IRBIS GARPIA 250 (2014)

[Swift_CCCP]

Здравствуйте.

Какие части из пластика, особенно "хромированные"?

Стаканы приборов, кожуха, поворотники?

И шланги радиатора стянуты стяжками?

Посмотреть бы фото с "седоком" под два метра.

[Old-Bug]

В соседней ветке про "Трофейный" высокий человек выложил на нём фото. Понять можно. Всё гуд.

Пластик, наверное, везде)

[arm]

в обзоре сказали что там стоит движок такой же как на ТТР, но на ТТР идет без масляного радиатора. Хочется уточнений. Кто купил мотик, можете посмотреть маркировку движка? Ну и вообще как впечатления))

[Варен]

Добрый день!  Направляю отчет о первой попытки настроить Ирбис Гарпию под себя.

 

1. Попытка заменить ламы и настроить свотопоток не увенчалась успехом. Найти лампы, аналогичные установленным, в магазинах не удалось.  Лампа головной фары китайского производства(S2) и только 35 ватт.  Переделка не рекомендуется  так как увеличенная нагрузка может вывести из строя генератор.  Тем не менее попытаюсь еще посмотреть на Кунцевском рынке может найду светодиодные.

 

2. Обращаю внимание что универсальные крепления стекла, приложенные в комплекте на не соответствуют диаметру руля.  Поеду в Сокольнику посмотрю крепежи больших размеров.

 

3. Защитные дуги установил. фотоотчет прикреплен. Пошагово:

- продеваем скобу в верхней части на месте треугольного сочленения рамы и вилки.

- навешиваем защитную дугу и крепим к скобе двумя гайками через приложенную проставку не затягивая!

- откручиваем на 4-5 оборотов не две гайки крепления выхлопной трубы к коллектору.  Не снимая трубу!!!

- откручиваем и снимаем два болта бокового крепления глушителя.  Без этой процедуры не возможно получить доступ к болту нижнего крепления защитной дуги.

!!!!!!!!!!!В процессе установки обнаружил брак!! Но Вряд ли его признают.  Трещина и перекос крепления направляющей шпильки в блоке. На фото хорошо видно. Плюс срыв резьбы самой шпильки. Но об этом позже!!!!!!!!!!!!!!!.

- откручиваем и вынимаем нижний болт крепления  передней опоры дв. и продеваем его через ушки защитной дуги.

- фиксируем конструкцию, но не затягиваем.

- Навешиваем боковое крепление  глушителя.

 

Теперь начинаем затяжку болтов и гаек.

1.Затягиваем  два болта верхнего крепления дуги к скобе. Внимание сильно не тяните так как дуга мягкая и продавливается при затяжке.

 2.Затягиваем нижний болт крепления дуги к опоре.

3. Затягиваем крепления трубы глушителя к выпускному коллектору. Попеременно что бы не допустить перекоса. По обороту каждую гайку.

4. Затягиваем два болта бокового крепления  глушителя.

 

 

Вот и все.

[arm]

 

2. Обращаю внимание что универсальные крепления стекла, приложенные в комплекте на не соответствуют диаметру руля.  Поеду в Сокольнику посмотрю крепежи больших размеров.

 

можно фото, про какие крепления идет речь?

 

 

!!!!!!!!!!!В процессе установки обнаружил брак!! Но Вряд ли его признают.  Трещина и перекос крепления направляющей шпильки в блоке. На фото хорошо видно. Плюс срыв резьбы самой шпильки. Но об этом позже!!!!!!!!!!!!!!!.

 

Да очень неприятно.... я так понял вам его продали в коробке? поэтому магазин ответственности не несет. Сейчас почитал про гарантию, всего 3 т. километов, просто смешно. Если возможно попытайтесь обратиться в сервис

И кстати посмотрите какая у вас гарантия, там есть Ограниченная гарантия, которая не распространяется на движок :angry:

[Варен]

Добрый день! Да продали в коробке.  Ирбис мото в Балашихе сказал пока у них нет запчастей и звоните в магазин.  Придется сделать как в доброе советское время. На следующих выходных займусь.  Порядок простой. 

Выкручу старую, прогоню резьбу, новую купленную на красный герметик, а трещину жидкой сваркой.  Примерно так.  Отчет выложу. Кстати родных креплений стекла в салоне также нет.  Забыл отписаться про настройку педали и руля.  Руль опустил под себя без проблем.   А вот педаль тормоза настроить не удалось.  Даже на полностью раскрученном стяжном болте, рычаг ни в какую не хотел слезать со звездочек.  Поэтому не стал насиловать.

[identificator]

Пробовал оседлать данный чоппер. "И хочется и колется". Красивый на расстоянии до 3-х метров.

я могу сказать что "или я кривой,  или мотоцикл". Поехал не сразу - сплошные люфты (даже на ручке газа). Топливопровод на новом уже подтёртый о пластик. Скрутки ужасающие. Кабели не закреплены почти никак. Я понимаю что китайца нужно дорабатывать напильником - это не смущает.. но как же будет держаться хром, сколько проходит двигатель?

И всё равно до 100 тыс альтернативы вроде нет....

Нужно меня отговорить или убедить его взять ))))

/есть авто, далеко не собираюсь ездить - просто "прокатиться" ))))

 

А, да, во мне 180 - дискомфорта не ощутил. Очень приятно. А вот заднему пассажиру будет ой как некомфортно из-за "оригинальной" подножки.

 

И вопрос: как там двигатель? Модель не новая, он живуч?

[Капитан Улитка]

 

Топливопровод на новом уже подтёртый о пластик. Скрутки ужасающие. Кабели не закреплены почти никак.

Это не проблема "китайцев", это проблема предпродажной  сборки мотоциклов.

[Варен]

Ну хрома там не много! Фары и много что из дешевой пластмассы.  Может удастся найти какие - нибудь замены на развалах. Так что надеяться на живучесть вряд ли приходиться.  А вот металлические части планирую жирно обработать всякими защитами для хромированных деталей. Может протянет пару сезонов. .   

[Варен]

План на ближайшие дни.

1. Заменить шпильку.

2.  Установить ветровое стекло.

3.  Заменить фары на металлические подходящие по посадочным местам с учетом возможности применения  светодиодных ламп(в специальных магазинах выбор есть даже с переходниками).

4. Заменить жидкости на нормальные(Не китайские)!

В принципе можно ездить.

[doloto]

Добрый день! Да продали в коробке.  Ирбис мото в Балашихе сказал пока у них нет запчастей и звоните в магазин.  Придется сделать как в доброе советское время. На следующих выходных займусь.  Порядок простой. 

Выкручу старую, прогоню резьбу, новую купленную на красный герметик, а трещину жидкой сваркой.  Примерно так.  Отчет выложу. Кстати родных креплений стекла в салоне также нет.  Забыл отписаться про настройку педали и руля.  Руль опустил под себя без проблем.   А вот педаль тормоза настроить не удалось.  Даже на полностью раскрученном стяжном болте, рычаг ни в какую не хотел слезать со звездочек.  Поэтому не стал насиловать.

Покупали собранный или в коробке? Очень интересует вариант в коробке ибо -9 т.р. При том, что болты придется проверять за мастером так или иначе, то какой смысл переплачивать за шарашь монтаж. Интересует на сколько он разобран в коробке?

[Капитан Улитка]

 Интересует на сколько он разобран в коробке?

Сняты: руль, приборная панель, переднее крыло,ветровик, дуги, кофры, спинка пассажирская, акб.... вроде всё. В субботу только получили, ещё не собирали.

[Варен]

МНе доставили якобы с предпродажной  подготовкой за 74500. Отдельно кофры, стекло, крепления для проводки на руль,  дуга и зеркала. Плюс крепления  для стекла  универсальные не подходят. Плюс скоба с гайками крепления дуги. Все подошло. Зеркала и кофры стандартно прикрепил без проблем.   

[Варен]

Привезли в кузове. Скатили. Завелся только бензина почти не было.  Купил канистру на заправки залил. Прокатился.

[Андрей Кильман]

Спасибо что дали хоть какую то информацию.Думаю купить Гарпию но не спешу.Хочу взвесить все за и против.Узнать у тех кто уже купил.Новым владельцам Гарпии удачи и ровных дорог.Ну и конечно делитесь впечатлениями о этих китайских мифических сушествах.

[Swift_CCCP]

Короче надо снимать всю лишнюю ... Обвес.)

Багажник, дуги, задние подножки, кофры, декоративный пластик под хром, пару боковых фар, стекло.

И должен получится аппарат.

Или брать минск д4 125.

[Pavel TB]

Наконец-то Гарпия и в Питере. Собираем.

[nicola980]

Народ проверьте крепление шланга на кранике.У меня сорвало и не сразу увидел. Весь мот в бензе и на 2е суток снимал клемму с аккумулятора.Сейчас поставил хороший хомут.

[nicola980]

На выхлопной трубе обнаружил сквозную дыру в 5 мм.Секет прилично думаю, что по гарантии делать не будут, поэтому заварю сам благо что дыра внизу и не видно будет

[Капитан Улитка]

Народ! А как ставить ветровое стекло?