Prizrak4x4 Опубликовано 8 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 июля, 2018 8 минут назад, Сергей Десна 220 сказал: Ребята, нежна ваша помощь пробег 1500 км, по грязи почти не ездил. При переключении на 4 раздается скрежет в коробке, при разбор и осмотре выяснилось, что ходит вал вперед назад где установлено сцепление, какие есть пути решения данной проблемы? Подобрать дистанционную шайбу... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей Десна 220 Опубликовано 8 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 июля, 2018 (изменено) 3 минуты назад, Prizrak4x4 сказал: Подобрать дистанционную шайбу... шайбу ставил межу корзиной и подшипником, при затяжки зажимает корзину. Пробовал поставить в корозине тоже зажатие. Какие еще есть варианты? Изменено 8 июля, 2018 пользователем Сергей Десна 220 орфогрпфия Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Prizrak4x4 Опубликовано 9 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 июля, 2018 9 часов назад, Сергей Десна 220 сказал: Какие еще есть варианты? Расколоть двиг, и поставить шайбу под подшипник. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей Десна 220 Опубликовано 9 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 июля, 2018 1 час назад, Prizrak4x4 сказал: Расколоть двиг, и поставить шайбу под подшипник. Не гуманно, есть ещё варианты? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Prizrak4x4 Опубликовано 9 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 июля, 2018 1 час назад, Сергей Десна 220 сказал: Не гуманно, есть ещё варианты? Нет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
капер1966 Опубликовано 9 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 июля, 2018 В 09.07.2018 в 09:55, Prizrak4x4 сказал: Нет. Есть. (должен быть) Раньше на Совмото устраняли люфты в коробке не половиня мотор. Подбивали подшипник внутрь а свободное место заполняли регулировочными шайбами. (может поможет) Спойлер БАЗАМОТО - Каталог мотоциклов характеристики цена фото Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей Десна 220 Опубликовано 9 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 июля, 2018 Так может дело в другом? Ход должен быть свободный? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Prizrak4x4 Опубликовано 9 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 июля, 2018 4 часа назад, Сергей Десна 220 сказал: Так может дело в другом? Ход должен быть свободный? Может и в другом, ты же спросил как люфт убрать - я ответил, а почему КПП хрустит я не в курсе, у меня не хрустит, но люфт первичного вала я тем не менее убрал шайбой. Работает отлично. Претензий нет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей Десна 220 Опубликовано 9 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 июля, 2018 Сейчас вообще нет люфт? Причина разбора двигла? Хрустела коробка? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Prizrak4x4 Опубликовано 10 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2018 8 часов назад, Сергей Десна 220 сказал: Сейчас вообще нет люфт? Нет 8 часов назад, Сергей Десна 220 сказал: Причина разбора двигла? Хрустела коробка? Нет. Перегрел, замена ЦПГ в комплекте с коленвалом. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей Десна 220 Опубликовано 10 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2018 Странно если раньше был свободный ход, но коробка не хрустела. Может дело в чем то другом Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Prizrak4x4 Опубликовано 10 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2018 1 минуту назад, Сергей Десна 220 сказал: Может дело в чем то другом Может быть, я ж не экстрасенс... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей Десна 220 Опубликовано 10 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2018 Так я про твою ситуацию. У тебя все было в норме ты положил туда шайбу. Раньше был ход но не хрустела сейчас хода нет тоже не хрустит Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Prizrak4x4 Опубликовано 10 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2018 21 минуту назад, Сергей Десна 220 сказал: Так я про твою ситуацию. У тебя все было в норме ты положил туда шайбу. Раньше был ход но не хрустела сейчас хода нет тоже не хрустит Ну так я и разбирал не по КПП, я ж совсем другое ремонтировал. при сборке обнаружился сильный осевой люфт первичного вала, я выточил шайбу, нужного размера и поставил под подшипник, люфта не стало. После сборки КПП работает так же как и до этого, все отлично включается, ничего не шумит, ничего не хрустит. проблем не имеется вообще. А почему хрустит у тебя, я не в курсе. Ты спросил про люфт вала, и как исправить. Я все возможные варианты предложил. Других не имеется. Люфт этот есть у всех абсолютно. Кто-то просто на него забил, кто-то исправляет шайбой, подкладывая ее под корзину или под подшипник как я, а кто-то про него и вовсе еще не знает... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей Десна 220 Опубликовано 10 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2018 Спасибо, полезная инфа Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Prizrak4x4 Опубликовано 12 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июля, 2018 В 09.07.2018 в 14:06, капер1966 сказал: Есть. (должен быть) Саш, "есть" и "должен быть" - совершенно разные вещи. В 09.07.2018 в 14:06, капер1966 сказал: Подбивали подшипник внутрь а свободное место заполняли регулировочными шайбами. Я бы не стал так делать, площадь опоры подшипника уменьшается, если его начнет разбалтывать, то очень быстро разобьет посадочное место, и придется выкидывать половину картера. Думаю что в советские времена тоже не от гениальности идеи этим занимались. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
капер1966 Опубликовано 12 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июля, 2018 53 минуты назад, Prizrak4x4 сказал: Саш, "есть" и "должен быть" - совершенно разные вещи. Я бы не стал так делать, площадь опоры подшипника уменьшается, если его начнет разбалтывать, то очень быстро разобьет посадочное место, и придется выкидывать половину картера. Думаю что в советские времена тоже не от гениальности идеи этим занимались. Этот метод придуман Ковровским заводом им Дектярёва (ЗиД). коробки Восходов так и регулировались на конвеере . (ничего там не разболтает). Половинить двигатель из-за люфта глупо. Метод был описан в журнале Мото. Я о нём узнал ещё раньше (в эпоху бартера) от рабочих мото/завода которые постоянно возили к нам запчасти вплоть до двигателей в сборе. (благо не далеко) в обмен на хрусталь . Можно ли так регулировать на китайце я не знаю (в свой пока не лазил , тьфу-тьфу) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serjlong Опубликовано 12 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июля, 2018 собрал из подручный вещей третье-верхнее крепление двигателя к раме: итог -вибрация на высоких оборотах стало меньше. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tiger_1986 Опубликовано 18 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 июля, 2018 (изменено) Здравствуйте уважаемые форумчане. С мая являюсь счастливым обладателем Фантомаса. В период после покупки и перед получением прав проверил и усилил маятник, перевернул амортизатор и врезал тавотницы в ось маятника, смазал подшипники колес, у спидометра не удалось открутить пластиковую гайгу- продавил смазку шприцем, усилил крепление заднего крыла и номера, приподнял переднее крыло, перебрал и просиликонил всю электрику. Благодаря этой теме и вам неплохо подготовился к этому мотоциклу. Доработки напильником пошли на пользу, мот радует. Это моя первая мототехника. Если не сложно, выложите фото 3 крепления двигателя. Изменено 18 июля, 2018 пользователем Tiger_1986 Дополнение Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
МегаБ Опубликовано 19 июля, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 июля, 2018 18 часов назад, Tiger_1986 сказал: Здравствуйте уважаемые форумчане. С мая являюсь счастливым обладателем Фантомаса. В период после покупки и перед получением прав проверил и усилил маятник, перевернул амортизатор и врезал тавотницы в ось маятника, смазал подшипники колес, у спидометра не удалось открутить пластиковую гайгу- продавил смазку шприцем, усилил крепление заднего крыла и номера, приподнял переднее крыло, перебрал и просиликонил всю электрику. Благодаря этой теме и вам неплохо подготовился к этому мотоциклу. Доработки напильником пошли на пользу, мот радует. Это моя первая мототехника. Если не сложно, выложите фото 3 крепления двигателя. Вот здесь выкладывали Я делал по месту из пластины 3 мм. Сначала из картона, потом из металла. Сделалась легко. Нужна болгарка, дрель, тиски и конечно же молоток. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.