В теме 450 сообщений

Только плати именно виртуальной картой, а то киви предлагает еще оплату по номеру мобильника, а светить свой мобильник у кытайцев не есть гут. Да и держи на счету денег чуть больше, чем стоит товар. На всякий пожарный...

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Только плати именно виртуальной картой, а то киви предлагает еще оплату по номеру мобильника, а светить свой мобильник у кытайцев не есть гут. Да и держи на счету денег чуть больше, чем стоит товар. На всякий пожарный...

там два счета один мегафонн,второй киви, платить с киви? или заводить виртуальную карту в меню карты?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Точно не помню, я сейчас ушел на Яндекс Деньги... Заводи виртуальную карту, только получить ее реквизиты, небольшой гемморой, в общем разберешься.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

без али в России ни куда. вот наверное самая полезная железка для мотоцикла, не считая карбюратора.

 

post-26979-0-76311200-1464259598_thumb.jpg

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

без али в России ни куда. вот наверное самая полезная железка для мотоцикла, не считая карбюратора.

не уж то маятник сверлил ради установки? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не уж то маятник сверлил ради установки? :)

да я тоже опасался. на чем то более серьезном не рискнул бы. а тут... это не эндурик, скакать по бревнам ему не светит,  разогнаться до 250 км в час тоже не светит))) так что 2 лишние дырки его ни как не ослабят.  по уму там были и варианты приварить крепеж но лень было ехать к сварщику))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

без али в России ни куда. вот наверное самая полезная железка для мотоцикла, не считая карбюратора.

Там же и с нормальным крепежем были без сверлений всяких под разные маятники

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Там же и с нормальным крепежем были без сверлений всяких под разные маятники

были)) но вопрос я этот пропустил. маятник шириной 70 мм а приехал для 50 мм.  но и таким методом стал нормально и работает отлично уже неделю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кто брал именно такое?https://ru.aliexpress.com/item/2x-NP-BX1-Batteries-USB-Dual-Charger-For-Sony-DSC-RX100-HDR-AS15-AS10-AS100V/32521585890.html?spm=2114.30010708.8.29.6oaeMTсамое то для мотика,два аккума и еще и в лежачем положении а зарядка мне оригиналка завтра придет с днс.скажите как она? хер на эти фуфлометские аккумы ясно что от них ждать за такие деньги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 26.05.2016 в 13:46, IVK1000 сказал:

без али в России ни куда. вот наверное самая полезная железка для мотоцикла, не считая карбюратора.

 

DSC_0024.jpg

А зачем это? Только на данном форуме я впервые увидел такие "изделия", которыми по непонятной мне причине здесь стараются оснастить китайские мотоциклы.

Что такого уникального в китайских мотоциклах, что только на них это вешают и радуются? Я недавно тоже приобрёл именно китайский мотоцикл, может и мне такое нужно?

Объясните неграмотному пользователю японской мототехники. Можно в личку, чтобы не засорять тему. Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А чего такого, обычная ловушка цепи. Мне кажется вполне удобная штука и за цепью следить меньше нужно 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, 6ЕН сказал:

А чего такого, обычная ловушка цепи. Мне кажется вполне удобная штука и за цепью следить меньше нужно 

А чего за цепью следить? У меня на Yamaha FZ6-N 530-я цепь прошла почти 50 тысяч километров, подтягивал всего раза два, когда заднюю резину менял.

Даже и 30% нет износа по рискам на маятнике. Такими темпами она все 80 тысяч пройдет в режиме мототуризма.

На Yamaha YBR125 428-я цепь прошла 32 тысячи, подтягивал тоже всего раза три. Заменил по причине неравномерного износа, по рискам на маятнике всего 40% износ был.

Не требовалось мне напрягаться и с цепями 520 на других мотоциклах. Пробеги свыше 20 тысяч и 1-2 раза подтягивал всего.

Только смазывал трансмиссионкой минеральной каждые 300-500 км. По этой причине я и спрашиваю зачем сверлить маятник и вешать какие-то ролики?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, slonikus сказал:

А чего за цепью следить? У меня на Yamaha FZ6-N 530-я цепь прошла почти 50 тысяч километров, подтягивал всего раза два, когда заднюю резину менял.

Даже и 30% нет износа по рискам на маятнике. Такими темпами она все 80 тысяч пройдет в режиме мототуризма.

На Yamaha YBR125 428-я цепь прошла 32 тысячи, подтягивал тоже всего раза три. Заменил по причине неравномерного износа, по рискам на маятнике всего 40% износ был.

Не требовалось мне напрягаться и с цепями 520 на других мотоциклах. Пробеги свыше 20 тысяч и 1-2 раза подтягивал всего.

Только смазывал трансмиссионкой минеральной каждые 300-500 км. По этой причине я и спрашиваю зачем сверлить маятник и вешать какие-то ролики?

цепь то хорошая у тебя на японе была.хотя эта херь и туда бы пригодилась.при прыжках и кочках уже не соскочит точно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 23.12.2016 в 19:19, slonikus сказал:

А чего за цепью следить? У меня на Yamaha FZ6-N 530-я цепь прошла почти 50 тысяч километров, подтягивал всего раза два, когда заднюю резину менял.

Даже и 30% нет износа по рискам на маятнике. Такими темпами она все 80 тысяч пройдет в режиме мототуризма.

На Yamaha YBR125 428-я цепь прошла 32 тысячи, подтягивал тоже всего раза три. Заменил по причине неравномерного износа, по рискам на маятнике всего 40% износ был.

Не требовалось мне напрягаться и с цепями 520 на других мотоциклах. Пробеги свыше 20 тысяч и 1-2 раза подтягивал всего.

Только смазывал трансмиссионкой минеральной каждые 300-500 км. По этой причине я и спрашиваю зачем сверлить маятник и вешать какие-то ролики?

Ничего, что ходы подвесок разные на эндуриках.. для которых это задумано... и дорожниках.. И если на дорожнике прогиб 1.5 см, то на эндуро он в три раза больше.. Теперь думать начинаем, почему на эндуро ставят ловушки цепи и ролики.. На дорожниках это все естественно не нужно, но не лишне...

 На япах это так-же есть

IMG_20160409_163158.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По отзывам,светят только что ярко.В дождь и туман,вообще не освещают,если толко желтоватая,но у нее меньше световая мощность.Еще зависит от конкретной оптики,может и в сухую погоду освещать облака.

Заказал на пробу,за 180р,посмотрим.Но как основной свет,что то стремно ее.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 минуты назад, KORROZIA сказал:

 

У меня такая стоит, правда с другим цоколем, и как раз на головном свете. Светит в разы лучше родной "Груши", но в плохую погоду свет не подходящий, правильно говорят - нужен "теплый белый"...

С другой стороны, родная лампа вообще не светит почти...

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
57 минут назад, mazepa2000 сказал:

По отзывам,светят только что ярко.В дождь и туман,вообще не освещают,если толко желтоватая,но у нее меньше световая мощность.Еще зависит от конкретной оптики,может и в сухую погоду освещать облака.

Заказал на пробу,за 180р,посмотрим.Но как основной свет,что то стремно ее.

а ты где за 180р нашел?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня такая стояла на бм, прошел около 1000 км с ней. В самое нужное время она потухла, правда поморгав немного перед этим. В 23 с чем то на бетонном кольце в повороте на 80 км/ч и ни одной машины вокруг. Кирпичей отвалил много. Хорошо запасная с собой была 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто ищет... :)

https://ru.aliexpress.com/item/H4-Led-Motorcycle-Headlight-Bulbs-COB-Led-6-80V-1000LM-H-L-Lamp-Scooter-ATV-Moto/32720024272.html

Чутка подорожала из скачков курса.Поторопись,время предложения истекает.

Володя,потухнуть внезапно,может любая.Вопрос конечно по качеству Китая...

Евгений,а по поводу груши,так вместо нее нужно галогенку поставить.Правда опять таки,не с каждой оптикой прокатит..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Похожий контент

    • От MKRIG
      Неспешно разбирается и продается мотоцикл Mikilon D10-250
       
      Запчасти подходят на большинство китайских собратьев объемом 250 кубов.
       
      Пробег около 2500км строго по городу, поэтому все запчасти в хорошем состоянии, на твердую 4ку.
      не падал, без ДТП, пластик весь целый. Цвет черно/белый.
       
      Полный список выкладывать смысла пока не вижу, пишите кому что надо и сколько готовы предложить. в сообщениях ниже
       
      Территориально - Москва, ЮВАО, могу подвезти по Москве до метро)
      для связи и уточнений 8916-123-1000 и 8926-525-4300
       

    • От Вячеслав58
      Доброго времени суток,всем мотолюбителям и мотопроффесионалам. Подскажите-где можно найти заднюю звёздочку на данный мотоцикл???? Спидометр ??? 15000 км-за два года !!!
    • От Karel
      Где в Санкт Петербурге можно купить ведущюю звёздочку для мотоцикла ДЕСНА-200-КАНТРИ.Обращался в КС-МОТО официальный диллер вСПб с прошлого года нет,ссылаются на отсутствие у поставщика данной детали.
    • От lights
      Запчасти все производства Китай и Тайвань .
      В основном все запчасти на  qingqi qm200gy он же Baltmotors200, но так же повышаем ассортимент и по другим моделям и маркам.
      В основном это Yamaha ttr250, Yamaha xt225 serov, Honda xr250, Suzuki dr250 djebel. Kawasaki klx250 kl250
      тел для связи +79184830119
      Почта home555@mail.ru
      Териториально находимся г.Новороссийск
      Отправляем почтой России и Транспортными компаниями Деловые линии, ПЭК, Желдор, Энергия

      P.S. Кому трудно ориентироваться в теме скину прайс в exsel на почту.
      Самые актуальные цены в этом сообщении.
      Более детальные фото с ценами и описанием
      Ходовая https://vk.com/market-125798346?section=album_11
      Двигатель  https://vk.com/market-125798346?section=album_9
      Электрика https://vk.com/market-125798346?section=album_10
      Пластик https://vk.com/market-125798346?section=album_12
      Б/У запчасти вы можете посмотреть по этой ссылке https://vk.com/market-134326360?section=album_1
       
       
      Запчасти по мотору Suzuki dr200 djebel , Df200, QingQi qm200, Baltmotors 200 , Dragon 200,
       


      Головка ( в комплекте головка с крышкой и направляющие) 8000руб
      Распредвал 2500руб
      Клапана продаются только парой 1500руб
      Рокера (толкатели) пара 1500руб


       
      Поршневая в сборе (цилиндр, поршень, кольца, палец, стопора) 4500руб
      Ремонтный поршень +25 +50 +75 (поршень, кольца, палец) 3000руб
      Комплект прокладок с экологией 800руб
      Комплект прокладок без экологии 1000руб
      Фиксатор распредвала 150руб
      Вал рокера 300руб
      Шатунная сборка 3000руб
      Цепь грм 1500руб



      Успокоитель цепи 800руб
      Башмак натяжителя цепи 800руб
      Натяжитель цепи  1000руб
      Сальники клапанов пара 300руб
      Заглушка головки 200руб
      Сухарь клапана 1шт 200руб
      Съемник магнита генератора 800руб
      Диск сцепления 1шт 300руб


       
      Крышка регулировки клапанов 300руб
      Полушайба фиксатор распредвала 400руб
      Тарелка клапана верхняя 400руб
      Тарелка клапана нижняя 400руб
      Обгонная муфта в сборе со звездой 3000руб
      Магнит генератора 3000руб
      Промежуточная шестерня 1-3передачи 1600руб
      Втулка звезды 300руб
      Комплект прокладок 800руб
      Прокладка под глушитель 200руб
       

      Шестерня стартера промежуточная 1000руб
      Обгонная муфта Classic200 1500руб
      Коленвал в сборе 7000руб
      Обмотка генератора 3000руб
      Карбюратор 6000руб
       
       
       
      Подвеска и электрика



       
       
      Звезда ведущая под 428ю цепь JTF 409 800руб
      Звезда ведущая под 520ю цепь JTF 432 800руб
      Звезда ведомая под 428ю цепь JTF 809 на шесть отверстий 1200руб
      Звезда ведомая под 428ю цепь JTR 269 на четыре отверстия 1200руб
      Звезда ведомая под 520ю цепь JTR 811 на шесть отверстий 1200руб
      Звезда ведомая под 520ю цепь JTR 279 на четыре отверстия 1200руб
      Цепь сальниковая DID 428я 136 звеньев 3700руб
      Цепь сальниковая DID 520я 120 звеньев 3700руб
      Цепь сальниковая DID 530я 120 звеньев 3700руб
      Замки в комплекте
      Замок отдельно 300руб
      Линк в сборе 3000руб
      Подшипники маятника комплект 4шт 1200руб
      Втулки маятника комплект 4шт 1000руб


       
       
      Втулка линка 800руб
      Подшипник линка игольчатый 500руб
      Подшипник линка шаровый 500руб
      Подшипник амортизатора шаровый 1000руб
      Кожух цепи 800руб
      Ловушка цепи нижняя 800руб
      Слайдер цепи 500руб
      Патрубок карбюратора 800руб
       
       

       
       
      Ручка тормоза 700руб
      Ручка сцепления в сборе с креплением на руль 800руб
      Грипсы 300руб
      Крышка бардачка 300руб
      Фильтр воздушный 500руб
      Спицы 1шт 40руб
       

       
      Колодки передние под двух поршневой супорт 600руб
      Колодки задние под дисковый тормоз 300руб
      Колодки задние под барабан 1000руб
      Привод спидометра в сборе 1000руб
      Фильтр топливный 50руб
      Фильтр масленый nf131 nf132 200руб
      Сальники вилки на обычную вилку 35/48/11 800руб
      Сальники на перевертыш 41/54/11 800руб
      Сальник звезды 200руб
      Сальник штока сцепления 200руб
      Сальники маятника 1шт 125руб
      Сальники линка 1шт 200руб
      Сальник вала кпп 200руб
       

       
      Катушка зажигания с проводом и колпачком 1500руб
      Датчик включенной передачи 700руб
      Блок зажигания CDI 2500руб
      Реле зарядки 1200руб
      Реле стартера 500руб
      Обод 18/21 4500руб
      Буксатор rim lok 800руб
       

       
      Трос спидометра 600руб
      Трос тахометра 500руб
      Трос сцепления 500руб
      Трос газа двойной 1000руб
      Шланг тормозной задний армированный 1000руб (63см диаметр фитингов 10мм)
      Защита на руль 2500руб
      Защита двигателя 1500руб
      Гофры 800руб пара
      Обивка сиденья Suzuki 800руб
       

       
      Крыло переднее 1400руб
      Амортизатор 8000руб
      Стартер 3500руб
      Подножки пассажирские 1000руб
    • От Vika
      Добрый день, всем, 
      3 недели назад купила Нирвану 2011 г.в. , я второй хозяин. 
      неделю отъездила без проблем. Поехала ставить на учет в ливень, как результат после всех осмотров он не завелся. 
      Отвезла в сервис. 
      Сказали свеча под замену. Оставила. 
       
      забрала через 8 дней. Сказали что меняли голову цилиндра, прокладку, почистили карбюратор, поменяли свечу, заправили масло. 
       
      Мою старую голову не отдали, сказали что: так как ту что поставили с б/у скутера она норм, а твою мастер себе забрал.
       
      Отдала 5 000 за ремонт.
       
      Сегодня еду первый раз на работу а он кричит (глушитель). рулевую как то ведет, в общем не знаю как объяснить но он плавает. Нет той устойчивости  ремонта. 
       
      И еще по дорогу отвалился глушитель. Я в шоке. Парень остановился помог замотать его со скотчем. Почему мастера из сервиса этого не заметили??? Может меня развели??
      В общем сейчас на работе на Войковской. Ребята, есть тут где нибудь хороший мастер? Что мне делать?
      еще масло из вилки течет на передний тормозной диск. Опасно, а нужно ли целиком вилку менять или только сальники...
      вопрос...  

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу