Перейти к содержанию
dimarik

IRBIS GARPIA 250 (2014)

Рекомендуемые сообщения

4 часа назад, abask сказал:

Тросик спидометра новый, кстати, опять порвался. 70 км всего проехал.

На колесе поверни чуть машинку(в которую тросик вставляется)в сторону мотора,может там внатяг и рвёт тросик? А вообще тросик должен свободно висеть,ход вилки не должен влиять на натяжение,так что ищи другой тросик.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго времени суток! Поделитесь опытом: возможно ли поставить вместо основной фару на лампу hc/r? Какие должны быть размеры фары? Потянет ли электрика мотоцикла? Возможно, в ЛС, магазины, в которых возможно приобрести подходящую.

Изменено пользователем iamdimoshka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, iamdimoshka сказал:

Доброго времени суток! Поделитесь опытом: возможно ли поставить вместо основной фару на лампу hc/r? Какие должны быть размеры фары? Потянет ли электрика мотоцикла? Возможно, в ЛС, магазины, в которых возможно приобрести подходящую.

Оптика в родную от Ваз2106(ближний правая).Но проводку тогда придется часть вынести,места мало.

Или вот.

 

в вашем случаи,используем только корпус.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 09.08.2018 в 08:45, abask сказал:

И ещё в тот же день двигатель начал пытаться глохнуть на низких оборотах, и тяжело заводиться.

поменял свечу, теперь все ок

Поставил NGK D8EA

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От Макс_123
      Привет всем форумчанам!
       
      Нужна помощь в ремонте ТТР 250!
       
      Суть вопроса такова:
      купил мот б/у. 2014 года рождения.
       
      при запуске двигателя на холостом ходу слышен громкий стук или цокот в такт работы двигателя.
      по звуку напоминает детонацию ( как будто бы палец стучит)
      источник звука ( .на слух) верхняя часть цилиндра.
      но при добавлении оборотов этот звук пропадает, при разгоне его нет.
       
      едет мотоцикл бодро, запускается хорошо. Напрягает только этот звон.
       
      зазоры на клапанах отрегулировал, натяжитель цепи исправный, да и сама цепь (если судить по меткам - они совпадают) , не растянута.
       
      пробег 40 моточасов.
       
      кто сталкивался с такой проблемой- отзовитесь. Что делать? Как лечить?
       
       
      Искал такую тему на форуме- не нашёл. Ткните носом если проблему уже обсуждали.
       
       
    • От Valeron911
      Уважаемые форумчане, подскажите советом. Техника Irbis xr250r, вот уже 2 раза снимал и разбирал мотор, после переборки масло вылетает в трубу, до переборки такого не было. Поставил новые кольца, два раза менял маслосъёмные колпачки, ничего не помогает, подскажите своими предположениями! Может прокладку под бошкой поставил не ту, что надо, может быть такое?
    • От Mo3ronpaB
      Продам накопившиеся и невостребованные з/ч для Irbis XR250R.
      Есть:
      - комплект сальников/пыльников на одно перо передней вилки - 650 руб.
      - фильтры воздушные - 500 руб.
      - датчик спидометра (электронный, магнитный) - 1200 руб.
      - прокладки головки, правой крышки двигателя, цилиндра - по 150 руб.
      - маслосъемные колпачки - 350 руб. комплект
      - сальники кпп, коленвала правый и вторичного вала КПП - по 100 - 150 руб.
      - цепь ГРМ - 1800 руб. (важно - ОРИГИНАЛ, а не Motoland)
      - трос сцепления - 400 руб.
      - правый габаритный (светодиодный) фонарь с бака - 600 руб.  Продано
       
      Все детали с завода Shineray (производителя нашего мота, то есть - оригинальные).
       
      Я в Москве, но могу, при необходимости, отправить в другие регионы.
      Обращайтесь в личные сообщения или по тел 9О57I4 два 657, при заинтересованности.
       

       
    • От Mo3ronpaB
      Москва, Московская обл., могу отправить в другие города транспортной компанией.
       
      Оригинальная, новая ЦПГ для двигателя 169fmm, редкого, чёрного цвета.
      Брал две, себе и другу, ему не понадобилась, взял новый двигатель.
      В комплекте - поршень, с пальцем и стопорными кольцами, комплект поршневых колец, цилиндр.
      При необходимости, есть прокладки цилиндра, головки, боковой крышки.
       
      Цена вопроса - 5500 рублей (без учёта доставки в другие регионы).
      Обращайтесь в личные сообщения или по тел 9О57I4 два 657, при заинтересованности.


    • От Alex25
      Regulmoto SK 250GY-5
      Характеристики:
      - Объем двигателя: 229,5 см3
      - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х такт
      - Мощность: 18 л.с.
      - Балансировочный вал: есть
      - ГРМ: цепь
      - Габариты, мм:   1800х860х500
      - Система охлаждения: воздушное
      - Топливо: 92/95
      - Макс. скорость: 130 км/ч
      - Расход топлива: 3,7 л
      - Размер топл. бака: 13 л
      - Зажигание: CDI
      - Главный привод: цепь 520Н
      - Карбюратор: дросельный
      - Система запуска: электро/кикстартер
      - Передние тормоза: дисковые
      - Задние тормоза: дисковые
      - Пер. подвеска: телескоп
      - Задняя подвеска: моноамортизатор
      - Переднее колесо: 80/100/18
      - Заднее колесо: 110/100/18
      - Вес: 118 кг
      - Макс. нагрузка:150 кг
       

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×