 165 К рублей. Я бы даже в пьяном угаре столько за него не отдал бы. Учась на нем в автошколе понял что этот велосипед с мотором совсем не то что мне нужно, тем более за такие деньги. Из китайцев выбор был побольше. Подумывал о CF MOTO LEADER 150, но и за него оф диллер попросил около 140 к. Совсем обалдели подумал я и стал присматриваться к изделиям от стелса. Понравился  Stels FLAME , за него попросили 110 К и месяц ожидания. И тут я вспомнил про этого красавца. Годом ранее заезжал в мотосалон и видел два таких рейсера. Тогда особо за мотоциклами не следил и подумал что он стоит не меньше 200 тысяч. Каково было мое удивление когда на ценнике было всего 90 тысяч. Да, в тот момент это была большая сумма для студента,но все же ценник очень радовал, и был хотя бы достижим. И вот спустя год я приезжаю туда же и вижу это чудо. Сезон подходил к концу и за него просили 85 , и я просто не смог отказаться. Тем более давно взял за правило не брать технику за последние деньги,ведь впереди была еще страховка, постановка на учет, расходники, экипировка. Также очень понравился внешне,посадкой, цветом и хорошим объемом.
       
                                                                                                         *** ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ***
      Конечно после скутера это был космос. Широкая резина, огромный бак, тяжелый вес,создавали впечатление дорогого мощного мотоцикла. Поднимаем рычажок подсоса, поворачиваем ключ, нажимаем кнопку старт. Мгновенный запуск, ровный тихий рык и приятный вибрации . Включаем первую , медленно опускаем сцепление иии... вот они первые метры.Практически ничего не помню,потому как все внимание и концентрация на сцеплении и переключениях передач. Спустя какое то время  выехал на открытый участок и начал щелкать передачи. Даю каких то 15 процентов газа, а еду уже быстрее чем сам того ожидаю. При этом такой серьезный и громкий рык, совсем не чета всем моим ''газонокосилкам''. Плавность хода вообще сказка. Огромные колеса и большой вес совсем не замечают трещин и ям,только приятные покачивания. Но это все мелочи, МОЩЬЬ ГЛАВНОЕ МОЩЬЬ. Запас огромный, вторая третья четвертая, а он все разгоняется и не тухнет, вот уже давно за 70, а мы все ускоряемся. Но нет.пора тормозить, дорога заканчивается. Тормоза конечно тоже порадовали, легкие и отзывчивые. Кто то скажет но этой же китай да и всего 250 кубов. Да конечно , вы правы,но все познается в сравнении. После кареты и жигули хороша, хотя жигули явно уступят любой иномарке...
       


    • От norad
      Продам Racer RC200LT Forester 14 года выпуска. Куплен в 15, ставил на учет я, все доки есть и в порядке. Открытая страховка до ноября. Пробежал на нём около 2700, покоцано переднее крыло и пластик, что неудивительно, ведь по лесам, где ему самое место, катался больше чем по ДОПам. Живи я в деревне, не переставал бы радоваться, но в нынешних реалиях дорожник мне будет удобнее. Родную китайскую проводку можно увидеть на фото, да, именно в таком виде она была изначально. Её не трогал ибо пока работает. Датчик передачи мерцает, необходимо растянуть пружинку, но не могу выкрутить нужный винт, так что пока решил не срывать его. Новый аккумулятор поставил в июле. Заменена цепь на более живучую, ведущая звезда на 17 зубьев. Заменил поворотники на дионые, где то в лесу сломал один родной, решил поменять все разом. Есть противотуманки диодные однорежимные, стробы и 50% света я выпаял; временно сняты, так как не придумаю как их хорошо приладить. Ценник вижу в районе 50к, торг "у капота". Впридачу отдам чехол и всякую мелочь навроде свечи запасной, пары прокладок. 
      Сам я территориально в МО, Солнечногорск, мопед за городом, хранится в гараже.
       

    • От fuckinglex
      Всем доброго утра:)
      В связи внезапно вернувшимся в Москву сезоном срочно ищется мотопед класса эндуро/мотард.
      С классом и моделями приблизительно знакома,но определиться не могу.
      Какие модели рассматриваю:
      1)БМ мотард(лохматый год выпуска),но новый.Главную проблему вижу в том,что БМ не выпускаются примерно год.У диллеров только нереализованные остатки 2014-2015 года
      2)Нексус тх250
      3)Рэйсер рэнджер(как вариант,ибо не уверена,что смогу достать ногами до земли)
      4)кайо т2 эндуро с колесами 19/16(закралось сомнение,выживет ли он на асфальте и на сколько подходит для ежедневного использования)
      Бюджет на мопед 100-150 тысяч.Рассматриваю только НОВУЮ технику.
      Раньше была Рейсер Пантера 200,с колёсами 19/17,заниженная немного под мой рост(159см)
      Буду рада конструктивным советам какой мопед предпочтительнее
      Пы.Сы.Эксплуатация мотоцикла-трасса,умеренное бездорожье сельской местности(ибо нет в деревне дорог)
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×