STELS ДЕСНА 220 Фантом-2014

[Prizrak4x4]

8 часов назад, bushwacka сказал:

там не один болт, какой крутить

 

Тот что слева, на площадке с тремя болтами. Это слив масла.

 

8 часов назад, bushwacka сказал:

очень туго, даже с неким усилием надо переключать, на месте иногда невозможно переключить на вторую, например

 

На месте оно и не должно переключаться легко. Покатай немного мот при переключении.

 

8 часов назад, bushwacka сказал:

а где аварийка?

 

А нету... Просто нету ее... Она и на Японцах далеко не на всех имеется.

[капер1966]

2 часа назад, RealChuvak сказал:

Этот?

Он.

Можно просто завести двигатель без клапанной крышки на несколько секунд.

[Prizrak4x4]

1 час назад, капер1966 сказал:

Можно просто завести двигатель без клапанной крышки на несколько секунд.

 

Не надо заводить, там все в масле будет потом... Отцепить или вывернуть свечку и покрутить стартером немного...

[капер1966]

4 часа назад, Prizrak4x4 сказал:

 

Не надо заводить, там все в масле будет потом...

Зато сразу пропадут все сомнения 

[bushwacka]

Иван, Prizrak -

спасибо, в выхи поменяю масло, может и переключаться лучше станет?! Фиг знает что там в магазине залили.

[капер1966]

14 минут назад, bushwacka сказал:

Иван, Prizrak -

спасибо, в выхи поменяю масло, может и переключаться лучше станет?! Фиг знает что там в магазине залили.

В магазине ничего не заливают,а на заводе самую дешёвую минералку на первые 300 км пробега.(на которой передачи включаются лучше чем на Матюль 5100)

[bushwacka]

19 минут назад, капер1966 сказал:

В магазине ничего не заливают,а на заводе самую дешёвую минералку на первые 300 км пробега.(на которой передачи включаются лучше чем на Матюль 5100)

Я думал с завод типа консервация, а в магазине при сборке и заливают то самое "самое дешевое"

У меня мот 14 года по птс, масло вроде имеет срок годности и он явно меньше 4 лет, может оно потеряло уже свои свойства?

По кр мере в машине по мануалу менять надо по пробегу либо не реже чем раз в год.

[Prizrak4x4]

3 минуты назад, bushwacka сказал:

Я думал с завод типа консервация, а в магазине при сборке и заливают то самое "самое дешевое"

У меня мот 14 года по птс, масло вроде имеет срок годности и он явно меньше 4 лет, может оно потеряло уже свои свойства?

По кр мере в машине по мануалу менять надо по пробегу либо не реже чем раз в год.

 

Да, масло имеет срок годности. Как правило он указан на канистре с маслом. В вашем случае лучше заменить масло сразу после покупки.

В этом случае вы будете точно знать какое именно масло у вас залито, и сколько вы на нем проехали. 

 

Поможет ли это переключению передач - не знаю, но хуже не будет в любом случае...

Промывать не обязательно. Нужно только прогреть двигатель перед заменой масла, и не на холостом ходу... Я проезжаю несколько км перед тем как слить старое масло.

[bushwacka]

20 часов назад, Prizrak4x4 сказал:

 

Да, масло имеет срок годности. Как правило он указан на канистре с маслом. В вашем случае лучше заменить масло сразу после покупки.

В этом случае вы будете точно знать какое именно масло у вас залито, и сколько вы на нем проехали. 

 

Поможет ли это переключению передач - не знаю, но хуже не будет в любом случае...

Промывать не обязательно. Нужно только прогреть двигатель перед заменой масла, и не на холостом ходу... Я проезжаю несколько км перед тем как слить старое масло.

Спасибо, прогрею поменяю, там видно будет.

Ещё как считаете, заливать как написано 1.8 или по щупу? Я помню обсуждалось как его ставить ровно или на подножке и в итоге не понимаю как правильно.

Извините за, возможно, детские вопросы но мот первый, с машиной мне как-то попроще

 

[RealChuvak]

15 минут назад, bushwacka сказал:

Ещё как считаете, заливать как написано 1.8 или по щупу?

После разбора движка и, соответственно, его полного осушения залил 1.8л. Мот стоит на подножке - щуп сухой. От слова СОВСЕМ.

В общем теперь у меня 2,0-2,2 литра. Точно уже и не вспомню. На подножке самый кончик щупа только в масле. А в вертикальном положении - чуть выше макс. насечки.

[капер1966]

Сто раз писал (этот последний)

Для всех 

Спойлер

детей, новичков и прочих криворуких долбоёбов

1 Выкрутить щуп (доступ воздуха)

2 открутить пробку слива (она на треугольной  площадке слева по ходу мота)

3 Когда поток масла уменьшится отвернуть  крышку фильтра (фильтр сетку промыть бензином) мот наклонять в разные стороны пока не надоест ,стараясь слить максимум.

4 Собрать всё в обратной последовательности.

5 Поставить мот строго ВЕРТИКАЛЬНО и залить свежее масло строго по ЩУПУ (по верхнему краю сеточки на щупе)

Получится объём 1600-1700  (недостающие 100 - 200 грамм это старое масло оставшиеся в радиаторах и потаённых уголках двигла ибо всё слить невозможно) 

 

Спойлер

 

 

[МегаБ]

34 минуты назад, капер1966 сказал:

Сто раз писал (этот последний)

Для всех 

  Показать контент

детей, новичков и прочих криворуких долбоёбов

1 Выкрутить щуп (доступ воздуха)

2 открутить пробку слива (она на треугольной  площадке слева по ходу мота)

3 Когда поток масла уменьшится отвернуть  крышку фильтра (фильтр сетку промыть бензином) мот наклонять в разные стороны пока не надоест ,стараясь слить максимум.

4 Собрать всё в обратной последовательности.

5 Поставить мот строго ВЕРТИКАЛЬНО и залить свежее масло строго по ЩУПУ (по верхнему краю сеточки на щупе)

Получится объём 1600-1700  (недостающие 100 - 200 грамм это старое масло оставшиеся в радиаторах и потаённых уголках двигла ибо всё слить невозможно) 

 

  Показать контент

 

 

Между 3 и 4 пунктами я ещё отключаю зажигание (красная кнопка на руле))) и кручу несколько раз стартер по 3-5 секунд. Это немного помогает слить остатки.

[капер1966]

1 час назад, МегаБ сказал:

Между 3 и 4 пунктами я ещё отключаю зажигание (красная кнопка на руле))) и кручу несколько раз стартер по 3-5 секунд. Это немного помогает слить остатки.

Специально пропустил этот пункт (а то ещё спалят стартер или двигло запорят крутя стартер целый день )

Я пользуюсь кикстартером  (качну раз 5 для порядка) 

[bushwacka]

9 часов назад, капер1966 сказал:

Сто раз писал (этот последний)

Для всех 

  Скрыть контент

детей, новичков и прочих криворуких долбоёбов

 

 

Александр, от армии криворуких выражаю большое человеческое спасибо за терпение

[Иван 26]

Добавлю.

В оконцовке завести, минуту, две поработает, выключить, проверить по щупу уровень, если надо - долить.

[RealChuvak]

В 17.05.2018 в 07:52, капер1966 сказал:

Он.

Он так-то успокоитель цепи держит.

В 17.05.2018 в 08:53, Prizrak4x4 сказал:

Не надо заводить, там все в масле будет потом... Отцепить или вывернуть свечку и покрутить стартером немного...

И откуда тут должно лютобешенно валить масло?

Спойлер

 

Изменено 18 мая, 2018 пользователем RealChuvak

[Prizrak4x4]

32 минуты назад, RealChuvak сказал:

И откуда тут должно лютобешенно валить масло?

 

А с чего вы взяли что оно вообще должно валить??? Оно вообще-то просто разбрызгивается под крышкой... 

[RealChuvak]

1 минуту назад, Prizrak4x4 сказал:

 

А с чего вы взяли что оно вообще должно валить??? Оно вообще-то просто разбрызгивается под крышкой... 

Вот бы ещё узнать откуда. А то чё-то не очень то разбрызгивается)

[капер1966]

27 минут назад, RealChuvak сказал:

Вот бы ещё узнать откуда. А то чё-то не очень то разбрызгивается)

У тебя радиаторы то греются (если да то насос работает) Помню у нас на ветке один мудак ездил схолодными радиаторами ,сорвало шпонку на шестерне насоса ( в Гбц масло всё равно поступало за счёт цепи )в этой теме (по моему) кто то писал что БОЛТ является контрольным .

Масло должно разбрызгиваться ,чем больше оборотов тем сильнее (ну никак из бронсбойта конечно )

Заведи и посмотри (ничего страшного не случиться )

[Prizrak4x4]

2 часа назад, RealChuvak сказал:

Вот бы ещё узнать откуда. А то чё-то не очень то разбрызгивается)

 

https://vk.com/video25204931_456239092